王群有些不解道：“大郎，甄十不是在嵊泗列島嗎？為什麼不讓甄十參與此事？”

甄乾讚許的點了點頭，王群如今已過半百，兩鬢有了白髮，身體還算健壯，以前是母親的管家，多少有點見識，如果王群再年輕十歲，也許可以成為自己的左膀右臂。

“你說的不錯，這次去倭國，如果走南島路線正好經過甄十的地盤，但是你不要忘了，大唐海商到倭國也同樣走這條路線，現在暴露我們的底牌還為時過早，反而容易引起其他海商的窺視，所以甄九在明、甄十在暗，最大的目的是通知通往倭國的海上之路！”

隋代之後，中原的經濟已經逐步開始朝南方轉移，經濟繁榮的南方航海業也比北方發達，出現了許多大型的貿易港口，許多南方的商賈不畏艱險遠渡重洋和倭國進行貿易，甚至和更南方的占城、真臘等地貿易，與一些極遠的天竺（後世印度）、驃國（泰國）之間有往來。

甄九和甄十正好一南一北，時而海商時而海盜，真正的目的是擴充套件海路。

唐朝對海盜的態度很奇怪，既不打擊也不約束，好像海盜跟唐朝沒多大關係，也許是沒有現代意義上的海防，很多水師官兵也參與走私活動，因為沒多少戰事，唐中後期在歷史文獻中極少看見唐水師的紀律。甄乾一開始還非常納悶，可研究之後，發現大唐海岸線周邊國家也只象徵性存在一些水師（還不能算是海軍），而且水師的地位低下，造成了戰鬥力不高，根本就沒把水師當成一回事，更不要說後世海軍的概念了。

一直到十四世紀之前，整個世界都以陸地為主，艦船的行駛範圍大多侷限在海岸線周圍，極少真正遠渡重洋，與之相反的是宋代之後海洋貿易的興起，絲綢之路也因為海上商路的原因而逐漸的衰落，整個中原王朝的目光也從西域轉到了南方沿海地區。

正是因為了解這些，甄乾才提前一步在海上佈局，可惜還是計劃趕不上變化，短短的三四個月時間不可能建立一支大規模的艦隊。

艦船的建造、水手的培養、海路的探查，那一個不需要時間、物力和人力的積累，用正常的手段沒有四五年的時間根本不可能。

不過什麼事情都有一個捷徑，一艘艦船打造需要二三年的時間，甄乾自然沒有時間去慢慢等，那就去買現成的艦船，不行就去搶，自然水手的情況也是一樣，不過搶的物件變成了漁民和海盜，在極短的時間內組建起一支具有規模的海盜軍隊。

由於甄乾的計劃剛剛開始實施，甄九的活動範圍還僅限於渤海一帶，甄十混跡在南方煙海海商中，尋找未被發現的島嶼作為發展根據地，這時候動用甄十顯然不明智，很容易引起其他海商的注意和窺視。

權衡利弊得失之後，甄乾選擇了甄九作為自己的後援，從發展初期來看，和倭國的海上貿易比南方占城、真臘等地更加便利和有利可圖，至於動用甄九產生的後遺症現在已經沒法考慮了。

PS:題外話，唐中後期歷史上很少見水師出征的文獻，但唐初的水師並不弱，貞觀十九年，張亮率“勁卒四萬，戰船五百艘，自萊州泛海趨平壤”，從海道進攻高句麗，之後又連續幾次跨海遠征。

公元663年8月27日至8月28日，唐朝、新羅聯軍與倭國、百濟聯軍於白江口（今韓國錦江入海口）發生的一次大規模水戰。倭軍（4萬2千，有戰船1000餘艘），唐軍（1萬3000，戰船170艘）在百濟白江口展開了激烈海戰。唐將劉仁軌指揮船隊變換陣形，分為左右兩隊，將倭軍圍住，其艦隻相互碰撞無法迴旋，士兵大亂。最終，日軍戰船全部被焚燬，數萬日軍被殺或溺死，史稱白江口之戰，亦稱白村江之戰。

當時唐軍用艦船有六種型別：樓船、艨艟、鬥艦、走舸、遊艇和海鶻。

唐代的樓船，杜佑說：“船上建樓三重，列女墻、戰格，樹幡幟，開弩窗矛穴，置拋車壘石鐵汁，狀如城壘。忽遇暴風，人力莫能制，此亦非便於事，然為水軍不可不設，以成形勢”。樓船乃當時水師裝備中最主要的作戰艦船，武器配備齊全。

艨艟採用封閉型結構，外配裝甲（生牛皮），造型小巧靈活，速度快，當主要用於突襲、偵察、通訊聯絡。杜佑說：“蒙衝，以生牛皮蒙船覆背，兩廂開掣棹孔，左右前後有弩窗矛穴，敵不得近，矢石不能攻。此不用大船，務於疾速，乘人之不及，非戰之船也”。

鬥艦是梯級複式結構，水兵可以梯級排列迎敵，划船者則隱蔽於船內，透過棹孔划船，是當時水師主要的作戰船隻。杜佑說：“鬥艦，船上設女墻，可高三尺