不是他第一次見到火車，但卻是第一次見到跑的這麼快的火車，上一次見的時候，火車是躺在倉庫裡的，並沒有開動。

“每節車廂裝載有一百袋水泥，車廂自重一百石左右。”蔣田連忙說著車廂的情況。

“最大載重呢？”房玄齡繼續問著，車身自重就有一百石，這個重量顯然有些難以接受，而上面也才載著一百石的貨物，這個比例完全不成正比。

“這個並沒有測試過，而這種車廂也並不是配套車廂，而之後的正式車廂大約是兩節車廂那麼大，自重在二百石以上，且全部由鋼鐵打造，預計一節車廂最大載重應該在八百石以上。”蔣田繼續說著。

一個五米長度的車廂，只裝載一百袋水泥，走近些看去，其實上面只是鋪了兩層而已，還有很多的地方可以繼續裝載。

老許一直跟在李元吉身邊，看著火車的情況，不斷的介紹著，而對於當下的這個速度，老許的解釋這並不是最高的速度。

而是鍋爐內部的壓力達到了一定的程度，需要繼續蓄力，然後才可以緩慢的提高速度，當然了，想更快，更明顯的提升速度也不是沒有辦法，直接往裡面加焦炭就可以了。

“停下來，測試最大載重！”李元吉毫不猶豫的下了命令。

測試能拉動多少節車廂並沒有意義，而車廂自重就有一百石，上面卻只拉著一百石的貨物，這顯然很不划算，也不符合心理預期。

李元吉最迫切，也是最想知道的，是這種車頭可以拉動多少的重量。

而就目前已知的情況是，二十節車廂自重兩千石，再加上兩千石的貨物，拉動四千石的重量是沒有任何問題的，而且也看不出任何的吃力感，這讓李元吉對它有了濃濃的興趣。

很快，火車停了下來，早在一旁等待著的軍隊則是直接丟下武器，一人揹著一袋水泥迅速的裝車。

用水泥來測試的好處在於，水泥現在已經形成了行業標準，一袋水泥就是一石重，而用於這種測試，可以節約很多不必要的麻煩，比如說只需要記下裝了多少袋，就知道車廂載重多少。

而這次也沒像第一次那樣一點點的增加，每節車廂的載重直接就是增加到了三百石。

而重量的成倍增加，即便火車頭是機器，而不是馬匹，這個時候以肉眼也能直接的觀測出來。

而最直觀的反應，便是火車起步的速度更慢了，提速的過程也更慢了。

這次不僅用了兩倍還多些的時間才讓火車的速度穩定了下來，同樣的，火車穩定下來的速度也比之前要慢了一些，用沙漏來監控時間，以此來計算兩者的速度差到底有多少。

而最終得出的結論是，這一次的速度比之前慢了四分之一。

於是，李元吉大手一揮，繼續增加重量，每臺車廂的重量直接增加至五百石。

而這幾乎也就是這臺火車最大的載重了，速度比第一次直接降了一半還要多一些，而提速的時間也是成倍的增加，甚至李元吉有種感覺，現在這臺火車的速度，大約只有二十邁左右。

但是，這個結果卻是完全可以接受的。

二十節車廂自重兩千石，加上一萬石的載貨，一萬兩千石的重量還能以這樣的速度行駛，這個結果已經很不錯了。

而且還要考慮到，現在用的車廂並不是正規車廂，車輪越多，摩擦也就越多，換而言之，就是動力消散的會更快，而採用了新式的車廂之後，速度勢必會再提高一些。

對於一個從無到有的朝代來說，能夠做到這一步，李元吉還有什麼不滿的呢？

他很滿意，但滿意不代表著滿足，毫不掩飾自己的滿意之色，卻也同時對老許他們提出了更高的要求：“繼續測試，場地內測試終歸有些限制，接下來可以選擇一段區域進行路測，除此之外，你們這邊也要繼續進行技術攻關，而這一次主要精力則放在兩個方面，對於鍋爐內部的溫度監控，以確保乘員知道在什麼時候可以開車，什麼時候必須要採取措施以保證安全，另一個則是對鍋爐的升級，儘可能製造出效能更好的鍋爐。”

李元吉對於鍋爐是一竅不通，但並不妨礙他知道蒸汽火車的動力強與弱，看的就是鍋爐。

不過話又說回來了，老許他們能夠製造出這麼強勁的鍋爐，這個速度甚至比民國初期還要快一些，李元吉還是比較驚訝的。