？下面我們還是看看波神規律又是怎麼破譯這波行情漲跌奧秘的吧。我們從這張黃金季線圖上看，用波神規律箱體測量法所測量結果如圖2…4…1所示：

圖2…4…1

？圖中1999年8月25日的低點254正好是波神規律的第六線，符合波神規律口訣“關鍵注意五六線”；而8月24日又是波神規律的時間之窗――轉折日，符合口訣“下半年來8、23，前後不差一兩天”。按照波神規律，六線是一個反彈機率很大的線位，又與“轉折日”相逢，所以8月24日的254點是一個下跌的轉折點。實踐證明，這確實也是黃金期貨的歷史低點。黃金見底後，緊接著就進行了短暫的報復性反彈，其反彈的最高點是338點。

？我們按照波神規律測量標準，即以254和338做測量的基點，所測結果如圖2…4…2所示：

圖2…4…2

？從圖2…4…2中，我們可以清楚的看到：2004年11月23日的高點459點，正好在波神規律的兩線半位置，並在此位置按規律做了50多個交易日的回撥，符合波神規律口訣：“離場要在兩線半”；而11月23日也是波神規律的轉折日，口訣：“下半年來8、23”。波神線和轉折日又發生重合，這一現象又一次見證了波神規律的神奇。經過這次調整，黃金價格便一直上衝到2006年5月17日的最高點740，而這個點位正是波神規律的第八線，符合口訣：“七八做為一迴圈”；也就是說一個階段性的頂部已經完成。之後便出現了20多個交易日的急跌行情，直到6月14日（波神規律轉折日）開始反彈。這次回撥，只用了20多個交易日便將七年（99年8月至06年5月）的上漲幅度回撥了33％。

英國400噸黃金賣地板價之大奧秘（3）

？我們在日線圖上用箱體方法測量，如圖2…4…3所示：

圖2…4…3

6月14日的低點572正好在波神規律的七線，符合口訣“七線離場要果斷”。在這裡，波神線與轉折日再次發生重合，真是神奇。當然這只是一波階段性的調整。

？透過以上分析，我們至少清楚的看到兩點：第一，波神規律“其小無內，其大無外”，既能夠在較大的長期行情中預測到頂部和底部，也能在較短的日線上測量出具體的高低點位。當這些點位與波神規律的時間之窗相重合時，轉折的機率非常大。第二，透過英國政府的“黃金事件”我們看到，不管是機構還是國家，不管是有心還是無意，只要違背了市場的規律，就要受到市場的懲罰。

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“中航油”失敗大探究（1）

在一架剛從上海起飛的飛機上，一位長相年輕的中國男子穿過走道，要去和當代新加坡之父李光耀談生意。這位81歲的新加坡前總理是個魅力超凡的人物，亞洲各地的人們對他相當敬畏。他沒料到那位陌生人會來找他。〃當他遞給我名片時，我吃了一驚，〃李光耀回憶說。

這位男子來尋求李光耀先生對一項收購的支援，收購目標是新加坡國有煉油商〃新加坡石油公司〃的部分股權。他的名片上寫著：陳久霖，董事總經理兼執行長，中航油（新加坡）有限公司。陳先生的公司中航油是一家飛機燃油進口商，由中國政府控股，但在新加坡上市，該公司幾乎100％壟斷了中國進口航油業務。然而就在那次空中邂逅幾個月後，陳先生和他的公司就再也不能展翅高飛了。2004年12月8日，中航油執行長陳久霖在新加坡被警方逮捕，此前該公司因億美元衍生品交易虧損而破產。

為了喚起您對中航油事件的回憶，本書將再次將該事件的始末呈現在讀者面前：

1、涉足衍生品交易

2003年，陳久霖和其他董事決定涉足燃油業務之外的衍生品交易，實現業務多元化。該公司從未明確說明在一個它毫無經驗的市場中自己有何優勢，但業內專家相信，它以為自己發現了一個有利可圖的領域。當時，中國國內航空公司往往從券商那裡購買衍生品，作為針對原油價格波動的保險方式。中航油想透過提供自己的衍生品，成為其航空公司客戶的〃一站式提供商〃，自己也獲得比僅充當燃料供應中介高得多的利潤率。中國監管部門僅允許26家企業在海外買賣衍生品，中航油成為其中之一。它進行的首筆交易是對2003年中期石油價格的下跌下注，共計200萬桶石油，那筆交易盈利了。〃那成了誘餌，〃業內專家說，〃他們認為這種交易太有利，無