而按照中華帝國海軍對航空母艦的等級劃分，七萬噸級以上稱之為大型航母。四萬至六萬噸稱之為中型航母，以下都歸類於輕型航母。英國海軍對航空母艦的定義與中華帝國的不同，在英國。四萬噸級以上就稱之為大型航空母艦了，兩萬噸至三萬噸稱之為中型航母，兩萬噸以下稱之為輕型航母。

一戰後，英國海軍因為經費不足，於是將一艘正在建造中的大型巡洋艦“暴怒”號改建為飛機母艦。前主炮被拆除，在艦體的前半部加裝了695米長的飛行甲板，鋪設了木製的飛行跑道。該航母標準排水量19153噸，航速315節，共搭載10架飛機（6架“幼犬”式戰鬥機和4架“肖特184”式水上飛機）。但是。當建成後，悲催的英國海軍航空兵發現，由於艦上高聳的塔式桅杆和煙囪的阻礙，起飛後的飛機無法返回母艦，成為英國海軍史上雞肋的一艘航空母艦。

為了打破飛機著艦禁區，1917年8月2rì。英國海軍少校鄧寧憑藉著高超的駕駛技術，駕駛“幼犬”戰鬥機用側滑著陸的方式艱難地降落到航行中的“暴怒”號前甲板上。在英國海軍史上首開飛機在航行的軍艦上降落的先河。幾天之後，當鄧寧又一次試圖重複這個驚險動作時，飛機翻出軍艦墜入海中。鄧寧不幸以身殉職。血的教訓使英國在1917年底至1918年初對“暴怒”號進行了大改裝。將軍艦後主炮和後桅拆除，在艦體後部加裝了866長的飛行甲板。這樣，以艦體中部上層建築為界，前部甲板用於飛機起飛，後部甲板用於飛機降落。飛機可以互不干擾地同時進行起降作業。

儘管如此，“暴怒”號仍然不具有全通式的飛行甲板。飛機雖能勉強著艦，但由於艦體中部的艦橋、桅杆和煙囪引起的湍流的影響，飛機