同樣，還是當週方遠身處米國的時候，在太平洋的這一次，華夏國內，幾家外賣平臺的戰爭悄然展開。

因為遠方集團的智慧手機，將無線支付的時代生生提前了好幾年，周方遠的那些高中同學，在他的指點下，創辦了外賣平臺。

如果只靠他們，當然很難將平臺做大，所以遠方集團投資了外賣平臺，依靠強大的資金和渠道，硬是掌握了最大的市場份額。然而，其他企業也不是吃素的，不僅在智慧手機領域，有三星和蘋果競爭，也有幾個外賣平臺，依靠著這兩個手機來和遠方集團競爭。

這種情況，其實前世就已經出現過不止一次了。

外賣平臺對於品牌及個人店鋪支援確實是外賣平臺給予品牌店更大扶持。因為品牌店不止是菜品還是服務都比個人店鋪要強的多，但品牌店，大多數來說吧，比個人店鋪成本要高很多，同樣的價格競爭，即使平臺補貼，品牌店單量也很難高過個人店鋪。

品牌店不完全靠外賣盈利，很多品牌店外賣只是佔了其中一部分。比如西安的肯德基麥當勞甚至是邁德思客等品牌外賣單量都少，很多都在一千單左右，但是同樣的漢堡個人店，很多都在四五千單量了。如果平臺不支援優質的品牌店，這些品牌單量會更少，慢慢就會奚落平臺。平臺需要優質的品牌店提高質量，但有需要勇猛的個人店來衝殺。

品牌就如同戰爭中的將軍，個人店就如同一個個衝殺計程車兵。平臺、商家和顧客之間的艱難平衡外賣主要的量大平臺是美團和餓了麼。美團上市以後開始收割了。首先是平臺提點增加，漲了5%左右。然後是配送費增加，補貼減少甚至沒有。餓了麼在前世即使被大馬哥收購後，也一直賠錢，因此餓了麼平臺的活動一直很大，補貼比美團多。美團開始收錢收線的舉動，導致了在很多城市外賣份額被餓了麼強佔了些。餓了麼的補貼分為三塊，一塊是給使用者補貼，一塊是給騎手補貼，一塊是給商家補貼。

給使用者主要是發大額優惠券及餓了麼超級會員。這些往往都會綁架商家，餓了麼出一半以上，商家出40%左右。優惠券是發放，超級會員是顧客購買，購買的一部分錢給到餓了麼，能夠減輕餓了麼的一部分負擔。餓了麼給騎手補貼，餓了麼單子比美團少些，但是單價高，再加上超時補貼，距離補貼，往往從商家扣除的錢就補貼給了騎手了。

騎手往往一單都在六七塊甚至十幾塊。餓了麼給商家補貼如滿減補貼兩元，時間可能是一週不等。也有給商家流量補貼。餓了麼和美團強佔市場，但是都會將商家拉上戰車，我出血你也得流血，比如餓了麼9.9元餐，商家到手可能就六元錢，但是顧客支付配送費下來在十五以上。商家也不賺錢。商家就加配送費兩元。9.9元套餐其實到顧客那裡也就不是9.9了。美團和餓了麼及商家顧客間暗戰美團和餓了麼之間都是在各個城市間拉鋸戰爭，有點此消彼長。

而商家就是他們的彈藥和身軀，平臺就像指揮部，顧客就是收貨。兩家都想要用最少資源獲得最大利益，但戰爭往往不是一家說了算的！平臺給的商家支援多了，平臺虧損，商家用更小成本收回更多盈利，部分返利給顧客，從而達到商家和顧客的佔利。但是平臺不會讓自己持續虧損，他前期的虧損是要讓自己後期獲得更大的收割。只是收割時間早晚的問題了。當平臺開始收割時候，他就會以收割商家為主。往往是增加提成減少補貼。這導致了商家利潤減少，從而提高單價，又轉嫁給顧客。顧客看到價格增加就會減少外賣點單，從而導致商家和平臺利潤降低。這就是一個迴圈，也許平臺一個舉措就會造成一整套連鎖反應。這就是外賣的暗戰。

商家，平臺以及顧客之間暗流湧動啊。平臺與騎手和商家平臺和騎手是僱傭關係，美團和餓了麼都有自己的專送和眾包。專送範圍比眾包小，但是每單都會即使快速配送，由美團及餓了麼系統派送騎手取餐送到顧客手上。眾包是什麼呢，眾包不是美團餓了麼專門騎手，有的甚至跑達達或者下班跑一會兒，只是在平臺註冊了眾包或者平臺直接和當地某個快遞合作等。眾包一般是騎手搶單，如果這一單沒有騎手搶，平臺和商家都可以給騎手加價。

如下雨天或者高峰期。所以眾包每單的配送費會比較高。但是相應的單量不穩定，遠。

如果是新手跑眾包前期會比較吃虧，因為你不熟悉道路會搶到不好的單子。平臺有時候會降低騎手的配送費，或者高溫寒冷天氣不給補貼等，造成騎手罷工或者去另一家平臺。當時的狀況是美團很多城市單量多，但是單價低。餓了麼反之。這也