‘瑪卡動力’，如何能不讓人們震驚呢？

一時間，人們對‘瑪卡動力’這家神秘崛起的公司產生了濃厚的興趣，開始挖掘‘瑪卡動力’的相關情況。隨著媒體們報道的深入，‘瑪卡動力’也逐漸和‘瑪卡科技’下屬的子公司、實驗室一樣，散發出耀眼的光芒。

在此之前。‘瑪卡動力’雖然研製出‘天火系列’大型燃氣輪機，開始應用於大型輪船以及一些大型火力發電廠，但是它的影響力只是侷限於某些專業領域，普通民眾對‘瑪卡動力’的瞭解微乎其微。

這也是和‘瑪卡動力’的產品特性以及營銷策略有關，畢竟大型燃氣輪機並不是快速消費品。它們的潛在客戶是專業領域的廠家，並不是成千上萬的普通消費者。

因此。即便‘天火系列’燃氣輪機在過去兩年多的時間裡已經逐漸成長為全世界最好的大型燃氣輪機裝置，但是普通人卻很少聽過它的名字，對於‘瑪卡動力’就更加不瞭解了。

去年的時候，華夏社、華夏電視臺曾經對‘瑪卡科技’進行了非常詳細的系列報道，‘瑪卡動力’作為其中的重要組成部分，也是備受關注。不過，即便如此，大多數的觀眾、讀者對於‘瑪卡動力’仍舊不會留下太深刻的印象，因為他們的目光大多都被‘改良麻瘋樹’、‘鏡面金屬’、‘抗癌Ⅰ號’等光彩奪目的專案所吸引。

至於之後‘瑪卡動力’深度參與‘飛鷹戰機’、‘金雕戰機’的研製、生產工程，出於軍方的保密原則，這些資訊很少對公共透露。即便是對這兩個專案很瞭解的各界人士，也會遵照規則閉口不談。因此，普通人對於‘瑪卡動力’在航空製造領域的成就並不太瞭解。

這一次，‘瑪卡動力’和‘華夏商飛’聯合弄出了這麼大的一個新聞，一下子被送到了風口浪尖上。

透過媒體事無鉅細的大量報道，公眾終於瞭解到，‘瑪卡動力’是一家在高效能引擎、航空飛行器等領域都擁有極高水準的一家企業。而‘瑪卡動力’併購C919專案，也就意味著‘瑪卡動力’將會正式涉足大型客機制造領域。

一聯想到‘瑪卡科技’這些年以來的神奇表現以及雄厚財力，外界有很多人對‘天驕專案’的前景相當看好，認為這或許會成為華夏帝國航空製造歷史上的一個偉大開端。

當然，有人看好就有人看衰，作為剛剛成立不到五年的一家企業，‘瑪卡科技’貿然涉足世界上最複雜、最繁瑣的大型專案，被認為是盲目擴張。很多機構和個人認為。‘天驕專案’將會成為一個無底洞，吞噬‘瑪卡科技’的資金和精力。進而拖垮蒸蒸日上的‘瑪卡科技’。

隨著併購協議的達成，‘華夏商飛’已經開始陸陸續續向‘瑪卡動力’移交C919專案組的一些技術資料，而專案組的科研人員、技術工人，也開始根據‘瑪卡科技’人力資源部的要求，辦理各種入職手續。

不過，外界對於這一併購案的討論並沒有就此結束，倒反是有愈演愈烈的跡象。

當然了，輿論的看法並不會左右‘天驕專案’的正常啟動。在各方的共同關注下，一切進展順利！

……

在研討會進行期間，付向南終於是見識到了康老所說的天才表現，對於‘天驕專案’的未來前景也就更加看好了。

畢竟，技術交流的過程中，段磊面對數十名院士以及國內各領域的權威專家，仍舊是能夠保持從容淡定的表現。在這三天時間裡。段磊在機身設計、材料科學、引擎研製、航電裝置等等領域的理論、實踐技巧上提出了大量有建設性的意見，令人眼前一亮。

從段磊遊刃有餘的表現來看，段磊分明已經在這些領域的研究上已經達到了令人匪夷所思的地步，而聯絡到段磊的年紀，更是令人震撼！

作為康老的發小，付向南比別人瞭解更多的內情。因此段磊給他帶來的震撼也就更大，這在無形之中也就影響了付向南的決定，讓他逐漸傾向於和康老一樣，正式加盟‘瑪卡科技’。

在付向南看來，擁有段磊這樣的超級天才。‘瑪卡科技’只要在經營策略上不會發生太大的偏差，帝國高層對它的支援不減弱。‘瑪卡科技’遲早能夠發展成為一家‘超級企業’！

雖然付向南已經年近古稀，但是看到比自己年長5歲的在‘瑪卡科技’幹得起勁，他也是有些意動，因為他覺得自己還不到退休的年紀。更何況，隨著‘天驕客機專案’的啟動，‘瑪卡動力’將有可能研製出一款世界一流水準的大型遠端客機，付向南更是不願意錯過創造歷史的機會！

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