意氣凌厲”，“視漢總統如堂下之廝役”，則應施行第二套計劃，那就是“既不與之同泊，亦不復言統轄”，乾脆“將此船分賞各國，不索原價”。

你不是仗著幾噸銅鐵，誇奇炫獨嗎？我不是買定離手，不能撤注嗎？那好，我先照單全收，不傷和氣；然後移贈友邦另結交情。此時東南大勢已定，固不必借重其力協攻南京，你有什麼脾氣有什麼驕氣，我讓你發不到我身上。

而朝廷唯一的損失，“區區一百七十萬之船價，每年九十四萬之用款”而已，“以中國之大，視之直如秋毫，了不介意”。

當然初一看，此番言論或是狹隘的民族主義，或是喪心病狂的官僚作派，但是要認識到曾國藩這麼說的前提，是預設李泰國公然毀約為既成事實，不得不曲為彌縫。

而曾國藩所以大發怪論，更是因為看透了事件的本質：總署實是屈服於李泰國個人的強囂，而非迫於英國政府的壓力。李泰國當時的身份是受僱於清廷的總稅務司，他如此深地介入軍購事宜，在其個人固有思出其位之嫌，在其職守必被越俎代庖之責。

可以斷定，李泰國此次改約，並非政府授意，而是個人即興。然而曾國藩在給總理衙門的回信裡，對這個判斷沒說一個字。因為他真能體會朝廷的苦衷：精通明斷如奕訢、文祥者，豈不自知？

而所以忍辱含羞如此，則在於他們並未掌握決策所需的足夠資訊。所以他們要向封疆大吏諮商，探聽下情，瞭解軍方實力是否足以支撐總署作出更改成議的決定。

曾國藩用荒誕派手法忽略掉總署諸公的尷尬，暗示可以決裂的信心，既儲存對方顏面，又提供解決方案，這種智慧，實在令人佩服。

十月，在“博採眾論”後，又經未來的總稅務司赫德（roberthart）居中斡旋，朝廷乃痛下決心在新一輪談判中採取強硬姿態，將英國軍艦、兵勇全部退回，英國且須歸還預付款；已經發生的薪酬、差旅等費用，則由中方支付；獎賞阿思本一萬兩銀子；撤銷李泰國總稅務司之職。

如此，本來朝廷採購的一支近代化艦隊，就這麼煙消雲散了……

第648章風帆戰艦

“大人，根據快船傳回訊息，水師甲支隊一切進展順利，新冒出那幾股海盜勢力損失慘重……”

專門負責情報收集整理的總督心腹幕僚，恭敬的向吳可彙報海上情況。

“讓水師甲支隊的戰船不用忙著回來，一定要揪住那幫可惡的海盜狠揍，最好能一舉將他們全部幹掉！”吳可滿臉猙獰殺氣騰騰吩咐道。

說起來真叫人不爽，自從廣東水師改組成兩廣水師，又經過一番大力擴張後，兩廣水師便經歷了長達兩年多時間的海上剿匪戰鬥。

這麼長時間的掃蕩，伶仃洋航道上的海帶勢力基本上已被清掃一空，沒想到水師剛剛放鬆了幾天，又不知道哪跑來的傻貨海盜溜了出來，在航道上攪風攪雨自尋死路。

吳可得到訊息之後大怒，立刻派出駐紮在瓊崖軍港的水師甲支隊，要求他們五將搗亂的海盜全部剿滅，或者重創也成。

十來天時間轉眼即過，這天正是兩廣水師甲支隊返航的日子，吳可左右沒事幹脆在親兵虎護衛來到廣州城外水師軍港，一邊視察軍港情況一邊等到遠征水師分艦隊回來。

趁著分艦隊還沒回來的當口，他在附屬軍港的船廠以及船塢看了看，見到穿廠工匠在十來位金髮碧眼的洋人技師幫助下，正熱火朝天的建造一艘小型風帆戰艦，臉上頓時露出掩飾不住的滿意微笑。

找來船廠負責官員詢問戰艦建造情況，得知請來的洋人技師還是合作，並沒有在戰艦建造過程中出妖蛾子，指導船廠大清工匠還算盡心盡力時，他心中更加滿意好好勉勵的船廠負責官員一通。

自中世紀以來，在船舶建造和航海技術方面的革新給世界留下了豐富的船型：比如“科格”船、“加萊”船和“克拉克”船等等。

但是，“科格”船行駛緩慢，其在風浪中顛簸而行的樣子無疑象個巨大的胡桃殼；“加萊”船儘管操縱靈活，但終究經不起風浪；“克拉克”帶著高聳的首尾樓，笨拙蹣跚，你要它邁出通向新世界的重大步伐，根本就是痴人說夢！

但是，船型的變化是一個漸進的過程，以後數百年的船型發展都和這些船型有著千絲萬縷的聯絡——船體尺度逐漸增大，結構逐步改變以適應新的需要，帆裝逐步複雜化以適應各種氣象條件。

但是船型各種變化的深層次原因還是在於艦炮的引進，而引起海上作戰的戰略戰術的