歐洲戰場的實戰表明，戰車的裝甲防護是第一生命，也是第一戰場生存法則。因此，m16戰車採用鎳鎘合成的高強度中華特種鋼，全面重灌甲防護，正面裝甲厚度為60毫米，側面裝甲35毫米，重點防護供彈艙和油箱。

大口徑火炮和重灌甲防護，使得m16戰車的戰鬥總重達到了30。2噸。

為了能夠推動這個龐然大物，推進系統採用迪塞爾15式六缸六沖程大功率柴油機，功率150馬力，推重比達到5馬力每噸。強勁的發動機使得m16戰車最大速度達到平地為20公里每小時，8度坡為8公里每小時，30度坡4公里每小時，最大爬高達到75度坡。可以越過2。2米溝塹和1。2米高牆，涉水超過0。5米，不再像對日登陸戰中m10式戰車不足0。2米的涉水高度輕易沉沒。

戰車的速度和火力都大幅度增強了，隨之而來的最大問題就是可以負載30噸車體達到20公里每小時速度的戰車履帶的承重能力和耐久度了。

m11式戰車的最大成功之處在於其履帶的耐久度大幅度提升。工程師們從帝國鋼鐵公司引入了最耐磨的特種合金鋼作為履帶連線軸承，軸承間增加了一個內嵌的凹槽，裡面裝填橡膠和潤滑油，增加履帶的耐磨度，使履帶壽命增加到了120公里。而m16戰車得到帝國橡膠化工集團的大力支援，研製出代號93的耐磨橡膠潤滑油，測試履帶壽命時達到了300公里，使得m16戰車的戰場突擊能力較m10式戰車提高了一倍。

總體而言，m16戰車已經達到全面壓制m10式戰車的水平，成為全球最強大的主戰戰車，沒有任何一款戰車是他的對手，名副其實的陸戰之王。

不過，強大的背後也帶來了及高昂的成本。早在多年前的m10戰車剛剛投產時，其成本就達到了50多萬龍幣，隨著中華帝國戰車製造工藝的進步，到光華16年時，m10式戰車的造價就已經降低至20萬龍幣了。如今m16戰車的造價再次飆升至35萬龍幣，帝國國會雖然也不太痛快這個價格，但是想到m10戰車的成本隨著工藝的進步很快就降下來了，因此最終還是批准了首批生產200輛m16式戰車的國防預算。

與此同時，中華帝國從歐洲東線戰場上的沙俄軍隊當中得到了一種新式戰場突擊兵器的啟發，這就是輪式戰車。

在東線戰場上，由於沙俄帝國經濟困難，戰壕裡的俄軍士兵往往幾個人用一杆步槍，子彈平均每人不到8發。在這種困難情況下，沙俄帝**遭到德軍強大的戰車部隊攻擊，傷亡慘重。

為了扭轉這種局面，沙俄帝國一方面跟中華帝國討價還價，希望獲得中華帝國的先進戰車，另一方面俄國人也在自己想辦法研發和生產戰車。

不過，俄國工業能力薄弱，根本無法生產出符合要求的戰車零部件，例如發動機和戰車履帶。後來，俄國想到辦法，從中華帝國進口民用汽車發動機，勉強解決了戰車的發動機問題，但是履帶問題依然沒有解決。原先考慮拆掉拖拉機履帶作為地盤，可是改裝後發現，俄國自造的組合戰車造價比中華帝國的m10式戰車都高，頓時被俄國杜馬議會否決。

隨後，沙俄陸軍裝備委員會上校皮洛夫想到了辦法，他將汽車外面包裹上鐵皮，加上重機槍後，便成為一款具備快速突防能力的戰車。

使用汽車底盤和車輪的戰車，可以快速進入戰場，高速行進的車輪胎並不是那麼容易被敵人的子彈打爆，而加裝的鐵皮防護可以擋住飛來的子彈和彈片，當戰車突入德軍密集的軍隊當中時，車載重機槍可以輕易的掃射敵人，並給敵人造成重大傷亡，其效果很多時候比戰車要大得多。

俄國發明的簡陋的輪式戰車的照片和戰績被送回中華帝國國內，給了中華帝國的戰車工程師們另外一個啟發，一條新的的主戰兵器就此誕生了。

此時，中華帝國的裝甲運兵車在歐洲戰場上的表現籍籍無名，幾乎被各國多冷落，因為履帶式戰車的速度太慢，目標太大，很容易被敵人的火炮和坦克瞄準，損毀造成是人員傷亡遠比損失一輛戰車高得多。

於是，歐洲戰場上反饋回來的意見，要求中華帝國的戰車工程師們改進裝甲運兵車。運兵車要求的是速度，快速投送能力，以及快速打擊能力。中華帝國的m10式裝甲運兵戰車火力雖然強大，但是不符合實戰要求。

在這種情況下，中華帝國陸軍裝備委員會根據俄國改裝汽車的啟發，在經過專業戰車設計師們和工程師們的聯合改進下，最終在中華帝國皇帝王辰浩的特別指點下，推出了