整個風氣都有點低迷，大家忙起來都缺了點勁，倒是惠比摩爾還是一貫的死樣子，不知道是真的看透了FIA的這些花招還是根本不在乎那些指向他的矛頭，依舊畫他的設計圖，或者挑所有人的刺。

相比於圍場那詭異的氣氛，金西的心思卻沒有全部都在圍場內，基本當週末沒有比賽的時候，他有大半時間都像是在神遊，偶爾會去酒吧買個大醉，接著起來繼續神遊。

而當第四站的巴林站到來之前，金西又喝醉了，一覺睡醒之後，他在床上躺了很久，終於忍不住拿起手機打給了薇薇妮亞。

☆、93

在賽季初始；亞洲區的賽程還是非常密集的；這不，中國站才結束；下一週又是一個背靠背的比賽；這次眾人來到了中東的巴林。這裡和阿布扎比說差不多，整個國家貧富兩極分化嚴重；旱的旱死澇的澇死；只是近些年政變遊行等頻發，顯得很不安定，但是卻並不影響F1的舉辦；哪怕時局再亂；那些生活在社會頂層的人們依舊有其消遣快樂的方式，與環境無關。

車隊下榻後；各家媒體還是樂此不疲的追著跟著，話題無非也就那幾個，除了本站的準備之外，歸根結底就是回到了一個東西上——雙層尾翼。

好比西斯萊拉的速度是又提高了還是維持在原地？他們的穩定性有沒有解決？又或者是別家的研發進展如何？什麼時候能不讓他們一家獨大？而FIA的稽核到了哪一步？究竟要不要判定西斯萊拉違規？

諸如此類，數不勝數，煩不勝煩。

不過倒是有個還算振奮人心的傳言傳出，說是昆比已經對此的破解有了眉目，並且設計出了貼合自己今年新款賽車的部件雛形，也許沒幾站就能和眾人見面了。

對此領隊羅裡是模稜兩可，既不承認也不否認，還是和記者們打太極，但他越是攪合大家就覺得這個訊息越是靠譜，部分德國媒體更是已經開始發表得瑟的言論，說什麼果然是大車隊底蘊深，就憑設計大師杜卡涅的水平，早晚會將那東西攻克。

但無論外界怎麼紛紛擾擾，車手們還是比較淡定的，見了面依舊和和樂樂，偶爾說兩句真真假假的訊息，將本職工作做好才是保住飯碗的最大本事。

經過前三站加昨天今天的兩場練習賽，大家早已經對西斯萊拉，應該說是西斯萊拉的奈爾。狄洛薩火箭一樣的車速由驚喜到無奈了，所以週六的時候，他又一次順利拿到杆位都已經是順理成章的事情了，四站比賽，三杆三冠，相比於去年那誇張的賠率，再這樣沒懸念下去，博彩公司都要虧本了。

奈爾本人倒還是那副羞羞答答的模樣，參加釋出會依舊會臉紅，只在隊友雷丁有時候爆發兩句酸溜溜的諷刺時會抿緊嘴巴別開頭不予理睬。

金西這場比賽拿到第六，不是車的問題，是他自己在Q3最後的衝刺圈時，轉向過度跑大了，丟失了最好的機會，足足損失了有近0。5秒的時間。在整個冬休期和前幾場比賽都足夠吸引眼球的薇薇妮亞這一次卻並沒有跟著他一起來巴林加油，有些記者在報道上就開玩笑的寫是不是小情侶吵架了，因此才讓金西失誤的。

賽後奈爾曾去昆比的Moto　House外面溜達過想找金西，但被告知他已經回酒店了，奈爾差不多知道金西住哪裡，但是他沒有直接去敲門的意思，而是寧願在視窗向下頻頻的張望。奈爾和車隊人員一起住在二十三層，對面二十層的那幢樓是酒店用來休閒娛樂的地方，有一個透明頂棚的天橋連線。

午夜時分，總算讓奈爾見到剛和車組討論完策略從天橋往這裡走來的金西，奈爾想都不想，急忙衝出房間走樓梯跑向那裡，堪堪的趕上了和金西的相遇。

金西看著忽然從橋那頭冒出來往這裡跑的黑影，當認出對方是誰時，不由有些驚訝。而奈爾喘著氣停在他面前才發現自己的行為有些莽撞。

“怎麼了？”金西以為奈爾是遇上什麼急事。

奈爾看看金西身邊的法裡葉和阿德，又看看金西，欲言又止。

兩個電燈泡很是識時務的找理由走開了，留下許久未見的兩人無語的面對面。金西也不知道在想什麼，盯著奈爾垂著頭的發頂好半天，也沒出聲催促，只是對方一抬頭，他又轉開了眼。

奈爾本來組織好了語言的，但是跑得一急又忘光了，歇了一會兒才重新想起來，不過出了口還是磕磕絆絆得厲害，顯然一陣子沒見，又因為金西疏遠的態度，將兩人前一段日子好不容易培養出來的親暱消去了不少。

雖然奈爾是不信那些八卦報道的胡謅的，什麼情變啦，鬧彆扭