實是落後了啊！

透過對外國的瞭解上級領導們都知道了科學技術在生產當中的重要性，第二代領導人也多次強調，科學技術是第一生產力！

近些年國家發展三來一補貿易，國外的一些大企業由於看好中國市場也向國內表示可以把工廠設立在國內。

這就讓很多人包括多位領導看到了透過中外合資辦廠的方法引進國外技術的可能，那麼究竟是什麼才能夠吸引外國企業把先進科學技術帶進國內呢！

一些人開始思考，進而想到了唯有國內封閉的市場才是國外企業在乎的和想進入的，這樣就很容易的得出一個結論，我們可以透過開放市場來達到引進技術的目的！

這兩年以市場換技術的論調開始逐漸被一些人提了出來，直到一些經濟學家工業戰線上的一把手總結出了市場換技術的理論概念。在改革開放後國外的都是好外國月亮就是圓的思想潮流下，這種理念也漸漸的被高層接受。

以市場換技術也漸漸成為了一個指導性的國家發展戰略，上面想得很完美所有人都把這個理論當成了金科玉律，是國家發展科技的正確道路，在這個時代國人普遍認為我們開放了市場外國人就一定會拿來技術，很少有人清醒的認識到外國人會不會真的像某些人描述的那樣心甘情願的拿來技術！

而83年，在以市場換技術從理論概念向國家戰略轉型的關鍵時期，在這個時候林強生同意了授權國內幾款在歐美剛剛面世的先進車型以及技術無疑被倡導這種理念的人當成了一次偉大的勝利和良好的開端！

林向榮把這個訊息通告李剛之後，李剛又迅速的報告給了國內汽車工業的領袖人物姚斌。在聽說這個好訊息之後大家都非常高興，林強生這個年輕人別看歲數小但是國內的幾家現代化的汽車企業還都是在他的積極努力下建立起來的，現在濱汽和哈汽的經營狀況不錯，兩家汽車廠生產的產品暢銷國內從而給國家節省了不少外匯實現了經濟效益，而且兩家公司還做到了轎車小規模出口，按著這個良好的態勢發展下去兩家公司一定會更加壯大成為真正的汽車大企帶領國內汽車工業發展！

汽車總公司在研究瞭如何更好的發展國內汽車工業之後，制定了加大引進技術加大汽車生產規模建立全國幾大汽車基地的發展戰略，這也是根據上級領導提出的以汽車工業為國家支柱型產業的發展綱要制定的產業政策。

下一步就是加大引進工作，濱城方面的訊息來的正是時候，姚斌作為國內汽車工業的一把手，汽車工業總公司的董事長，在召開了一次動員會議之後就給國內的幾家現有的汽車廠發去了檔案讓他們派人和林強生協商，汽車總公司也將協同會談磋商汽車的選型工作以及設定合資議程。

國內的汽車產業聽到這個訊息後一片驚愕，緊接著就馬上行動了起來，這可是千載難逢的機會，很少有汽車公司主動找國內合作的，不只是這些企業甚至一些省份在聽說了這個訊息之後都有心思參合一把，尤其是一些地方小型的汽車生產廠家更是挖空心思的找門路活動關係想要搭上這次的順風車！

第三百七十五章決定性的兩款車型

可是在汽總公司選出談判代表以及編錄談判細節大家一片忙碌之時從濱城忽然傳來了讓大家更驚愕的訊息，東星的董事長林強生突然去了美國，而會談磋商地點也選在了美國洛杉磯。

汽總公司不得不直接聯絡上了林強生，他則表示設立在洛杉磯南加州大學附近的LS汽車設計研究所才是他公司的汽車技術研發基地，國內想要選擇車型瞭解最新技術直接到這裡才是最好的選擇！

聽到這個答案，汽總公司的領導們不由得點了點頭。確實，國內的汽車研究還處於初級萌芽階段，國內能有什麼看頭，想要真正瞭解世界領先技術那還是得去外國人的主場啊！

正好大家談判的同時也透過觀察這家汽車研究所來了解一下外國人是怎樣進行汽車研製的，雖然可能瞭解不到精髓但是看看國外的汽車研究裝置也是好的，沒準他們還能談一談研究裝置的引進工作，這也是高新技術啊！

姚斌和一些人也想到國內這兩年的汽車工業發展迅速，同樣國外的汽車技術發展也日益先進。想要緊跟世界步伐，但國內的汽車研究所研究單位很缺乏試驗裝置，汽總公司根據這個情況也制定了一些研究裝置的引進專案，這次正好在參觀LS汽車研究所的過程中藉機好好觀察觀察外國研究所的情況，透過這次觀察一定會給將來的引進工作帶來不少的好處。

國內在積極的籌劃談判選派精英整理出國事