；…型動機則是是德國大眾專屬動機技術，是將型動機的每側汽缸再進行小角度聯錯開，從新排列形成２個型品樣。這是那種動機都是各有各的優缺點。

此次從大眾公司購買來的動機技術，並非跟尊域所使用的那種直列式動機，也不是大眾公司獨有技術的…型動機，而動機。

這種缸動機的高度和長度尺寸打手越好，也就要求動機蓋越低越好。另外，如果將動機長度縮短，便能為駕乘艙留出更大的空間。由於汽缸之間已相互錯開佈置，這便於透過擴大汽缸直徑來提高排量和功率並且適合於較高的汽缸數。此外。型動機汽缸對向佈置，還可抵消一部分振動，使動機運轉更平順。

只是他必須使用兩斤，汽缸蓋。結構較為複雜、成本較高。但是，這種動機在功率上，是可以做到直缸所不能的。是以，在功率上，大排量的汽車，大多是使用這種型別的動機。本站新地址已裡改為：聊胎o肌甩姍敬請光田閱讀！

韓俊也是看中了這一點。海龍汽車。不可能永遠不涉足大排量的汽車。而如果什麼時候都依靠進口的話。那麼，總是受制於人不說，且因為進口動機的原因，也會讓海龍汽專的售價提高一個檔次，這對於參與市場競爭是非常不利的。，，縱一開始。韓俊就有獨力生產動機的打算

這條生產線雖然已經購買了。可以生產同型別的動機，但是韓俊並不滿足，他希望研究人員能將其改進一下，進一步提高效率，降低成本。從而將此種動機，轉化成自己的東西。

經過這幾個月來的研究，總算有了突破。

雖然改動不大，卻是一個技術上的�