炮。十六門一百五十毫米副炮。以及十二門一百三十毫米速射炮（其中副炮與速射炮為德國海軍的標準。而沒有采用帝國海軍的標準）；而“俾斯麥”級只有八門三百八十二毫米主炮。十二門一百五十毫米副炮與十六門一百零五毫米速射炮。

防護方面。“德意志”級完全達到了快速戰列艦的標準。且採用了重點防護設計。“俾斯麥”級戰列艦仍然只有“條約型戰列艦”的標準。且採用的是全面防護設計。其重點區域的防護強度遠遠不夠。

速度方面。“德意志”級的最高航速達到了三十節。在輕載試航的時候甚至達到了三十一節。俾斯麥級的最高航速只有二十九節。且其適航能力較差。在遇到惡劣海況的時候。其最高航速甚至難以超過二十七節。

當然。德國海軍對內宣傳中。全面強調了“德意志”級戰列艦的效能。而沒有提到“德意志”級戰列艦的“出身”。

即便不看各項效能引數。僅從戰艦的外形上就能看出。“德意志”級幾乎就是“皇帝”級乙型戰列艦的翻版。結果。這也成為了“德意志”級戰列艦僅建造了二艘的根本原因。因為在“德意志”級開工的時候。帝國海軍的“省”級戰列艦也開工了。毫無疑問。“德意志”級的戰鬥力比“省”級差了很多。

後來。在斯佩的努力下。德國海軍再次向帝國海軍購買了設計圖紙與建造技術。

這就正在建造的“柏林”級戰列艦。而其設計藍圖正是帝國海軍的“省”級戰列艦。當然。在出售“省”級戰列艦的建造技術時。帝國海軍已經開始建造“省”級乙型戰列艦。“海軍元帥”級戰列艦的設計工作也接近尾聲了。

無論如何。斯佩對“德意志”級戰列艦的效能還是相當滿意的。

就算在那次不太成功的突圍戰鬥中。“德意志”號與“日耳曼”號遭到了英國戰列艦的圍攻。都受了重傷。但是二艘戰列艦的生存能力經受住了考驗。並且在返回義大利港口之後。利用維修的機會再次加強了防護。

最重要的是。在“柏林”級服役前。“德意志”級是德國海軍最先進的戰列艦。

相對而言。斯佩對義大利海軍的四艘“維內託”級戰列艦就不是很看重了。雖然“維內託”級戰列艦的設計指標非常高。按照義大利海軍的宣傳。“維內託”級是最強大的條約型戰列艦。且效能不比第一代快速戰艦差。但是在實戰中。“維內託”級的表現相當糟糕。即便沒有多少證據。斯佩也不得不相信。“維內託”級的設計指標幾乎都沒有達到。其實際效能肯定遠不如宣傳的效能。

當然。從內心來講。斯佩最佩服的還是帝國海軍。

雖然絕大部分德國海軍將領都認為。如果沒有德國海軍成功牽制住了英國海軍一半以上的兵力。帝國海軍不可能如此迅速的在北大西洋上開啟局面。更不可能迫使英國投降。但是斯佩看的很清楚。在擊敗英國。特別是對付英國海軍的戰鬥中。德國海軍確實只起到了牽制作用。其他方面幾乎沒有任何表現。

不說別的。幾年下來。德國海軍取的的最佳戰果就是擊沉了“胡德”號戰列巡洋艦。

而在這幾年之中。帝國海軍不但打垮了英國海軍。還在海戰中擊沉了二十多艘英國戰列艦。

從客觀的角度看。支撐其北大西洋戰區的不是德國海軍。而是帝國海軍第四艦隊。

正是如此。斯佩做夢都想獲的一次建功立業。證明德國海軍戰鬥力的機會。也正是在他的推動下。雷德做出了出兵加勒比海。與帝國海軍一同對付美國艦隊的決定。至於意利海軍為什麼要來插一腿。斯佩就不太理解了。

因為德國已經是名副其實的歐洲霸主。而義大利要想維護其國家利益。就必須搭上德國戰車。所以在組建聯合艦隊的時候。義大利海軍並沒有與德國海軍爭奪指揮權。斯佩順理成章的成為了聯合艦隊司令官。

得知第四艦隊已經北上之後。斯佩對此次作戰行動更是信心滿滿。

在他看來。第四艦隊就足以打垮美軍的第23艦隊與第24艦隊。到時候德艦隊只需要去打掃戰場。並且趁機撈幾個戰果。

當然。斯佩最想得到的。就是在實戰中擊沉一艘戰列艦。

對任何一名海軍將領來說。能夠親自指揮艦隊擊沉一艘敵人的戰列艦。這都是無上的榮譽！

第十四卷　雙管齊下　第三十六章　…　烏合艦隊

與斯佩的信心完全不相匹配的是德意艦隊的實際戰鬥力。

不可否認。德意艦隊的陣容相當強大。戰艦數量眾多。