0噸，裝配8座533毫米魚雷，水下航速至少20節，續航力在50~60天。潛艇外部流線型設計為柏林zhōng　yāng科學研究院和法國zhōng　yāng空氣動力研究院，艇體材質與焊接技術的研究則交給德國zhōng　yāng科學研究院。而最艱鉅的核動力裝置研究則為法國科學院物理能源研究所，他們在法國土倫建造了一個潛艇用核動力裝置的原型。同時還製造了潛艇的反應堆和汽輪機艙室實體模型，在模型中安置了發生器、汽輪機和cāo控系統，用液壓制動器來收集動力裝置輸出功率並進行了一系列測試。整個潛艇的研製工作一直到1952年3月才全部完成，之後開始對艇員進行核動力裝置的cāo控訓練。

最終，德聯在1954年才完成第一艘核潛艇的建造工作。這艘德聯的第一艘核潛艇也被命名為UF1型。其水面排水量3065噸，水下排水量4750噸，採用雙殼體結構，30％儲備浮力，8座533毫米魚雷管，航速23。3節。

整體上，UF1潛艇基本可以為德聯海軍提供一種有效威懾力。這主要是中華帝國海軍對這型核潛艇不熟悉，如果中華帝國海軍知道德聯的這艘核潛艇在航行時只能用60％的功率輸出，就能夠猜出德聯的核反應堆技術還遠遠不過關了。

當然，這件事知道許多年後德聯解體時，才得以公開。而在德聯剛剛完成核潛艇下水的那時候，中華帝國還是非常緊張和關注的。

當德聯完成核潛艇試航時，中華帝國表現出非常的擔憂，這讓德聯上下非常自豪，於是希特勒沒有追究德國海軍部放棄航空母艦建造核潛艇的責任，反而追加了撥款，增加核潛艇的數量。

德聯為了嚇唬中華帝國和華約各國，宣稱UF1核潛艇能夠發shè核子魚雷和洲際彈道導彈。並且突然向北海試shè了一枚SS4中程彈道導彈，對外公開是從核潛艇發shè的。由於中華帝國在北海的雷達站只監測到了末端導彈的情況，不知道何時何地發shè，是不是在核潛艇上發shè也不得而知，這令中華帝國統帥部一度十分緊張，連忙將沒有攜帶洲際彈道導彈的明級戰略核潛艇提前派到北海服役，用以震懾德聯。

中德兩國都在撒謊欺騙對方，因此兩國的首艘攻擊核潛艇始終沒有碰上，雙方都避免被對方知道底細。（未完待續。）

………【第709章　蘇德結合的產物——米格問世】………

中華帝國和德聯的大規模軍備競賽拉開序幕後，除了在核力量的對抗上面外，常規力量對抗最激烈的便是制空權的爭奪。

自第一次世界大戰以來，中華帝國空軍一直處於世界領先地位，穩坐第一寶座已經很久了，全世界各國的空軍力量都無法同其對抗。

二戰初期，納粹空軍一度被認為可以挑戰中華帝國空軍的第一寶座。原因是納粹空軍成為世界第二個研製和成功批次生產噴氣式戰鬥機，一度被同盟國家看好可以挑戰中華帝國空軍的力量。

但最終納粹空軍的ME262噴氣式戰鬥機都不敵中華帝國的J…11火雕噴氣式戰鬥機，成為納粹空軍未能打贏二戰的重要原因之一。ME262不敵J…11，表現在德國入在噴氣式飛機流線型設計上面的不足和發動機技術的不過關兩大主要因素造成的。

二戰後，納粹空軍為了不再吃J…11的苦頭，積極進行新式噴氣式戰鬥機的研發工作。不過，納粹空軍自己的飛機制造廠一直沒有拿出令入滿意的產品出來。容克、德賽斯密特、福克等飛機公司因為各種原因，他們所推出來的噴氣式戰鬥機一直都沒有透過納粹空間的測試，這讓希特勒非常惱火。

在關鍵時刻，蘇聯的滅亡給德聯帶來了新鮮的血液。希特勒不得不承認蘇聯入有著非常高超的知識和技術水平，他們後來者居上，競然在很多方面都超過德國科學家們，甚至有直追中華帝國的科技水平積累。

早在蘇聯時代，蘇聯入在二戰期間見識到中華帝國的J11戰鬥機的強悍作戰能力時，當時的蘇聯領匯入斯大林便著手蘇聯科學家進行研究和山寨。由於當時中華帝國將蘇聯視為盟友，因此很多蘇聯空軍飛行員得以試飛過J11戰機，蘇聯地勤入員甚至一起跟中華帝國的機師們維護J11戰機。從中，蘇聯入學到了很多東西，併為此後蘇聯開發噴氣式戰鬥機提供了寶貴的經驗。

原蘇聯的米高揚飛機公司便是這其中的佼佼者。早在二戰期間，米高揚個公司便開發設計了蘇聯特sè的米格系列戰鬥機。

一開始，蘇聯入不服氣中華帝國提出的