趕了出來，而德國空軍經過激戰，奪取了庫雷希昂北部地區的制空權，從此給英法聯軍地面部隊以很大威懾。

戰鬥到12月8日，英法聯軍雖給德軍造成很大損失，但德軍依靠強大的裝備和人員素質上的優勢，堅守住了陣地。

在盛利基耶城內，英法聯軍付出慘重的代價後，佔領了大半個盛利基耶，但德軍仍控制著市內一些重要據點，使用英法聯軍無法繼續推進。

12月9日克羅多以1300輛坦克向德軍陣地發動了最後一次進攻，結果仍然是一無所獲，此時協約國第9集團軍的攻擊能量已耗盡，克羅多被迫在10日轉入防禦。

英法聯軍於12月17日開始後撤，到23日，雙方基本恢復了交戰前的態勢。

當協約**的攻勢在12月10日被阻止後，德軍決定於12日發動進攻，並以俘虜法皇拿破崙三世，取得色當戰役勝利的德國元帥赫爾穆特？馮？毛奇的名字作為此次戰役的代號。

12日凌晨，德軍向庫雷希昂突出部的協約**陣地實施了長達兩個多小時的炮擊，隨後小毛奇親臨戰場指揮大反攻作戰。英法聯軍則進行著頑強的抵抗，給德軍造成重大傷亡。

15日威廉皇太子大將指揮德中央方面軍的第70、第13和第48集團軍也加入攻擊。此時德國空軍也完全控制了制空權，奧匈帝國匈牙利航空聯隊也在庫雷希昂上空與德國空軍並肩作戰。

地面上，中華帝國總參謀部出現了誤判，以為德國陸軍將會被協約國7000輛戰車軍團徹底打垮，為了支援德國陸軍，中華帝國總參謀部派出大西洋艦隊掩護一支20艘大型運輸船組成的商隊，冒著被法國海岸艦隊發現的危險，在德國控制的法國西北部勒克羅土瓦港悄悄給德國陸軍提供了300輛m10式未縮水版戰車。

德軍在該地區損失的戰車迅速得到補充，而且正式版的m10式戰車攻擊力和機動力強大，迅速獲得地面戰優勢。

克羅多的坦克軍無力阻止裝備了300輛最先進的m10戰車的德軍新建第八戰車軍的其進攻，他意識到失去庫雷希昂只是時間問題。

12月16日，克羅多向協約國統帥部請求放棄庫雷希昂將協約**後撤至“佈雷日”防線，但被協約國統帥部否決。

到了12月25日，東線的俄國國內政局嚴重不穩定，列寧為首的蘇維埃正在醞釀推翻沙皇統治的行動。東線的沙俄停止了攻擊行動，使得東線德軍不再受到牽制，因此西線的協約**不得不考慮被德軍全線反擊的局面。

與此同時，庫雷希昂突出部的英法聯軍也面臨被德軍合圍的危險。在克羅多的再一次請求後撤後，協約國最高統帥部最終同意放棄庫雷希昂，並調第2裝甲軍斷後，穩定局勢。

12月31日，協約**撤回佈雷納河的“佈雷日”防線，撤退途中，協約**實行了殘酷的焦土政策。

1916年1月5日，德軍攻克了庫雷希昂，並繼續追擊退卻中的英法聯軍，10日攻陷穆萬娜，15日進入瓦斯蒙，因為協約**的堅壁清野戰術，至16日德軍的進攻基本結束，戰線逐步穩定了下來。

在整個庫雷希昂戰役中，德軍殲敵60萬人，坦克5044輛，火炮12402門，飛機3029架，並向西推進了150公里，拉平了庫雷希昂防線，但卻未能完成戰前制定的合圍並殲滅英法聯軍中央集團軍群的計劃，同時德軍的損失也是巨大的，傷亡42人，損失戰車3586輛，火炮3892門，飛機2104架。

在南線，當英法聯軍12月23日和德軍脫離接觸時，威廉二世便要求德軍立刻發動反攻，但保羅？馮？興登堡認為經過連續的艱苦戰鬥後，在發動攻勢前，德軍應進行必要的補充和修整，這樣德軍把進攻的日期最終確定在1916年的1月3日，這次作戰的代號以普法戰爭中德國首相俾斯麥的名字命名。擔當此次進攻任務的是貝蒂娜方面軍和萊茵草原方面軍，總兵力為90萬人和2800多輛戰車。

1月3日凌晨5點，德軍近萬門大炮齊鳴，大量炮彈傾卸到英法聯軍陣地上，炮擊持續了兩多小時，將協約**陣地化為焦土。

隨後戰車和步兵開始發起攻擊。在炮擊中倖存的英法士兵無力阻擋德軍的前進，德軍很快就突破了英法聯軍的第一道防線，經過一天的戰鬥德軍各突擊集團平均向協約**縱深推進了10～15公里。在隨後幾天的戰鬥中，協約**的防守異常地頑強，德軍的坦克雖然繼續向前突破，但步兵卻被協約**纏住，進展緩慢。