宜，而林強生卻在LS汽車研究所內爭分奪秒的籌劃著製造替代車型，他拿出的兩款車型必須要在國內談判組來美之前做出樣車！

留給林強生的時間不多了，汽總公司的李剛表示國內的幾家工廠也會派人來還有總公司的一些人。在通報了人員名單後研究所發出邀請函，出國手續會在半個月內辦好，只留給了林強生將近20天的製造時間！

正如林強生一貫的做法，抄襲才是王道，他也從未不自量力的想過超越歷史上出現的那些經典車型。

時間不多林強生迅速召集了人手，現在的LS汽車研究所兵強馬壯，已經不是前兩年只有七八個外國技師領著一些年輕技工的小型團隊了。現在這裡已經變成了擁有40多名各類工程師二百多名技術工人的大型研究機構，已經是一家技術先進設施完備的研究型企業！

值得注意的是，這家研究所有將近一半以上是兩年來從國內不斷調過來的真正國人，這些人都是在林強生的幾家工廠裡挑選出來的職工以一線工人為主。

經過長時間的觀察比較，林強生最終發現還是自己工廠裡出來的人更加可靠，這些人本身長時間在他的公司工作更在乎這個集體也更有歸屬感，而且更有感情！

而那些從美國本土和國內招募過來的人，從國內來的還好些但他們認同國內公司的不多，忠誠度仍然需要慢慢培養。而美國本土招募來的華裔是真正的很少融入到這個集體中的人群，別看大家都是一副華人的外表，但是兩代之後的他們很少能用中國話和來自國內的人交流，並且這些人還奇怪的表現出了同國人相牴觸排斥的情緒，他們對待國人的態度表現得比白人還白人！

林強生覺得很沒有意思，這些人的心思更活對待國內同胞的態度也有問題，無論從管理和忠誠度上相比從國內調來的人都沒有什麼優勢可言，他在瞭解了這些人之後就