段磊的興趣，希望能夠和段磊見面。

“這兩天的技術研討會他應該也會露面的，畢竟他對於‘天驕客機’的瞭解比小彭還要深刻。”康老點點頭，說道：“平時他大部分的時間都呆在實驗室裡，沒有什麼緊急事情的話，公司很少有人去打擾他。”

對於自己的老夥計能夠參與‘天驕客機’專案的研發，康老自然是相當高興，他也希望能夠把他介紹給段磊，讓他能夠正式加盟‘瑪卡科技’。拋開名利上的巨大收穫，康老更願意自己的老夥計能夠獲得段磊提供的高能營養液，擁有更多的時間、精力投入更多的科研工作中。

在‘瑪卡科技’的高層之間，關於‘高能營養液’存在並不是什麼秘密，因為達到一定級別的高層都有幸服用了這些減緩衰老、增強體質的神奇物品。僅僅憑藉著‘高能營養液’這種劃時代的產品，段磊就可以在地球文明史上留下濃墨重彩的一筆。

康老猜測，‘瑪卡科技’這些年之所以獲得帝國高層毫無保留的支援，多半是和這些可以延年益壽的‘高能營養液’有著莫大的關係。只不過，段磊沒有透露出任何資訊，帝國高層更不會有所表態，康老也只能是把這些疑問爛在心裡。

……

在警車開道之下，從市區到‘瑪卡基地’之間的這段路程很快就結束了，車隊魚貫駛入基地，停在了‘瑪卡園區’乃至海城的標誌性建築‘鑽石樓’前。

在短短的半個小時之內，類似的車隊一共出現了數十隊，參加技術研討會的院士、專家們陸續抵達‘瑪卡基地’。

若干年之後，這場會議被稱為‘華夏帝國航空業騰飛’的標誌！

第370章技術委員

在為期三天的技術研討會中，彭天祥和段磊輪番上陣，向在場的院士、專家們講解‘瑪卡科技’在大型民用客機、軍用運輸機、軍用預警飛機的技術儲備，很快就讓這些原本眼高於頂的專家們刮目相看，對於‘天驕專案’產生了極大的信心。

與此同時，段磊也是把‘瑪卡動力’的相關科研基地向這些技術專家開放，讓他們見識‘瑪卡動力’在科研、製造領域的真正實力。

當這些技術權威們參觀完‘瑪卡動力’的實驗室、量產車間之後，赫然發現‘瑪卡動力’在航空引擎、機身材料、機身設計等領域已經完全把國內的各大航空製造企業拋在了身後。至此，國內航空學術界才真正地瞭解到‘瑪卡科技’在航空製造領域的雄心壯志，也對於‘瑪卡動力’對C919專案的併購消除了疑慮。

正是透過這一次的技術研討會，國內航空學術界才第一次近距離接觸‘飛鷹戰機’和‘霹靂火’渦扇引擎的主要發明、設計者段磊、彭天祥兩人。而段磊兩人，也以這種驚豔的方式，出現在華夏帝國航空學術介面前，開始以自己的方式影響整個領域的發展方向。

……

技術研討會結束之後，C919專案的併購談判程序陡然加快，在‘瑪卡科技’優厚的併購代價面前，包括‘華夏商飛’高層以及專案組的成員並沒有提出太多的反對意見，很快就分別簽署了各種併購協議。

一項涉及金額達到100億RMB、科研人員、技術工人總數達到四千人的龐大併購方案在短短的一個星期之內完成了大抵的方案。這不能不說是一個奇蹟。至此，即便併購方案的某些細節還需要雙方進行更多的磋商。但是C919專案併入‘瑪卡動力’已成定局。

可以說，從併購案提出到達成初步協議，‘瑪卡動力’和‘華夏商飛’兩家公司在短短的幾天時間內做出了令人眼花繚亂的動作。

當‘瑪卡動力’和‘華夏商飛’舉行聯合新聞釋出會，宣佈C919專案將會整體併入‘瑪卡動力’，而‘瑪卡動力’也將會接過研製大飛機專案的重任，繼續帝國在這一領域的努力。

一時間，‘瑪卡動力’和‘華夏商飛’的這一決定成為了整個帝國乃至全球航空領域的頭條新聞，眾多媒體都爭相報道這一事件。一致認為這將會是華夏帝國大飛機戰略發生轉折的一個關鍵點。

在此之前，‘華夏商飛’投入了超過一百多億RMB的資金用於C919客運飛機的研發，雖說C919成功試飛的時間被不斷推遲，但是外界還是相當看好這個專案。在很多權威人士看來，哪怕C919的交付時間略微推遲一些，但並不會妨礙華夏帝國開始在這一領域向空客和波音發起強有力的挑戰。

但是如今，在幾乎毫無徵兆的情況下。‘華夏商飛’宣佈把C919專案的技術成果、科研隊伍整體打包出售給