有千秋

全文字無廣告第九十三章各有千秋

如果說江南造船廠與海軍共生，那麼成都飛機制造廠與海軍就沒多大關係了。全文字無廣告

在中國的四家主要飛機制造廠中，成都飛機制造廠成立的時間最晚，而且最初主要為同樣是新成立的空軍服務。說得簡單一些，成都飛機制造廠是在空軍成立之後才出現的，而且由空軍控股。

結果就是，成都飛機制造廠在成立初期，主要為空軍生產飛機。

只是，中國空軍與其他國家的空軍有很大的不同，即空軍的前身既有陸軍航空兵，也有海軍航空兵的一部分，即海軍岸基航空兵。在空軍成立之後，海軍岸基航空兵中，除了專門用於對海搜尋的海上巡邏機依然歸屬海軍航空兵之外，其他的所有戰機、以及對應的部隊都轉到了空軍名下。

可以說，中國空軍與海軍有著很深的血緣關係。

正是如此，成都飛機制造廠也與海軍有業務上的往來。

只是，在“雪雕”式俯衝轟炸機之前，成都飛機制造廠主要為海軍的作戰飛機提供維修服務，並沒為海軍生產飛機。

在俯衝轟炸機專案中勝出，是成都飛機制造廠與海軍的第一次全面合作。

前面已經提到，“雪雕”能夠取得成功，與德意志第二帝國提供的ju…87“斯圖卡”式俯衝轟炸機有很大的關係，而當時負責對“斯圖卡”進行逆向工程的就是成都飛機制造廠，畢竟這種俯衝轟炸機在引進的時候，就是為空軍準備的，與海軍沒有多少關係，而成都飛機制造廠也因此拿下了海軍的俯衝轟炸機合同。

事實上，“雪雕”也是當時成都飛機制造廠為海軍制造的唯一的作戰飛機。

不可否認的是，在海軍的三種主力艦載機中，效能最出色、而且作戰表現最突出的就是“雪雕”式俯衝轟炸機。

更重要的是，中國海軍航空兵的研製體系有著很大的缺陷。

在海航成立的最初十年裡，瀋陽飛機制造廠幾乎壟斷了所有戰機的研製與生產，雖然後來成立了西安飛機制造廠，但是西飛主要負責製造海上巡邏機、運輸機等雙發到四發的大型飛機，從來沒有研製與生產過戰術飛機。結果就是，在成都飛機制造廠開始生產“雪雕”之前，沈飛都是海軍戰術飛機的唯一供貨商。

壟斷，自然不會有什麼好結果。

雖然在實戰中，“蜻蜓”與“猛禽”表現出來的效能算得上及格，但是與“雪雕”相比依然是相形見絀。要知道，這兩種艦載機都是沈飛研製的，而且海軍在採購的時候根本沒有第二種選擇。

馮承乾已經認識到，必須扶持一家能與沈飛競爭的飛機制造廠，而成飛是最好選擇。

事實上，在大戰爆發前，馮承乾就認識到了這個問題，而且採取了必要的措施，讓成飛獲得了更多的機會。

比如，在研製新一代艦載戰鬥機的時候，沈飛就在第一輪招標中獲勝，而成飛由於正在為空軍設計新式戰鬥機，在海軍艦載戰鬥機專案上的投入嚴重不夠，並沒有能夠進入第二輪競標。為了給成飛一次機會，馮承乾在一九三九年七月，宣佈第一輪競標作廢，在兩個月後重新開標。正是獲得了這兩個月的時間，成飛才在第二次競標的時候，拿出了讓海軍滿意的設計，進入了第二輪競爭。到一九三九年底，成飛與沈飛在第二輪競爭中勝出，雙方都獲得了海軍的樣機研製合同。

受戰爭爆發影響，新式艦載戰鬥機的工程階段評比推遲到了一九四零年底。

這也是最後一輪競爭，不管是誰在工程階段勝出，都將獲得海軍的訂單，並且在一九四一年初投產。

雖然馮承乾並不偏向於某一方，但是更希望成飛能夠勝出。

事實上，成飛提交的新式艦載戰鬥機的設計方案也更加出色，採用了大量新技術，更符合海軍的戰術要求。

當時，成飛已經從德意志第二帝國獲得了me…190a戰鬥機、以及配套發動機的專利技術與生產許可證，還拿到了全套設計圖紙。也就是說，成飛的新式海軍艦載戰鬥機以該機為樣本進行研製。

有趣的是，當時沈飛也獲得了一種新式德機，即bf…109g型戰鬥機的全套圖紙，也進行了逆向防止，而其參與海軍新式艦載戰鬥機競標的，也正是在這種戰鬥機的基礎上研製而來的。

當然，成飛與沈飛提供的設計方案，並非德機的翻版。

別忘了，沈飛的前身是八國幹俄期間，由美國波音公司在華設立的飛機維修廠，當時很多沈