又比如，新型航母首次設定了水下裝甲帶，而且一直從水線下方一米處延伸到艦底。當然，這道水下裝甲帶不是用來抵抗重炮穿甲彈的，而是用來防禦魚雷的。在增強航母抗擊魚雷打擊能力方面，新型航母還採用了側舷魚雷隔艙，並且對側舷艙室加固，設定了多道水密牆。

再比如，機庫內的防火柵門又一道增加為兩道，即機庫被分割成了三個部分，而且防火柵門的強度也有所提高，具備一定的抗爆能力，對於抑制由於中彈而引發的大火，具有十分重要的價值。

只是，“硫黃島海戰”給了中國海軍更多的啟示。

雖然在“硫黃島海戰”中，中國海軍沒有損失一艘航母，甚至沒有一艘戰艦中彈，但是聯合艦隊遭到的慘痛損失，讓中國海軍認識到，航母極為脆弱，特別是在遭到空中打擊的時候極易被毀。

顯然，增強防空能力是首要選擇。

馮承乾來到上海，就是要跟造船廠的工程師商量，是否能夠對設計做小範圍修改，增強防空火力。

所幸的是，新型航母的排水量足夠大。

經過計算後，工程師確信，在新型航母上增加六座雙聯裝一百毫米高射炮，即剛剛定型的新式高射炮，不會對新型航母的穩定性造成太大的影響，而且透過減少四座四聯裝四十毫米高射炮，排水量只會增加大約兩百噸，影響也不是很大。至於的口徑高射炮的佈局，馮承乾希望能佈置在首部與尾部，但是考慮到對航空作業產生的影響，馮承乾最終放棄了這種不切實際的想法。六座高射炮分別佈置在戰艦左右兩舷，右側的在艦島右方，炮座稍微低於飛行甲板，左側的則在飛行甲板的左側，炮座位於機庫甲板的延伸斷上，兩側各有一套高射炮指揮瞄準系統。

增加這六座大口徑高射炮，新型航母的防空火力甚至強於防空巡洋艦。

除了修改設計，馮承乾還得催促造船廠儘快開工。

為了提高造船廠的積極性，在大戰爆發之後，海軍就出臺了獎勵辦法，而且直接落實到造船工人身上。按照海軍的規定，三大造船廠在建造同一中戰艦時，最先完成的一家將獲得相當於戰艦總造價百分之十的獎勵，而且獎勵中的百分之五十將發放給工人，另外百分之五發放給造船廠，而最後完成的一家不但得不到獎勵，還將從支付給造船廠的建造費用中扣除百分之五，且造船廠不得以此剋扣工人的工資。

可以說，這筆獎金絕對不算少，也起到了立竿見影的效果。

比如，以往一座船臺在完成了建造之後，需要三個月才能完成清理工作，如果建造的是較為複雜的艦船、或者是準備建造的是技術含量較高的艦船，那麼建造前的準備時間往往長達半年。

這次，江南造船廠只花了三個月就完成了建造前的準備工作。

馮承乾並不懷疑江南造船廠的造船能力，也不懷疑江南造船廠的積極性，只是希望做為國內最大的造船廠，江南造船廠能夠起到帶頭作用，拿到海軍的獎勵，從而帶動其他造船廠的積極性。

對此，馮承乾提出了明確要求：在一九四一年底之前，完成新型航母的船臺建造，爭取在一九四二年六月底之前建成交付。

毫無疑問，對任何一家造船廠來說，這都是一個巨大的挑戰。

要知道，航母算得上是最為複雜的戰艦了，建造週期超過了戰列艦等主力艦，在和平時期需要三年以上才能完成。就算戰爭動員能夠提高生產效率，也能提高造船的效率，但是也不能壓縮一半吧。

只是，馮承乾認為，江南造船廠完全辦得到。

為此，馮承乾也提出，在合同簽訂之後，每萬一天交付就扣除總造價的萬分之一，而每早一天交付，就獎勵總造價的萬分之一。更重要的是，馮承乾還明確提到，只要江南造船廠帶好了這個頭，海軍將會給予更多的訂單，並且把江南造船廠定為海軍的頭號承包商，而這意味著滾滾財富。

馮承乾離開上海之前，江南造船廠的負責人給出了答覆。

既然海軍司令如此重視，也如此看得起，江南造船廠自然不會讓海軍失望，將在一週之內與海軍簽署新型航母的建造合同，並且提出爭取在一九四二年第一季度末，把第一艘新型航母交付給海軍。

得到滿意答覆後，馮承乾才心滿意足的離開了上海。

只是，他依然沒有返回北京，而是乘船去了武漢，再乘飛機前往成都，去視察了成都飛機制造廠。

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第九十三章　各