廠先建成、外購原油後到位的情況。

煉油設施的投入運營是現階段愛爾蘭工業蓬勃發展的一個縮影，造船、航空、汽車、軍工的崛起勢頭甚至超出了夏樹的預期，這其中雖有國內基礎設施建設的帶動作用，關鍵還在於全體愛爾蘭民眾乃至國際市場對愛爾蘭工業的高度期待和堅挺信心。當然了，這跟德國人認真履行盟約條款也是分不開的，若不是德國馬克的支援，愛爾蘭工業體系的快速啟動恐怕還停留在空想階段。

從愛爾蘭**戰爭至今，德國政fu投入愛爾蘭的無償援助已經達到了相當驚人的規模，但對於愛爾蘭的工業社會發展而言，真正發揮持續作用的還是德國銀行金融機構和大財團提供的低息和免息貸款。德國銀行家和財閥們之所以願意在這個新市場投入數以千萬計的資金，跟德意志帝國中央政fu的擔保以及部分政策貼息有著莫大的關係，而大戰的豐厚回報也極大地增強了德國原本不怎麼強大的金融實力，使得德國金融業界在掀起新一輪開發殖民地浪潮的同時還有“餘糧”投在這個極富潛力的戰略盟友身上。

不過，貸款不論低息免息，終究是需要償還的。愛爾蘭工業建設的成效顯著，但短期內難以產生大量的資金效益，在這種情況下，借新還舊是維持信貸資金運轉的必然手段。愛爾蘭政fu一方面對外尋求新的貸款，一方面對內發行國債。經過近一年的大建設期，愛爾蘭民眾不但滿足了家庭生計的基本需要，腰包也漸漸鼓了起來，在王室、政fu的號召以及豐厚利率回報的吸引下，新發行的國債很快就被搶購一空。愛爾蘭政fu募集到的國債資金，一部分用於償還到期貸款，一部分投入社會服務領域，餘下的悉數投入到工業基礎及衍生專案的建設當中。在愛爾蘭政fu的支援下，得到美方注資的利默里克車輛製造廠已悄然成為了全歐洲資本最雄厚的汽車企業，愛爾蘭國民航空公司亦已成為集研發、製造、運輸為一身的航空綜合體，併為愛爾蘭皇家兵工廠的軍用飛機生產提供主要的零部件，此外還有愛爾蘭皇家造船廠、愛爾蘭國民航運公司等一大批正在從潛力股轉向績優股的企業……

相比於西班牙國王阿方索十三世的一手爛牌，夏樹這把牌要好出得多，但他還沒有幸福到無憂無慮的地步。西班牙國王和中央政fu被加泰羅尼亞的分離主義鬧得焦頭爛額，夏樹這邊同樣有個不安分的燙手山芋，那就是北愛爾蘭地區。宗教信仰的對立只是愛爾蘭南北分歧的一個方面，歷史遺留問題以及現實利益不均都是造成矛盾的根源。

夏樹剛從西班牙回來，一份貝爾法斯特自治議案就已在他的辦公桌上靜靜恭候了。

貝爾法斯特地區享受自治權是寫進了英愛協定的正式條款，愛爾蘭政fu有義務履行之，但這份協定只列明的自治的基本範圍和時限，並沒有對自治的形式和程度進行規定。英軍撤離後，愛爾蘭政fu對貝爾法斯特地區實行了軍事接管，各項內政事務由新教徒自行組建的地方議會暫行負責，繼而以雙方協商、國際監督的方式商討自治方案。

擺在夏樹案頭的檔案，就是貝爾法斯特地方議會提出的自治議案，他們向愛爾蘭政fu索要完全自治權——包括行政管理權、立法權、司法權以及終審權。除此之外，地方自治政fu雖然不掌握外交和國防事務大權，卻要求愛爾蘭政fu在做出重要的外交軍事決定前徵得他們的同意，而且愛爾蘭軍隊在北部的軍事部署需限定在三萬人以內，而且部署的位置由他們選定。

任何站在愛爾蘭政fu立場上看這份議案的人，想必會對所謂貝爾法斯特地方議會的種種要求感到憤慨，即便在性格和氣度方面修煉了很多年的夏樹，初閱這些要求的時候也覺得這群人簡直不可理喻，然而靜下心來細細琢磨，不難想出是別有用心者在故意挑釁愛爾蘭政fu，無論愛爾蘭政fu橫蠻強壓還是忍氣退讓，都將落入對方的圈套，唯一的辦法就是利用智謀挫敗對方的陰謀。

經過一番反覆權衡，夏樹召來了心腹大臣，向他們道出自己的設想。

首相弗裡茨…荷爾德斯、陸軍大臣艾莫…佩雷夫、海軍大臣威廉…格里恩茨、財政大臣本德…沃蘭特、工業大臣馬可…特林克斯這幾位勤懇敬業的德裔官員在如今的愛爾蘭軍政高層佔據著非常重要的位置，外交大臣羅爾…麥克林是這個核心圈子唯一的正統愛爾蘭人，但他的青年時期是在德國柏林度過的，並在那裡獲得了法學博士學位，之後遊歷歐洲各國，當過大學教授、律師、政fu顧問，還出過兩本法學書籍，閱歷之豐富是常人難以企及的。

麥克林率先開口道：“英愛協定所列