地可持續發展的前提下，實現產能的不斷增加的原則。作為全球最早實施森林認證的公司之一，芬歐匯川還不遺餘力地促進“可持續性森林經營”的全球化。

在芬歐匯川，“環保”二字不僅落實在生產工藝中，也貫穿於整個運營過程中。集團的所有漿紙廠全部透過了ISO14001環保管理體系認證。“我們用廢棄的樹皮、汙水處理後留下的汙泥等生物原料燃燒的熱能發電，不增加二氧化碳排放。我們在世界各地的工廠，要麼擁有新建的生物燃料鍋爐，要麼是將原有的鍋爐進行改造。”賽佩蒂說道。

成本，還是投資？

柯爾斯頓？布魯克納－莫滕森開著心愛的挪威產Buddy電動汽車前來參加哥本哈根“氣候變化世界商業峰會”。在聚集了各式豪華汽車的停車場上，她那輛頗像玩具的白色車子十分惹眼。當擁有一副高大的北歐女人身架的柯爾斯頓從“玩具”裡鑽出來的時候，同時抵達的丹麥首相拉爾斯？洛克？拉斯穆森（Lars　L�kke　Ra*ussen）正好奇地打量著她和她的車。這一幕被現場一位攝影記者拍了下來。

“這個記者寫信問我想不想買下這張照片，太有趣了！”在布魯克納家族連鎖酒店旗下的Kong　Authur酒店裡，這位女掌門人開懷大笑，“這正是我想要的效果。Buddy不僅僅是一輛車，而是一個白色宣言，讓更多的人對氣候問題有所意識。”

自從柯爾斯頓決心將自己掌管的連鎖酒店變身為一家真正“對氣候友好”的生態酒店之後，她對所有能夠促進改善環境的技術和方案都抱有濃厚的興趣。在自家旗下的4家酒店裡率先引進電動汽車，就是其中一部分。布魯克納連鎖酒店在哥本哈根市區擁有1家四星級酒店、2家三星級酒店和1家精品設計酒店。

“當我剛剛開始為酒店實施‘綠色舉措’的時候，我很不好意思告訴別人我們正在做的綠色主題，因為總是擔心別人會懷疑這只是一個市場營銷活動，我不知道該如何回答這樣的問題。”柯爾斯頓笑起來，“但現在，我已經能夠大膽地說，我們所做的一切，都是對氣候有好處的，但同時，對我們的生意也有好處。因此，誰還有疑問呢？事實上，我們的業務從中受益匪淺，而不只是一點點。”

正如她所言，“綠色主題”已讓布魯克納連鎖酒店更具吸引力。酒店的主要客源是商務人士，幾乎所有在丹麥上市的公司都或多或少地簽署了與氣候變化有關的條約。當這些公司在選擇供應商的時候，也會用同樣的標準來實現它們所簽署的目標。這使得“率先綠色”的布魯克納連鎖酒店從眾多可選物件中脫穎而出，獲得了許多新客源。

“一開始，是我們出自本心想做些對環境有益的事情，但能讓我們持續做下去的動力也來自於不斷增加的新客源。所以，這是個雙贏的結果。”柯爾斯頓提起了2009年秋天在哥本哈根的一次氣候大會上所聽到的“一種美妙的說法”——“把我們最大的挑戰轉化為我們最大的機會”。的確，她正是這樣去實踐的。txt電子書分享平臺

為環境埋單，是成本還是投資？（4）

柯爾斯頓的看法得到了北歐航空（SAS）環境與可持續發展總監尼爾斯？艾瑞克？勒頓（Niels　Eirik　Nertun）的認同：“我們覺得所有的戰略都應該從環境的角度出發，來考量是否正確。我們的投資包括了各個方面的投資，其中也包含環境投資，這和其他領域的投資方式是一樣的。”勒頓認為應該換一個角度去看待為環境所付出的賬單。

噴氣燃料支出是北歐航空集團的一大運營支出，佔集團總成本的20％～25％。北歐航空集團所制定的2008～2011年環境戰略目標之一就是擁有業界最有效的燃料節約專案。自從2006年起，SAS集團就開始推行這項大型的燃料節約專案。這項計劃由50多個專案組成，包括培訓、交流、飛機載重與平衡、準時起飛和路線規劃。

“到2009年10月，我們的相對耗油量減少了4％～5％，我們的目標是到2011年減少6％。這樣的節約計劃既對環境有利，同時也對我們的經濟有利。事實上，這樣的節約計劃更容易在短期內進行衡量。我們每月對節油數量進行跟蹤統計。每節省1％的耗油量，意味著5　000萬到1億瑞典克朗的成本節省。”勒頓對於這樣的結果頗為滿意。

事實上，除了透過“省油”來減少燃料開支，SAS集團因為環境和可持續發展戰略獲得了與布魯克納家族連鎖酒店相似的回報。在連續幾年的品牌跟蹤中，其中