和德意志級身上已得到妥善的解決，到了日耳曼尼亞級更是趨近完美。

相較於德意志級戰列艦，日耳曼尼亞級唯一下降的效能便是戰術機動性。為了達到強大的防護標準，並保證18英寸主炮的射擊穩定性，在不削減續航力和適航性、不增艦體大長寬比的前提下，德國設計師只好從戰艦的動力方面“開刀”——日耳曼尼亞級採用跟德意志級相同的動力構造，最大功率輸出為16萬馬力，但因為噸位的大幅提升，戰艦的設計航速降至27節。儘管“日耳曼尼亞”號在海試中曾以主機過載狀態跑出過27。8節的航速，但實戰載荷下肯定發揮不出這樣的水平。

“日耳曼尼亞”號服役不滿3個月，“弗里德里希…威廉二世”號的服役典禮還是上個月的事情，兩艘新戰列艦這時遠離德國海域並非訓練而是參戰，它們被暫時編入了同盟國第10特混艦隊，該艦隊計劃在愛爾蘭完成計劃，然後開赴亞速爾群島進行臨戰準備，屆時所有艦艇都將歸入貝恩克麾下，投入對百慕大島的第三次也是規模最大的一次進攻。

坐鎮“日耳曼尼亞”號指揮第10特混艦隊之人與夏樹同出德國皇室家族，而且是當前德國海軍最炙手可熱的將領，但他的聲望卻不是勝利所造就，而是得益於戰場上的勇猛表現和官方輿論的積極造勢，在貝恩克兩次攻伐百慕大無果的情況下，讓他取而代之的聲音已是不絕於耳——這個幸運的傢伙便是奧爾登堡大公國的奧古斯特…馮…奧爾登堡殿下。

在夏樹的五星將譜當中，兩星尚且勉強的奧爾登堡王子跟四星有餘的貝恩克還是差了許多，而當德國皇儲和海軍首腦徵詢自己意見時，夏樹每每以保護奧爾登堡大公國繼承人的口吻委婉提出異議，並一再表示貝恩克是當前最具資歷的海軍指揮官，他的穩定或是引領同盟國海軍走向彼岸的關鍵因素。這些言論觀點不免傳入奧爾登堡大公國的貴族們耳中，有人覺得在理也有人感到不滿，而一個不爭的事實是年逾八旬的奧爾登堡大公弗里德里希…奧古斯特二世身體每況愈下，身為大公國第一順位繼承人的奧古斯特確實不宜在戰場上以身犯險。其實早在戰爭爆發前，萊因哈特…舍爾就有意調他去文職崗位，但拗不過他領軍征戰的強烈意願，只好允許他繼續指揮戰巡編隊，結果第一次弗洛里斯海戰就險些喪命，把德國海軍部和海軍參謀部的將領們驚出了一身冷汗，此後便想盡辦法不讓他再在戰場一線冒險，而在夏樹擔任同盟國艦隊指揮官期間，給他安排的就只是護航警戒或登島支援這些相對安全的角色，冒險深入敵後的任務更多交由威廉…馬沙爾和岡瑟…呂特晏斯這些沒有特殊出身的將領完成。

當奧古斯特…馮…奧爾登堡率兩艘日耳曼尼亞級抵達之時，四艘建造於愛爾蘭船廠的同盟者級航空母艦已在此候命，它們均為戰前開工，兩艘系德國海軍訂造，一艘為愛爾蘭海軍訂購，還有一艘原本是為奧斯曼帝國海軍建造，後經德國和土耳其政府商定，以有償租借的形式轉交德國海軍，待戰後歸還土耳其，一旦在戰爭中損失，則由德國海軍在戰後以同型或級別更高的艦艇補償。

在大西洋戰場上，亞速爾戰役儼然成了艦隊炮戰的終極絕唱，海軍航空兵以無可爭議的表現奠定了從配角到主角的轉變，現如今美英艦隊在大西洋坐擁7艘戰列艦和3艘戰列巡洋艦，多於同盟國海軍的5艘戰列艦和1艘戰列巡洋艦，卻因航母數量和艦載機飛行員質量的雙重劣勢落於下風——包括標準貨輪改裝的輔助航母在內，投入作戰的同盟國航母達到41艘，全方位覆蓋了戰場前沿、島嶼基地以及後方補給線，只等第10特混艦隊的增援部隊到位，越挫越勇的貝恩克就將對百慕大島發起第三次進攻。

第221章　征戰百慕大　中

百慕大位於北大西洋，距北美洲約900多公里，是歷史最悠久的英國海外領地。早在16世紀的時候，西班牙和葡萄牙兩國的船艦便在這裡建立了鮮肉和淡水補給站，但幽靈和魔鬼的傳說令人們不敢在這座“魔鬼島”上長期定居。到了17世紀，這裡發展起了菸草業、造船業以及鹽貿易，來自歐洲的移民不斷增加，往後百慕大成為了英國海軍的戰略基地，一直延續到了20世紀初期。

從空中俯瞰，百慕大像是一座魚鉤狀的海島，但它實際上由7個主島、150多個小島和礁群組成，有的島嶼和礁群都集中在一個東西長不到30公里、南北寬約20公里的狹小範圍內，陸地總面積僅有71。7平方公里，相當於弗洛裡斯島的一半，但比科爾武島大了三倍多。1933年戰爭爆發時，居住在百慕大的居民超過兩萬人，而到了1934年秋