在波動。”

“好吧，”我說道，“我很清楚自己在哪裡。我將去尋找你們，請你不斷地講話。”

他好象沒有聽見我說什麼。我把飛機上升到2000高空，並且把機頭撥向了12度。

然後，我將無線電調向指揮塔的頻率，說道：“指揮搭，你能不能聽見我的話呢？”一降靜默，沒有回答。

“第19小隊隊長，你聽見我說話投有？”

又是一陣靜默。

本尼插話道：“上尉，你瞧那邊！”

他從飛機的右側指下去。

下面，大洋好象在從四面向我們兜起來。海水從深變成了淡綠色。

“那是海面風造成的，”我說。“我們要再上升1000米。”於是，我加大了油門，飛機便上升到3000米高空。

我想，我們大概這樣飛行了6、7分鐘以後，又聽到了無線電廣播的聲音。“指揮塔，我是治喬·斯蒂弗斯機長。泰勒上尉命令我與你們聯絡。現在是16點25分鐘。我們不知道自己在哪裡。我們認為，我們可能是在基地東北200英里處。我們很缺汽油！”

指揮塔回答說：“你要長久地數數字，好讓我們我到你們的位置。請數吧！”

幾秒鐘過去了，斯蒂弗斯沒有回答。後來，他沒有數數字，而是說道：“我們大要概已經飛過了佛羅里達，現在一定是在墨西哥灣的上空。”

我按了一下話筒按鈕，叫道：“第19小隊，你說錯了j你們是在佛羅里達以東，而不是在以西！，’

又是一陣長時間的沉默。顯而易寄乾指揮塔和我能夠聽見第19小隊講話，而他們卻聽不見我們在說什麼。

有一件事，當時我並不知道。在巴納納河海空站（現在它被稱為帕特里克空軍基地），有我的一個老酒夫，名字叫哈里·科恩上尉。那時，他已經準備好了他那艘巨大的馬了·馬里納PBM飛機，要去援救第19飛行小隊。馬里納號的翼展是125英尺，它是專門為了執行搜尋和援救任務而建造的。它所裝的燃料，可以使它在天上飛行整整一天24小時）。上面載著當時我們所知道的一切救生用具。有浮筒和救生筏等，還有落水以後就可以自動發報的無線電發報機。對於我們那些在大海上空飛行的人來說，馬里納號真象是一位保護神一樣。

這隻“大烏”起飛以後，向著第19小隊最後告知的方向飛去。它由科思駕駛著．上而乘坐著另外12個人。他告訴巴納河海軍站指揮塔說，在5000千英尺的上空風力很大。後來，馬里納號就沓無音信了。

正象我剛才所說的那樣。在我企圖尋找第19小隊的時候，我們下面的海水翻騰起來。但是，在我的航向上好象沒有出現航差，因為我仍然飛行在12度上。

然而，我沒有預料到的是，在我自己的飛機上也發生了故障。

第一個明顯結果表現在無線電上，我失掉了一切通訊聯絡。我把無線電從一種頻率調到另一種頻率，但是它們全都受到了一種煎雞蛋似的聲音的干擾。

在我們的正前方，有一塊象銀灰色透鏡一樣的東西。它是一片巨大的雲霧，有幾英里長，但是隻有數千英尺高。

要想從它的上方飛越過去，已經來不及了。因此，我把油門向後拉了一下，並且使高度表倒轉起來。當我們降到2000英尺時，第一陣狂風大霧便向我們襲來，它就象一個無形的巨人一般，從復仇者號的旁邊掠過，飛機因為受到衝擊而開始震動，散放的物品在座艙裡亂飛起來。我覺得，機頭和機尾好象掉換了位置，飛機頓時失去了控制。令我吃驚的是，我看見空速表上所顯示的數值，每小時還不滿40海里。但是，隨著找們向下俯衝，海水離開你轉的螺你槳似乎只有幾碼遠，它具有一種微白的顏色，這種顏色與我們所見過的任何顏色都不同。它好象在把我們吸引過去，彷彿讓復仇者號朝它飛去，是一種美好舶事情一樣。這時。羅盤已經顛簸起來，它的指標拼命地搖動著，使我無法辨別東西南北，在我的耳機裡面，煎雞蛋的聲音更加響了。控制盤上了的大多數儀表好象都已失靈。唯一表現正常的，是一個球式傾斜指示儀。我當時想道：它是飛機上唯一不帶電舶儀器。

後來，就象是開關被斷掉一樣，無線電也不響了。它突然靜了下來，接著就什麼聽不見了。

復仇者號的引擎停止了工作：沒有逆火，沒有油壓。飛機上只是一片沉靜。螺你槳開始自轉起來，直到我使它順流而行時為止。

我從來沒有看見大洋象那天呈現的那種樣