和輪值軍官打了個招呼，夏樹沿著舷梯下了船，兩人就在碼頭上碰了面。夏樹注意到這位“瘋狂科學家“很認真地颳了鬍鬚，襯衫領子非常乾淨，精神面貌也較上次見面有了明顯的改觀。只不過一開口，特拉斯依然是那副公事公辦的臉孔。

“是在這裡談還是找個咖啡館？”他問。

見載著特斯拉來到碼頭的計程車還停在那裡，夏樹果斷決定道：“我們就在車上談吧！”

快步走到計程車旁，夏樹從口袋裡掏出一張五美元的鈔票，用英語對司機說：“嘿，老兄，能否借你的車用十分鐘，我們就在車裡說說話。不介意的話，你可以在旁邊抽根菸。”

計程車司機以一種慵懶的眼神看了看夏樹，面無喜色地收下鈔票，慢吞吞地開門下車，從口袋裡摸出一包香菸，扭著肥臀部走到不遠處，半轉身盯著自己的車——魚龍混雜的大紐約可不是個安生的地方。

夏樹做了個請的手勢，讓特斯拉鑽進計程車的後排座位，自己從另一邊上了車。

特斯拉從他那足夠裝下兩整塊黑麵包的提包裡取出一個牛皮紙袋，遞給夏樹：“這是您要的東西。”

夏樹滿懷期待地拆開封口，藉著漸漸黯淡的夕陽光，他迅速審視了這些圖紙。高腳櫃似的海上石油鑽井平臺讓他覺得非常熟悉，而在這份設計方案後面，還有另外一疊圖紙。

特斯拉溫緩地說道：“因為每一片海域的具體情況——諸如海水深度、海流速度還有海床結構等等並不等同，沒有什麼機器是可是滿世界通用的，我只能做出一個基礎性質的總概設計，很多細節需要展開設計，稱職的機械工程師理應能夠完成。作為對這份不完全盡責的設計的補償，後面有一份改良的蒸汽輪機設計，這項設計在美國申請獲得了專利，我附了一份授權書……希望它像您所說——是用來造福人類的。”

夏樹有些驚訝地抬頭看了眼特斯拉，然後繼續埋頭於這一張張標有精確資料和註釋的設計圖紙。以一名專業的現代船舶工程師的眼光和判斷，他迅速意識到“附贈品”的現時價值顯著超過了意在未來的海上鑽井平臺。在這個屬於鉅艦大炮的磅礴年代，列強國家爭相攀登艦艇科技樹，武器、裝甲、動力，若能在任何一個關鍵領域取得關鍵的領先優勢，便有機會在關鍵性的海戰中取得勝利，進而主宰本國乃至他國的歷史命運。

在第一次世界大戰到來之前，英國一直憑藉雄厚的國家財政和造船工業力量形成艦隊規模、主炮口徑和艦艇航速的絕對優勢，德國海軍的總體實力雖然位列世界第二，與英國海軍仍有諸多方面的差距。回顧波瀾壯闊的戰爭史，人們往往只看到德**艦優秀的裝甲技術和細分隔艙設計，而忽略了這些線條剛硬的艦艇在動力系統方面的“心臟病”——因為過分信賴並依賴水管鍋爐，德國公海艦隊從大型魚雷艇到主力戰列艦大多存在著動力裝置不穩定的隱患，體型龐大的往復蒸汽機又給艦艇設計佈局帶來了負面影響。令人遺憾的是，兩次世界大戰之間的技術發展沒能從根本上改變德**艦的頑疾，到了二戰時期，採用齒輪傳動渦輪機的德國艦艇依然飽受動力故障的困擾，以至於德國戰艦上的輪機兵個個練就了不遜於專業機械師的本領。

造價高昂，結構複雜，作戰效用卻很有限——在沙恩霍斯特級裝甲巡洋艦身上，夏樹充分認識到了為德國海軍艦艇改進動力系統的重要意義。可是，現代工業技術的精細分工使得一名工程師單槍匹馬造出燃氣輪機的可能大大降低了，這個時代的冶金和鍛造技術也無法提供強度合乎規格的金屬部件，夏樹只好將蒸汽輪機作為現階段的技術攻關目標。

在蒸汽輪機的發展過程中，英國人既是開拓者又是技術壟斷者，從19世紀末期到20世紀30年代，帕森斯是蒸汽輪機技術的唯一代名詞，它透過專利和許可證授權的方式獲得了鉅額利潤。在德國，但澤碩效船廠以高昂的代價引進了帕森斯直接傳動式蒸汽輪機技術，由此發展而來的帕森斯…碩效輪機讓德國大多數無畏艦得以擺脫龐大而笨重的往復式蒸汽機。可是，受到英國海軍資助的帕森斯顯然不會將最好的技術出讓給國家的潛在敵人，而德國人雖然精於機械，卻過於倚重技術相對成熟的蒸汽機，以至於在蒸汽輪機的研究和使用上大大落後於英國，至少在第一次世界大戰結束之前，他們沒能在帕森斯蒸汽輪機的基礎技術上實現技術突破，德國大型水面艦艇的最高航速也始終落後同級別的英國戰艦——夏樹正為這個問題困擾著，特斯拉就給他送來了一份意外的禮物。

在物理學界，尼古拉。特斯拉留給後世的