突然之間有那麼一剎那，李元吉覺得自己做的是不是有些太過份了？

在這個年代就推動著去搞出這些東西，對其他人來說是不是太殘忍了些？

但是很快，李元吉便打消了這種很聖女婊的想法。

歷史上白人不也是透過這種方式崛起的？雖然那也有自己的原因，但唯有發展才是硬道理。

不論別人怎麼樣，自身的發展是始終不能停下來的，這些東西現在出來了又能怎樣？

就算現在不出來，歷史的車輪已經改變，估計要不了幾百年，世界也會發展到後世那個水平吧？

既然大結局無法改變，為何不讓華夏，不讓漢民族成為這個世界的引導者？

掠奪？

抱歉，其實華夏才是這方面的祖宗，一旦漢人發起狠來，西方那點國家是根本不夠看的。

試驗場李元吉沒少來，就是火車組試驗新火車的地方，旁邊有不少的廠房。

可以看到，比上一次自己來的時候，又多了一些。

也能看到正在忙碌的人群，甚至還有些木匠在緊張的忙碌著。

一個小型的木製模型就擺放在車間內，說是小型，其實就是比火車頭小了很多，但實際上他的規模一點也不小。

單單只是自身的長度，就達到了將近五六米左右，而這還僅僅只是一個車頭的長度。

其模樣大致與火車頭一樣，前面很長一段距離，都是鍋爐以及各種裝置的部署。

透過一些空隙看進去，發現其實裡面還是很空的，基本沒什麼東西，只有少數的木製零部件在固定著。

“陛下，這是根據目前能夠做出來最小的蒸汽機來設計的，不過大小問題還可以繼續控制一下，但這有可能會影響到最終的動力。”指著面前的木製模型，蔣田開始講解道。

用木頭來製作模型，這已經是火車作坊的通用做法，其主要原因是方便，快捷。

這裡有大量的木工來配合他們，而對木頭進行改造，或者是按照要求重新制造，一個不是特別複雜的零部件，一個有經驗的木工只需要不到半個時辰就能搞定。

而這個零部件也並不需要他有多麼的堅固，多麼的耐用。

只需要可以正常運轉一會兒就可以了，並且在運轉過程中，改進除斷裂等材料自身的問題即可。

等到整個一套流程下來以後，才會去真刀真槍的上陣，而那個時候，基本上可以一次性拼裝出一臺完整的火車，就算有問題，也都是一些小問題。

“怎麼轉向？”李元吉只是看了眼模型，就可以確定這個是沒有辦法轉向的。

不要問什麼太深奧的問題，因為他的動力設定是跟火車一樣的，都是透過前輪來提供動力，這也就要求了前輪必須是固定的，這還怎麼轉向？

僅僅只是看到這裡，李元吉就知道了，這幫人還是思想不夠開放，腦洞開的不夠大。

或者，可以說這是保守，不敢放開了去想象。

對於科研人員來說，這是很不好的一面，但是李元吉卻也無能為力，凡事總要有個過程的，現在整個社會都在適應，都在改變，要想達到自己想象中的水平，多的不說，至少也要用上百年的時間。

“這個便是目前的瓶頸之一，我們想了很多辦法，可始終沒有能夠得到答案，甚至參考了船的轉向方式，但在這上面並不適用。”蔣田有些無奈的說著，這確實是個問題，或者說，這是結構問題，可他一時半會又找不到很好的辦法。

“另一個瓶頸呢？”李元吉接著問到，轉向問題其實很簡單，雖然後世已經做到很複雜了，但是現在並不需要那麼複雜，只需要一個簡單的裝置，讓前輪可以轉向就可以了。

是不是要用很大的力氣去操作，這個無所謂，什麼東西都是從無到有的，先把簡單的搞出來，然後他們便可以根據這個簡單的，去研究更先進的。

“另一個是輪子的問題，用跟火車相同的輪子，在鐵軌上可以跑，但是到了地面上根本跑不動，而且還很容易陷進去，我們試過加寬輪子，讓其與地面有更多的接觸，但是效果依舊不理想，很容易原地打滑，而在上面加裝了木材，很快又會碎裂，根本用不久。”蔣田說著第二個瓶頸。

聽著這兩個瓶頸，李元吉覺得有些想笑，這特喵的也叫瓶頸？簡單到爆了好伐？

而且，這兩個問題，都不涉及更多的專業性知識，就算是李元吉，這個沒有拆過那些精密裝置的人，也能說個大概。

“先