吳大觀說到這裡，略停頓了一會兒，在場的西飛領導幹部和工程師們心中其實隱隱已經有了一個答案。

但他們仍然一字不漏的聽著這個故事，會議室裡安靜的只有吳大觀一個人的說話聲，誰也不敢發出聲音打斷他的講述。

原因很簡單，他們太想聽到這個故事的謎底了。而他們想到的那個答案，又實在是太過驚人。

非得有吳大觀親口說出來，他們才敢相信會有這樣的事情發生。

沒有人說話，吳大觀只好接著講了下去。

“這位通用動力的工程師提出的辦法很簡單，既然得不到蘇聯四代機的情報，那麼幹脆我們替蘇聯人設計吧！”

“由此，通用動力開始推想蘇聯下一代戰鬥機的發展趨勢，並在通用自己的研究中尋求答案。根據蘇聯的技術路線，結合敵人的設計特點和工業情況，以美國人的技術理念設計了一個通用版的米格戰鬥機。”

“當米格2000戰鬥機情報洩露之後，在整個西方和蘇聯都引起了轟動。米格設計局自然是絕對不會承認自己的戰鬥機洩密，當然原本也沒有洩密。但是無論他們如何解釋，人們就是相信這就是未來的米格隱身戰鬥機。而事實上這款美國人設計的米格2000戰鬥機，通用動力甚至已經有了進行內部研發的計劃。如果一切順利，也許通用動力真的可以用美國納稅人的錢，製造蘇聯的米格機來作為假想敵。”

當然，吳大觀這個從胡文海那裡聽來的故事並沒有說全。

他所不知道的是，通用動力內部命名為V6ZZ，起源於70年代的海軍輕型垂直起降戰鬥機計劃，而實際上所謂的米格2000正是這一計劃在競標中通用的淘汰方案——tF-120。

通用打算藉著製造蘇聯假想敵飛機的名義，將淘汰方案借屍還魂，著實是打了一個好主意。生產出來的產品不僅可以用來提供給假想敵部隊，還可以出口給盟友，甚至和F22形成高低搭配。

錢途大大的有。

但人算不如天算，就在V6ZZ計劃水到渠成之際，時間來到了1991年。蘇聯在所有人無法置信的目光中，轟然倒塌。

蘇聯解體，世界兩極格局結束，也就意味著彷彿要持續到世界毀滅的冷戰軍事競賽的結束。

美國人“幫”蘇聯製造四代機的計劃，至此無限期擱淺，基本上來說是完全沒有了可能。

一代偉大的計劃，竟然就以這樣的方式落下了帷幕。就像是啪啪啪到最後卻沒有高氵朝一樣，實在是讓人悵然若失啊。

當然，這個世界還是有留給人一絲安慰的。

美國人眼中2000年的蘇聯威脅，米格2000的現實版本米格1.44在2000年首飛成功。

恩，然後在之後的17年裡這架米格1.44技術驗證機就此成為絕響。

臆想中的米格2000雖然並沒有在蘇聯成為現實，但在2000年的11年後，中國的四代機卻沿著米格2000的技術路線走了下來。

不管殲20與米格2000之間是否有著什麼啟發或者間接關係，亦或者只是一種技術發展的必然相似，至少在外形上它們確實有著一些對方的影子。

當然，如果陰謀論一些、腹黑一些，絕無對殲20的不敬，只是一個放空的腦洞。

吃夠了蘇聯解體失去對手的苦之後，美國的國防軍工集團放眼天下，恐怕這才後悔把蘇聯逼的太緊了。

當失去了敵人，也就失去了威脅，緊接著失去的就是利潤。不見F22在獨孤求敗之後，立刻慘遭國會老爺們的拋棄，服役數量被砍到了只有187架。

這要是美軍繼續全球無敵，恐怕美國軍火集團們就再也別想賣給美國空軍一根筷子了。而以蘇聯解體之後毛子的狀況，顯然是承擔不起這個假想敵的重擔。

在這種情況下，將早就已經胎死腹中的tF-120洩露一些內容給中國……

這種事情誰又能說一定不存在呢？或者現實中沒有這回事，但美國軍工集團們，絕對不會缺少這麼做的勇氣。

殲20的成果當然絕對是中國人自己智慧的結晶，而且殲20的效能更遠遠超越了tF-120的極限，兩者實際上除了外形並沒有太大的關係。

硬要說有，那也是說明中國的工業能力已經追趕並且超越了當時的蘇聯。將當年通用按照蘇聯工業能力設計出來的夢幻機型，變成了現實。

工業能力決定技術路線，兩者的相似只能說是技術發展的必然。所謂