能工廠！

同時為了打造新時代的先進工廠，在品質方面，工廠將透過引入多種國際先進管理體系，實現對品質的全程把控。引入國際一流的檢測及試驗裝置，確保生產質量零缺陷的嚴苛標準；在打造現代化工廠方面，濱城工廠將在衝壓、焊接、塗裝、總裝四大工藝配備全自動化工藝裝置，構建柔性生產體系。

林強生在新工廠中，堅決的引入了智慧化，衝壓車間金屬鈑件自動化生產率100％、焊裝車間智慧焊接自動化率100％、塗裝車間內外噴塗自動化率100％、總裝車間多車型混線生產互換率100％、發動機工廠發動機機加工自動化率100％。

為了這些自動化裝置，林強生可是花了大價錢！柯馬公司也接了一筆大訂單，同時還承擔了工廠裝置整合的外包服務，可是喜壞了義大利人！

林強生還會在出廠前，引入PDI售前檢驗記錄。這樣在車輛製造過程中、製造後都將有嚴密的檢查。

同時，工廠還將在以後的日子裡實現有效降低能源消耗，注重清潔生產與環境保護，有序的實現三廢的綠色排放與回收利用。

工廠建設完畢，義大利柯馬公司開始入駐濱城汽車廠，履行為車廠工人操作培訓的協議。

同時，第一批五十多戶的原工廠工人，分到了他們夢寐以求的120平米使用面積大房！

居民樓完全按照新式包豪斯風格設計，又寬又長又大的陽臺可以豎著擺放兩套原木桌椅，整個陽臺都被包在了房型當中。從外面看樓房是四四方方的，沒有突出醜陋的陽臺。

工人們看到有人分房了，頓時一個個眼紅了起來。但是沒有人敢鬧，外方明確了工廠紀律，不聽話的嚴肅處理甚至開除出廠。

於是，“上崗分樓房”，成了正經歷崗前培訓的工人們的一句響亮的口號！

第一百三十九章智慧工廠（求訂閱！求推薦！求打賞！）

工廠的建設，同樣受到了國內的廣泛關注，各方的眼睛都在觀察著這家改革開放後的第一家合資工廠，都在看這家工廠到底是怎麼建設起來的，又如何的管理運營。

可以說全中國的有識之士，都在默默的看著這家工廠合資後的所有動作，以弄清楚到底什麼樣的建設，才是現代化的模樣。到底外國人，是怎麼建設工廠的。

當一套套自動化裝置被安裝進工廠車間之後，有識之士、各路專家、領導幹部們都在欣喜，終於看到了什麼才叫現代化工廠了！

可是接著看到一套套自動化裝置沒完沒了的進廠，從頭到尾這家工廠全是自動化，甚至機器人代替了大部分的人工操作。

國人們高興不起來了，大家都有個疑問，我們的工人安排在哪裡？！

大家都在問，難道這家年產30萬輛轎車的工廠，就打算只招收幾千名工人？大部分的工作都由機器人來操作嗎？！

機器頂替了人工，一家年產30萬輛的轎車工廠，竟然只要幾千個工人！

驚恐，不安，迅速的在很多人的心頭髮酵！並且愈演愈烈！

這家工廠的有關話題，迅速的在國內引起了軒然大波！

有領導說：我們中國那麼多人，人都用不完，使用這麼多機器人幹什麼？難道機器人能完全代替人工？！

也有經濟專家說：機器人工業？我們擁有這麼多的人口，用來幹什麼！豈不是全部沒有用處？以後全用機器人不用人，那豈不是我們的人都沒有了工作，還怎麼實現富裕？！”

諸如此類的言論此起彼伏，就連中央也有一些領導人物發出了些許微詞。

人口大國，在進入經濟發展中到底採用什麼模式，上面也沒有一個準譜，只是邊走邊看。

正所謂某些人喜歡說的摸著石頭過河。但肯定智慧自動化工廠、機器人工廠，在中國難以普及。這麼多人還安排不了，怎麼會讓機器人大規模代替人工！連人都不需要了，還如何實現讓一部分人先富起來的美好願望！

林強生也不是沒想過，會有人反對他大規模使用機器人，但是這也是世界上的汽車業的大勢所趨！

目前，世界發達國家都因為人工成本的增加、企業利潤的下降、工人老齡化，而步入了微利時代，不得不逼著汽車公司大規模的採用機器人代替人工！

機器人多好啊！不需要給其發工資，也不需要休息。除了裝置檢修之外，可以白天黑夜的連續工作。最重要的是，這些機器人壞了直接就可以換掉，完全不需要企業為其養老和交各種保險。