林強生點了點頭說道：“好的，我也想見見AMC的成就！”

克萊爾緩和了氣氛很高興，帶著兩人又坐車到了總部不遠的AMC汽車館，這裡有著這家車廠的所有車型。車館不是很大，大大的玻璃窗，內裡的地面全是木質地板，一輛輛被擦得油光錚亮的汽車擺放在館內珍藏著。

“我先從近年的開始介紹吧，在您右手邊的是切諾基車型，這款車其實在1974年誕生了，但您所看到的是按照美國標準，AMC推出的全新的小型四驅越野車型！”克萊爾說道。

林強生點了點頭，收購AMC其實就是為了這家公司的四驅越野技術，眼前的就是中國人所熟悉的小切諾基。

克萊爾還向他介紹了Pacer車型，這款車已於1979年停產了，它後邊的屁股就像被刀斜斜的劈下去一樣，而且很寬很扁，非常怪異。汽車總動員2裡的反派角色ACER的原型就是AMCPacer，它在美國也是曾經家喻戶曉的車型。？

“在AMC創立之初，企業的經營者們就決定這家企業要避開通用、福特這些的大汽車廠商，專注於生產中小型轎車，採取避免競爭的方式。在70年代石油危機時期AMC也的確曾經非常輝煌，Pacer車型銷售的成績曾經很好，可以說達到了火爆的程度！”克萊爾緬懷的說道。

里昂不合時宜的說道：“這款車可真醜！”

克萊爾笑了笑，也並不忌諱對它的喜惡的說道：“現在看起來的確是的，但Pacer推出的頭兩年的確賣得很不錯！”

“可惜，AMC把精力都投入到了中小型轎車上了，且技術又比不上其他車廠，我知道Pacer只生產了四年就停產了！”里昂繼續說道，一副無所謂的表情。

克萊爾預設不語，里昂說的也對，正是由於AMC長期關注中小型轎車，雖然避開了美國三大汽車巨頭，可在70年代中期就遇到了另一個強大的競爭對手，日本車！

日本人造的車型新穎，而且非常便宜，又比美國汽車在節油技術和動力上都強大了太多，美國汽車市場受到了嚴重的衝擊。

同樣生產中小型轎車的AMC很快就衰落了下來，銷量大幅下滑，繼而導致在技術的投資減少，然後又是銷量下滑，這是個死迴圈，沒有創新就沒有市場，這麼多年AMC一直被壓制著，不是三大巨頭就是日本車廠，輪換著來，他們似乎總沒有出頭之日，缺乏技術投資，產品老舊，現在這家企業只能靠著生產法國雷諾車型和代工克萊斯勒汽車生存了。

而剛剛林強生在車間內遇到的情況，就正是由於AMC的經營困難，產生了薪資拖欠問題，工人們的工作情緒不高，甚至有很多工人還在生產中採取故意破壞的行動，報復公司，讓AMC雪上加霜，產品質量出現重大問題！

第六百四十章收購對手克萊斯勒？

林強生還在車館裡見到了切諾基的始祖車，60年代初的AMCWagonee，一種以卡車為基礎的大型四驅五門旅行車。

據他所致，這款車在美國的擁有量非常龐大，而且在很多好萊塢電影裡也都有它的身影，最顯眼的裝飾物是在車身兩邊一大條木質花紋的裝飾，美國人把它作為家庭旅行車，週末帶上孩子來一次家庭旅行，車頂上可以裝載著大大的箱子和腳踏車，非常方便。

“這裡同樣有著AMCRAMBLE，它被迪斯尼選中，這是我們AMC最引以自豪的！此外這裡還有一款美式肌肉車，AMCAMX，在石油危機之前，我們的AMX是與福特野馬、道奇挑戰者、雪佛蘭科邁羅這些車一樣受消費者喜愛和歡迎的！”

林強生看到了這款黃綠色的美式肌肉車一下子駐足了下來，他驚訝的圍著這款車看了看，又看了看它的年代和介紹，轉頭向克萊爾問道：“這款車不錯，為什麼你們不改進它！”

“呃，您知道，石油危機改變了一切！不光我們放棄了這種大馬力高油耗車型的改進，三大巨頭也同樣放棄了研發這種車型，即使推出了換代車，但也都變了樣子！”克萊爾解釋道。

林強生點了點頭，看著AMX類似道奇挑戰者的車頭，開啟它的機艙蓋，裡邊是一臺V8發動機，這鑄鐵的大塊頭，就知道動力強勁！

他有些可惜AMC這家公司，憑藉著這款車，如果讓這個品牌復甦，對其進行現代化改進，那興許也會很有市場的！

林強生向克萊爾說道：“我想看一下雷諾和克萊斯勒在你們這裡的代工車間！”

克萊爾看了一眼裡昂，然後對林強生說道：“