道，前朝科舉剛興，讀書人基數太少，一科不過取二、三十人為進士。

本朝文華鼎盛，讀書人的數量猛增，錄取名額也隨之擴大了十餘倍，一般有二、三百人之多。

這些年，又因長期黨爭，導致治政人才青黃不接，朝廷再次擴大錄取名額。

即便如此，趙宋今科也才賜禮部奏名進士及第五百六十二人，而北面疆域萬里的遼國每科錄取不過寥寥幾十人。

河北和京東還是科舉不興的“北地”，在趙宋以往的科舉中，河北兩路、京東兩路、陝西六路，再加上河東路，十餘路被錄取的進士加起來，有時還沒有這一半多。

由是，很多人質疑同舟社進士“含金量”。

當然，這些質疑的傢伙也就私底下暗搓搓地講幾句，還不敢讓太多人聽到。

畢竟，他們自己都準備參加下一科考試的。

反倒是很多因為種種顧慮沒有參加今科計程車子，得知錄取比率這麼大後追悔莫及。

科舉流程簡單和錄取比率過大雖然顯得野雞，好歹也是讓士子收益，所謂悶聲發大財，自不會有人過度宣揚。

進士的“含金量”夠不夠不重要，真在意這個的，也不會參加同舟社的野雞科舉了，管他什麼“含金量”，能透過科舉當官就行。

但被錄為進士後，該有的榮耀一點沒有感受到，就讓士子們格外吃味了。

放榜之後，同舟社居然沒有安排狀元跨馬遊街的戲碼，甚至還明確告知今科進士們，同舟社沒有準備鹿鳴宴。

並且，還限定所有錄取的進士限時到指定地點報到，參加什麼“預任官員崗前培訓”。

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