同時，新時代成長起來的消費者，需要更加精益求精的產品！工人們有勞累、疏忽、懈怠等種種狀況必然導致產品質量下降，而機器人按著程式執行，良品率高，可以很好的保持產品質量！

濱城汽車廠招收的工人，大部分知識程度低、勞動技能差，同時紀律性也是個很大的問題！

種種因素讓林強生堅決的使用了自動機器人代替人工。這項措施將為企業減少巨大的開支，節省15％的運營成本，使產品質量明顯提升！

新工廠將投產電氣化改進型捷達二代，車內外將配備空調、變頻雨刷器、電動車窗、收放音機。

新車底盤前輪採用麥弗遜懸掛，為了增加其剛性、抗變形能力，特意新增了橫向穩定杆；後橋還是採用結構簡單、接地氣的板橋結構，考慮到人員的乘坐感受，還為其增加了一根減震筒。這兩種改進可以更廣泛的適應國內的城鄉道路。同時，結構更簡單，製造成本更低。

新型捷達加大了車身尺寸，車長4414mm、寬1674mm、高1415mm，增大了車內空間，有效改善了乘車的舒適性。這些改進措施使這款車變成了名副其實的中級轎車，更能被民眾們接受了。

同時，汽車廠也建立了一座變速箱廠，在義大利柯馬公司的幫助下采購了能買到手的精密機床，將繼續生產4檔手動變速箱。

同時，還有車漆工廠、擋風玻璃、座椅皮革等配套工廠。

林強生獨資的汽車零配件基地，作為H省引進的大型技術專案，也是全國首個引進的外資獨資專案，得到了國家重點關注。

省內不敢擅專，因為獨資公司所要求的土地面積實在過於龐大。中央經過研究決定，特批給H省濱城市20平方公里的土地面積，用於經濟開發專案用地。

等到了8月中旬政策下來之後，H省正式的允許外資企業入駐。林強生一下子申請了2平方公里的土地，相當於3000畝地，200萬平方米的地盤！

H省還覺得外資企業要少了，特意告知外資方面可以多要一些土地，免費贈送！

林強生於是又申請了6平方公里的土地，前後申請了1萬2千畝地，800萬平方米的地盤作為汽車零配件產業基地。

這座產業基地將完全由林強生獨資，另外�