“陛下，臣之前算過，感覺問題應該不大，這主要要看陛下是打算用多久修完這段鐵路？而按照極限速度來預算的話，洛州至東海郡，大約一千三百里，同時開工的話，仍舊將之前的勞工招募起來，再在各地招募一些人手，大約需要兩到三年的時間可以完成，預計用人大約二十萬就可以了，人工費用方面，一年大約二十一萬貫九百錢就差不多了，加上其他的費用，如果同時開工，到年底的時候，朝廷必須要拿出至少四十萬貫才夠，而整條鐵路修建完成的話，大約需要三百萬貫左右。

這個費用一時半會兒是不會降低多少的，但如果分段建造的話，比如只修建洛州至滎陽，則至需要兩三萬人就足夠了，快一些的話，明年上半年就可以通車，朝廷手裡有個六七萬貫基本就可以完成。

而且臣問過皇甫尚書了，今年朝廷的稅收增長的很厲害，按照皇甫尚書的推算，預計明年可用的資金，大約是今年的三到五倍。”既然來提意見了，馬周自然有了萬全的準備，該瞭解的也統統都瞭解過了。

同樣，馬周也知道李元吉最擔憂的就是錢，所以他就著重的去了解了一下戶部的事情。

鐵路的線路早就規劃過了，如果現在確定要修建，只需要下令徵召勞役，然後準備材料就可以直接開工。

所以難度也並不算大。

“半年不到就可以通車？”李元吉愣了下，兩百多里的鐵路，並不長，但半年就能通車還是讓他驚訝了一番。

而馬周算的那筆賬，自然是內賬，朝廷需要真金白銀出的錢。

這個時候不像後世，明明是自己家的東西，卻還是從別人家購買，或者從自家人手中以市場價去購買。

這個時候，整個天下都是皇帝的，他想要什麼就有什麼，如果李元吉願意，他甚至可以一分錢不出就把這條鐵路給修通，但這樣的話，就會步入隋朝的後步。

但即便如此，李元吉能做的也很多，資源什麼的不用出錢，隨便拿就是了，只需要支付工錢就可以了。

對於百姓而言，什麼勞民傷財不傷財的，只要能夠賺錢，你就是同時在全國修建鐵路，他們也是舉手支援的。

反對只是因為隋朝讓他們幹活，還不給錢，不給錢也就算了，還不管吃，不管吃也就罷了，還不能偷懶，偷懶就要處罰，這樣的話，百姓不反那才叫怪了。

而現在朝廷不但給工錢，還管吃，這樣的好事上哪找去？如果有人說不滿的話，估計都不用等朝廷動手，他的工友都會直接幹掉他。

這特喵的就是在砸飯碗有木有？

“如果是以前自然有難度，但是現在的話問題不大了。科學院鐵路司與火車司合作新研究出了一種裝置，替代了以往最耗時耗力的夯土工作，現在修建，只需要人工挖開，撒石灰，然後填土就可以了，裝置可以快速的將這些壓實。

而且鐵路司按照陛下的要求，研究出了新的鐵軌鋪設方法，就是在陸地上將鐵軌安裝在枕木上，直接透過火車將其運往需要鋪設的地方，透過裝置，依靠人力直接將其鋪設到位，按照鐵路司的說法，如果順利的話，一天就可以鋪設十里的路程。”馬周彙報著，甚至難以掩飾心中的興奮。

而在私下裡，更是有不少大臣都在感嘆工業的能力，在以前的時候，誰敢想象會有今天？誰又敢想象，只需要一天的時間，就可以從長安到洛州？

在以前連想都不敢想的事情，在現在，卻已經成為了現實。

雖然內心深處的一些堅持還沒辦法去改變，但至少外表上，內心外圍的一些堅持，卻已經出現了改變。

李元吉嘖嘖嘴，他知道馬周說的那些是什麼了，壓路機，這個不需要用到液壓裝置的裝置，另一個就更簡單了，直接在陸地上用模具固定好，將鐵軌安裝在枕木上，一次就可以鋪設幾十米的長度，然後工匠直接焊接鍛打，簡單的連結一下，火車就可以透過到前面繼續鋪設，然後工匠在後面繼續進行加固打磨。

這兩種方法都是李元吉提出來的，因為作為搬磚大軍的一員，李元吉在後世的時候在鐵路工地上幹過一年，所以知道鐵路是怎麼修建的，知道那些裝置是怎麼用的。

“讓工部和戶部以及你們發展省拿出一個具體的方案，下次內閣會議的時候，朕再來決定！”李元吉想了下，吩咐道。