徹底走向崩潰。無奈****翁貝託親臨前線督戰，數萬義大利軍隊只得分三路開進羅馬城區。

缺少了飛機和戰車的支援，義大利政府軍的進攻本就缺乏氣勢，所以當全副武裝計程車兵們在大街上陷入民眾的包圍時，絕大多數人選擇了不作抵抗。二十多個步兵團，只有兩三個軍官下令開火，但沒有得到士兵們的響應，結果是顯而易見的。除少數部隊得以脫身外，其餘部隊要麼任由民眾繳械，要麼乾脆臨陣倒戈，加入國民自衛軍的行列。

僅僅一天時間，****翁貝託親臨督戰的羅馬戰線全面崩潰，眼看著聲勢浩大的國民自衛軍從四面八方逼近羅馬機場，他和將軍們不得不搭乘飛機狼狽逃回北方。

隨著羅馬機場重歸國民自衛軍之手，義大利王室和現政府的失敗已是無可挽回的大勢。

得此訊息，聯軍指揮部下令啟動“掠食者a計劃”。

幾個小時後，四十餘萬奧匈帝**隊以戰車部隊為先導，踏著晨露越過了停戰線。除駐守在幾處重要軍事據點的意軍部隊稍作抵抗之外，駐紮在北方地區的義大利政府軍紛紛後撤，有的部隊甚至在撤退途中發生潰散。只短短半天時間，奧匈帝**隊便深入到了距停戰線數十公里的縱深地帶，照此趨勢，兵鋒南下亞平寧半島，直插義大利腹地似乎不成問題。

同一個清晨，在裡耶卡港待命的奧匈帝國海軍艦隊浩浩蕩蕩開抵塔蘭託灣，這是他們有史以來第一次以如此強盛的陣容出現在義大利海軍第一海軍基地門口。在與塔蘭託港的義大利海軍指揮官進行溝通後，奧匈海軍沒有強行闖入塔蘭託，而是封鎖港口，只許艦船進入，不準義大利人的任何一艘艦艇船隻離開。

就在奧匈帝國海軍封鎖塔蘭託港之時，從西班牙卡塔赫納海軍基地出發的新聯合王國艦隊也抵達了馬耳他，搭乘運輸艦隨行的第6海軍陸戰團2000多名官兵，在飛機和艦炮的掩護下強行登陸馬耳他島和戈佐島。

由於義大利政府並未認同聯軍將馬耳他作為戰爭賠款質押物之一的要求，新聯合王**隊的登陸行動完全有可能遭到義大利軍隊的強烈抵抗，但是懾於新聯合王國海軍四航母齊出、六重巡並至的強大威懾以及重新引發戰爭的可怕後果，島上的義大利守軍在關鍵時刻認慫了。他們將瓦萊塔以外的軍事據點拱手相讓，所有部隊收縮至瓦萊塔要塞固守。

彼時駐泊在瓦萊塔港的義大利艦艇共有22艘，但艦艇總噸位只勉強跟對方一艘航空母艦相當，正面抗衡強敵毫無勝算。在這種情況下，瓦萊塔艦隊未經海軍司令部批准，便果斷採取了突圍行動。2艘輕巡洋艦、3艘驅逐艦以及6艘魚雷艇於午後編隊駛離瓦萊塔港，無視新聯合王國艦艇的警告，衝破海上封鎖線徑直向西西里島駛去。除驅逐艦“塞拉”號半途發生機械故障被迫返回瓦萊塔港外，其餘艦艇均得以成功突圍。

（本章完）

第185章　重返地中海　中

瀝瀝細雨中，霍亨索倫皇室的號專機，一架外型時尚、效能優越的h型噴氣式客機，從英吉利海峽方向飛抵利默里克。

在飛機降落之前，這架專機上的第一主角，德意志帝國的皇位繼承人路易皇儲，特意提出要在利默里克上空盤旋一圈。

這一要求隨即得到了愛爾蘭航空管制部門的特別批准。

透過飛機的舷窗玻璃，路易皇儲又一次從空中觀察這座了不起的大都市。這裡由輻射狀的城市格局，主幹道均為寬敞的八車道，交匯處無一例外地建有立交橋，分支路為四車道或兩車道，通常距離較短、線路平直，少有幽深的街巷，因而路面交通井然有序；這裡的城區建築統一採用南北坐向，最大限度地保證了空間利用率，而且風格和色調基本一致，彷彿一支紀律嚴明的軍隊。

地表之下，龐大的地鐵系統承擔著日均百萬的人流量，是當前整個歐洲最繁忙的城市鐵路系統，相較於大洋彼岸以繁盛著稱的紐約也是不相逞讓。

現如今，利默里克的煉油產值佔整個不列顛群島，冶金佔，化工佔，食品加工佔。縱然如此，新聯合王國的大首都也沒有重蹈倫敦成為“霧都”的覆轍，這一方面得益於工業技術的提升，另一方面也受益於工業區的整體設計和排汙規劃。

簡而言之，利默里克的發展速度超出了大多數人的預期。當初嘲笑愛爾蘭人“心太大”的那些人，如今只能一邊忍受柏林、維也納、羅馬、巴黎等大都市城市的擁堵狀況，一邊羨慕利默里克城市設計師的先見之明

以上帝視角俯瞰著這座跟柏林截然不同的城市，路易