是於1941年—1945年期間相繼建成服役的。該級潛艇的特點是在其建造過程中採用了全焊接工藝，耗費1000萬龍幣從中華帝國進口了水下電焊技術和裝置，從而徹底解決了常年困擾英國皇家海軍的潛艇燃油洩漏問題。為了加強級第三批次潛艇的作戰能力，該級之中的某些潛艇的艉部層建築內佈置了一具魚雷發shè管。在第二次世界大戰期間，級第三批次潛艇之中有9艘被敵人擊沉。

T級潛艇是英國皇家海軍於20世紀30年代初期設計和建造的jǐng戒用潛艇根據1935年—193年度計劃，英國皇家海軍總共建造了15艘T級第一批次潛艇。這15艘潛艇於193年—1940年相繼建成服役。按照英國皇家海軍最初的設計目標，該級潛艇可以在海連續從事42晝夜的活動，是一種大型遠洋潛艇。

隨著第二次世界大戰爆發。德國潛艇再次進入大洋中四處打擊協約國的商船，而英國海軍的潛艇在跟德國潛艇交戰當中，顯得非常的吃力，很難封鎖住德國潛艇進入大洋的通道。

這時，中華帝國亮出了核武器的底牌，迫使德國也不敢“質疑”中華帝國的軍事力量，而英國雖然也對中華帝國的核武器表示惶恐，但是英國選擇了跟中華帝國合作，畢竟利用中華帝國的先進軍事技術來抗衡德國才是當前最重要的任務。

英國海軍這時從中華帝國陸續得到唐級潛艇出口型。大大強化了英國海軍潛艇的戰鬥力，給德國潛艇造成重創。

然而，英國本來就沒有從經濟危機中恢復，世界大戰爆發後，英國的財力促襟見肘，偏偏中華帝國賣給英國的唐級潛艇貴的嚇人。而面對中華帝國的核訛詐，英國又不敢砍價。生怕得罪了中華帝國。於是英國人自己偷偷摸摸的展開對唐級潛艇的山寨行動。

級潛艇於是出現，英國海軍對外的藉口是建造一戰期間的級潛艇，實際此已非彼。並且迅速成為第二次世界大戰期間英國皇家海軍的第一種大型遠洋潛艇。誕生於二戰期間的級潛艇的設計基本思想是保證該級潛艇具有相當大的續航能力，以便適應在大西洋跟德國海軍作戰的需要。

英國人自己設計的級潛艇採用雙殼體結構，並且是英國在二戰期間所設計的第一批採用全焊接工藝的批次建造的潛艇。排水量水面／水下：1120噸／1620噸，航速水面／水下：215節／9節，燃料裝載量為柴油165噸～219噸；續航力：水面11節航速時。續航力為10500海里，水下3節航速時，續航力為90海里，武備為533毫米魚雷發shè管10具艏部4具，艏部層建築內2具，艉部2具，艉部層建築內2具，總共裝載魚雷20枚如果不裝備魚雷時，可以裝備26枚水雷，102毫米艦炮1座，20毫米機槍米機槍3挺，安全潛航深度再次獲得突破，達到110米以，艇員人達到61名。

由於中華帝國的唐級潛艇是不帶外部艦炮火力設計的，且水下航速高於水面航速，因此英國海軍並未重視這種未來潛艇趨勢，而是繼續受限於以前的潛艇戰術，在潛艇搭載艦炮，要求潛艇水面航速快於水下，導致英國海軍無法全部將唐級潛艇的先進xìng能發揮出來，畫蛇添足了。

同樣，英德兩國海軍的大規模軍備競賽當中，德國海軍跟英國海軍一樣的想法。不同的是，德國海軍在一戰後的壯大讓中華帝國感到了威脅，中華帝國從戰後開始就不再向德國提供潛艇技術，重點支援英國。

這樣一來，整個條約時代裡，德國海軍的潛艇力量發展的比較緩慢，給英國潛艇發展迎頭趕。

直到1935年時，德國海軍服役的進口自中華帝國的潛艇大部分都退役了。德國海軍本土自造的潛艇還是以ⅡB級為主，其排水量水面／水下：279t／32t，主機為型柴油發動機2臺用於水面航行，電機2臺用於水下航行，雙推進軸，航速水面／水下節，續航力：水面狀態以12節速度航行時，其續航距離為1600海里，武備為533毫米艏魚雷發shè管3具，裝載魚雷總數為5枚，單管20毫米機槍1挺，艇員25名其中軍官3名。

ⅡB級潛艇是Ⅱ級潛艇的改進型，該級潛艇是在Ⅱ級潛艇的基礎將其艇體的長度增加了1。米，從而增加了艇內燃油艙的容積並增加了該級潛艇的續航力。該級潛艇仍然屬於單殼體結構的小型近海潛艇。從外形來看，ⅡB級潛艇與Ⅱ級潛艇基本相同，其艏部也裝有一個用於切割敵人防潛網用的割網器。該級潛艇的一挺單管20毫米機槍則被佈置在指揮台前面的甲板。

ⅡB級潛艇總共有20艘，其編號為