克萊斯勒的車間在另一座城鎮，不過雷諾就在納什，我想這沒什麼問題！”

他看了一下表，對林強生說道：“林先生，現在已經快到午休時間了，我想董事長戴德瓦代先生，一定迫不及待的等著與您共進午餐了！”

林強生換上了一副淡淡的表情，說道：“好吧，我也很想見見他！”

戴德瓦代是個典型的法國老頭，不高的個子，西裝革履，一雙精緻的義大利皮鞋，多毛的手和林強生相握，讓他一陣反感，這個老傢伙儘管得到了總部的命令，但似乎並不熱情。

“歡迎您，林先生，我上午有一個重要的會議，十分抱歉！”雖然說著抱歉的話，但是戴德瓦代的臉上一點歉意也沒有，表情倨傲。

與他一起迎接林強生的還有總裁凱培和另一位副總裁弗利，凱培對林強生就熱情友好得多了，這個美國人十分歡迎林強生的到訪，表面上很熱情。

“林先生，我們AMC很高興您的到來，參觀得怎麼樣？”凱培熱情的問道。

據他所知。林強生的東星集團在美國主要從事電子計算機行業，在汽車上面的投入好像不是很大，旗下的土星公司在這兩年表現不錯，生產的幾款車型在美國都賣得很好，像去年和今年前三個月在銷售上取得佳績的MPV車型，就給這家年輕的汽車廠商帶來了豐厚的利潤，取得了熱銷12萬輛以上的好成績，估計今年它的市場還會更大，消費者已經熟悉了這家公司和它的品牌，成長能力可觀。

凱培對林強生的收購是無可無不可的，反正他已經準備找尋下家了，當然他希望完成這筆收購，這樣起碼在資歷上還能說得過去。

現在AMC的母公司雷諾遇到了經營困難，打算賣掉AMC，他們很需要一個有實力的買家，在克萊斯勒已經明確表態今後兩年不會考慮收購AMC的情況下。

是的，凱培已經知道了克萊斯勒婉拒了雷諾提出的這份收購案，雖然他們對AMC的吉普車生產部和切諾基車型很感興趣，但眼下拿出十幾億美元的現金也是捉襟見肘的。

84年美國經濟開始強勁復甦，各家汽車公司也忙著更換生產線和研發新車型，克萊斯勒與通用和福特一樣存在著產品線老舊，車型缺乏活力和銷售下滑的情況。

愚蠢的法國人戴德瓦代在這一段時間一直想讓克萊斯勒的總經理李·艾柯卡，收購AMC。

但這位帶領克萊斯勒走出困境�