有限度地向外披露‘飛鷹戰機’的研究進度，開啟帝國竣工研製領域的新聞開放先例。

……

在‘動力大樓’的大廳裡。‘霹靂火’定型之後第一臺工程機陳列在此。向每一位來客展現自己的驚人魅力，在它的身邊，‘飛鷹戰機’5：1比例的模型保持著犀利的風格。

當然了，這只不過是研究階段的陳列罷了。等到‘飛鷹戰機’研製成功，開始批次生產交付帝國海軍使用之後，‘霹靂火’系列包括飛鷹戰機的工程樣機，都將會被移交到‘鑽石樓’的瑪卡展覽館進行展示。目前，‘瑪卡基地’內的建築。也只有‘鑽石樓’能夠容納‘飛鷹戰機’的原型機，畢竟那可是機身長度超過十米以上的龐然大物。

“這就是‘飛鷹戰機’的模型嗎？”走近翼展接近三米的航空模型，火益有些好奇地問道。

從外型上來看，這款模型和帝國空軍的任何一款飛機都不一樣，顯得更具備衝擊力，整體造型呈現流線型設計。僅從外觀來看，這架飛機就很讓人折服，因為它實在太漂亮了！

“是的！”段磊接過話頭，說道：“由於第一架原型機還在西川進行風洞測試。我們在這裡能夠展示的只能是5：1的模型。”

‘飛鷹戰機’翼展11。8米，機長17。6米，機身高4。8米，比美利堅帝國海軍的主力艦載機F18超級大黃蜂戰機尺寸略大，都屬於艦載雙發單座超音速多用途戰鬥攻擊機。戰機將會搭載兩臺‘霹靂火’渦扇引擎。最大推力超過了360千牛，這個資料甚至超過了美利堅帝國最好的第四代重型戰鬥機F22足足20％的比例。

更優秀的渦扇發動機也就意味著‘飛鷹戰機’能夠在更短的距離實現起飛，大大提高對航空母艦的空間利用率，加大航母的艦載數量。提高編隊作戰能力。更大的推力也意味著更大的載彈量、更高的速度和更大的作戰半徑，‘霹靂火’對於‘飛鷹戰機’的作用不可謂不大！

“雖然我不是軍事專家。但是光看這個模型，就知道‘飛鷹戰機’在空氣動力學的設計上已經處於一個較高的水準！”圍著‘飛鷹戰機’的模型轉悠了兩圈，火益有些感嘆地說道。

說來也奇怪，社會上存在一種現象，很多老百姓用肉眼能夠看得出來，能夠感覺出來的問題，所謂的專業人士卻始終無法很好的解決。

以和帝國人民生活最為密切的汽車產業為例，國外的汽車企業總是能夠設計出漂亮的汽車，而且看似複雜的造型卻能夠更好地降低風阻，提高汽車的效能。與之相反的是，華夏帝國的汽車生產廠家總是能夠設計出異常醜陋的汽車造型，而且效能還很差，這導致了國內汽車廠家的日子越來越難過。

和汽車產業類似，華夏的軍用飛機設計製造也處於一個初步發展的階段，和西方國家存在著相當長的一段差距，落後是全方位的。

這一點，從戰機外形設計來看，就能夠看出一二。

無論是當年的主力機型J8、J10到如今正在研製的J20包括在‘遼東號’航空母艦上服役的J15艦載機，都無法和‘漂亮’兩個字聯絡到一起。

但是如今，‘飛鷹戰機’的造型讓火益等人眼前一亮！

“現在戰機的設計倒是挺漂亮的，不過是否實用，還需要在西川的大型風洞進行測試，最終進行試飛之後才能得出最終的結論！”段磊面帶微笑，矜持地說道：“和西方國家的軍工企業相比，‘瑪卡動力’的經驗還遠遠不足，需要更多地努力才行！”

雖然在‘叮叮’的資料庫中，‘飛鷹戰機’無論是動力系統、電子系統還是外形設計已經經歷了‘瑪卡星球’數以十萬計的製造經驗，是一套完全成熟的技術體系。但是，作為在地球第一次設計製造的‘飛鷹戰機’。總還是要遵循各種規律，從風洞測試到試飛，一個環節都不能少。

畢竟，段磊是在無法告訴其他人，‘飛鷹戰機’是一種成熟的技術。只要按部就班設計就好了。還好。由於‘瑪卡科技’是‘飛鷹戰機’的主體研製企業，科研人員並不需要過多論證其他的可能性，只需要根據‘瑪卡動力’所提供的技術資料，按部就班地製造‘飛鷹戰機’就可以了。

“從目前的情況來看。一切都很順利，不是嗎？”火益想起內參上的一些資料，知道‘飛鷹戰機’將會在1月份進行第一次空中試飛，這對於一種新戰機的進度來說，足夠快了。

一般來說。即便是美利堅帝國這樣的發達國家，一架新型戰機的研製都要歷經幾年甚至十數年的漫長過程，投入上百億美元有時候都