腦洞，也不過是暢想了一下這麼一種可能。

以美國軍工集團的節操，這種情況應該說並不是什麼不可能的事情。正相反，軍工集團們在這方面可是有著歷史悠久的光榮傳統。

這不是中國空軍剛有了殲20，立刻F-35就開出了大單，腳盆雞再也不提什麼心神，只有抱著美爹的腿心甘情願的交保護費了。

中美基二真不是隨便說說，對美國軍工集團來說，最親的親人肯定就是中國人民解放軍了吧。

自打殲20服役，美國軍工股頓時迎來了自己的春天。F-35賣脫銷了，F22生產線重啟有希望了，韓國人要迎接薩德了，國會老爺們撥款也痛快了。

回憶一下戰爭之王裡面的臺詞，“不出售軍火打自己的國家，就不能算是一個國際軍火商”。

顯然，洛克希德、波音、諾斯羅普格魯門和雷神以及通用動力，個個都是當之無愧的“國際軍火商”啊！

吳大觀等了一會兒，讓西飛的人從這個故事中回味一番，然後才接著說道。

“熊貓戰鬥機未來的改進道路，肯定要靠我們中國人自己的努力。這個故事我想說明的是，千萬不要太高估了美國軍火集團的節操。為了利潤，他們什麼事情都做的出來。”

“通用動力能替蘇聯人設計了一個四代機，為什麼就不能和我們暗通曲款一下？”

“F-14戰鬥機的效能毋庸置疑，美國海軍這些年始終在謀劃將F-14或者F-18改造成一個通用平臺。而一旦這場角逐決出勝負，結果必然是有一種機型會被淘汰。大家只要想一想，對於格魯門來說如果我們能夠順利的完成熊貓國產化，那對F-14來說將意味著什麼？”

F-18最初的設計是作為低成本的輕型戰鬥機與F-14進行搭配，效能上絕對無法與F-14進行對抗，只有在成本上能夠形成優勢。

歷史上F-18能夠取代F-14成為美國海軍唯一的艦載機，絕非是F-14戰鬥力不及F-18。F-14落敗的原因只有一個，蘇聯解體之後帝國已經不需要這麼好的戰鬥機了。

吳大觀的問題剛提出來，對面西飛就有人下意識的說出了自己的猜測。

“如果中美兩國關係沒有回到去年以前的水平，我們自產的熊貓戰鬥機對寶島和日本形成威脅，美國海軍絕對不敢把F-14從作戰序列中去除。”

“對！”

吳大觀用力的點了點頭：“只要有我們的威脅在，F-14在這場角逐中就已經立於不敗之地。所以說如果中國不能實現熊貓戰鬥機的國產化，說不定格魯門比我們自己還要著急了！”

“這……”

這樣的結論讓在座眾人聽的一陣目瞪口呆，明明這種情況看起來充滿了不現實感，但反過來想想似乎直覺告訴大家真有這種可能！

“不過格魯門的支援並不能當做依靠，我們還得打鐵自身硬！”吳大觀擔心西飛就此沒了上進心，連忙說道：“只有我們自己的工業能力達到了製造熊貓戰鬥機的水平，格魯門的渠道才能變為現實。製造能力如果不能達標，就是給了全套的原版設計圖又有什麼用？”

“關鍵還是在於西飛，有沒有這個決心！”屠基達也幫腔道：“國家在熊貓戰鬥機上投入了巨量的資源，是機會也是挑戰。怎麼樣，西飛有沒有勇氣挑起這付擔子來？”

西飛的總經理常暢輕輕點了點頭，沉聲道：“各位同志，國家既然把這個艱鉅的任務交給我們西飛，那就是對我們最大的信任。我想作為任何一個西飛人，沒有理由會拒絕國家的信任。熊貓國產化專案關係重大，我們603所作為西飛集團的技術支援，更加就是重任在身。配合熊貓國產化專案組實現對西飛生產熊貓戰鬥機的準備工作，我認為是603所未來兩個五年計劃裡最為重要的任務。大家都表一表態吧，怎麼樣？我常暢先帶個頭，一定全力支援熊貓國產化專案的一切要求！”

有常所長這番話打底，下面的603所其他領導幹部們當然沒有人敢於反對。紛紛點頭髮言，拍著胸口表示一定鼎力支援熊貓國產化專案。

然而就在大家氣氛熱烈的表決心時，一個不那麼和諧的聲音響了起來。

“常總，我並不反對熊貓國產化專案。”龔國政忽然舉手說道：“但是西飛要投產熊貓戰鬥機，生產線的資源從哪裡來？”

“不說別的，光是解決熊貓戰鬥機翼匣的八萬噸水壓機，我們要如何解決？整條生產線需要添置的類似高新尖端裝置數不勝數，哪一個價格都貴到了