做“造小教堂”。牢牢繫住纜繩，叫做“立遺囑”。船上亂七八糟，叫做“亂了套”。順風，叫做“走上平原”。以上這些說法現在都不再說了。今天，我們說louvoyer（逆風換搶行駛），以前那時說leauvoyer⑥。我們說naviguer（駕駛船），那時說naviger。我們說virervent　devant（搶風轉變航向），那時說donner　vent　de…vant。我們說aller　del＇avant（迅速前進），那時說tailler　del＇a…vant。

我們說tirezd＇accord（一起拉），那時說halez　d　＇accord。我們說d＇erapez（走錨），那時說d＇eplantez。我們說embraquez（拉緊繩索），那時說abraquez。我們說taquets（繫纜雙角鉤），那時說bittons。我們說burins（套索釘），那時說tappes。我們說bal…ancines（帆桁的吊索），那時說valancines。我們說tribord（右舷），那時說stribord。我們說leshommesdequartàb　■　bord　（　左舷的值班人員）　，　那時說lesbasbourdis。圖維爾①在給奧克坎古爾②的信中寫道：“nous　avonssinglé。”③那時不叫rafale（狂風），叫raffal，不叫bossoir（吊杆），叫boussoir，不叫drosse（操舵索），叫drousse，不叫loffer（貼近風向行駛），叫faire　une　olofée，不叫élonger（沿……移進），叫alonger，不叫forte　brise（狂風），叫survent，不叫jouail（錨杆），叫jas，不叫soute（貯藏艙），叫fosse。這就是本世紀初海峽群島的船上用語。如果聽到一個澤西島的領航說話，安戈④會深深感動的。四處帆在faseyaient（受風飄動），海峽群島卻說成帆在barbeyaient。Unesaute…de…vent（風向突變）叫做folle…vente。在海峽群島，只使用兩種老式的繫泊方式：連扎式和雙扎式。在那兒還能聽到這樣的古老的命令：“轉圈，松纜！”“掣索和纜樁！”一個格朗維爾的水手已經叫做“滑車孔”了，而聖奧班或者聖桑普森的水手還在叫“絞車槽”。在聖馬洛叫做“加接繩頭”的，在聖黑利厄爾①叫做“驢耳朵”。梅斯萊希埃裡完全像維豐納公爵②一樣，把甲板凹下去的彎曲部分叫做“甲板脊弧”，把捻縫鑿叫做“擴縫鑿”。就是用從嘴裡吐出來的這種古怪的方言，迪凱納打敗了勒伊特③，迪蓋—特魯安打敗了瓦斯納爾④，一六八一年，圖維爾在大白天停泊住炮擊阿爾及爾的第一艘雙桅戰船。

⑥　以下一段只好用印上原文這樣的方式，否則很難說明問題，本書的英譯本也是如此。

①　圖維爾（1642—1701），法國元帥，1666　年參加王家海軍，後曾任地中海艦隊副司令和海軍總司令，1693年被路易十四提升為元帥。

②　奧克坎古爾，比圖維爾稍早的法國元帥。

③　Singler，本來應該是cingler，法語中“航行”的意思。這一句是：我們已經航行了。但圖維爾將C　寫成S。

④　安戈（1480—1551），是法國瓦羅亞王朝國王法蘭西斯一世（1494—1547）在位時的著名船主，第厄普人，曾派船隻到美洲、非洲等地。

①　格朗維爾和聖馬洛在法國，聖奧班、聖桑普森和聖黑利厄爾在海峽群島，所以說法不同。

②　維豐納公爵（1636—1688），法國元帥，1675　年任西西里島總督。

③　迪凱納（1610—1688），法國海軍軍官。1676　年在阿戈斯塔和巴勒莫海岸附近的兩次海戰中擊潰西班牙與荷蘭聯合艦隊。勒伊特（1607—1676），荷蘭海軍上將，曾在幾次海戰中獲得大勝，但在1676　年在阿戈斯塔附近和法國艦隊作戰時，受重傷後死去。

④　迪蓋—特魯安（1673—1736），法國海軍將領，在路易十四對荷蘭和英國的戰爭中立下功績。他在1697年率領三艘軍艦大敗荷蘭海軍將領瓦斯納爾率領的艦隊。

今天，這是一種已經死亡的語言⑤了。海上的行話如今完全不同了。如今迪佩雷⑥不會懂得敘弗朗說的話了。