東風壓倒西風

範濟民提出的要求，並不算過分。

畢竟核心機載裝置，尤其是雷達系統是由華夏方面提供的。

包括眼下埃爾塔電子工業公司和通用動力之間的合作，也是由灣流交付4架g550平臺並提供必要的技術支援，但全部改裝過程完全由前者在大衛國完成。

再加上前面那一番鋪墊，讓卡索雷完全想不出拒絕的理由。

但要是就這麼直接讓步，那局面上也實在是不太好看。

因此，他也反過來提出了自己一方的要求。

就是在原型機測試階段結束之後，量產階段必須在達索的總裝線上進行。

而這，恰好也是華夏方面預先確定好，可以接受的條件之一。

實際上，常浩南最早想到和法國人合作，除了對於獵鷹8z平臺比較熟悉以外，另一個重要的考慮就是，雙方在這個專案當中的核心追求不同。

華夏已經有了在成本和效能都滿足要求，而且基本完全自主可控的主力型號空警2000，剩下的一些缺漏也可以用空警200補上，並不真的急需裝備一種航程很遠但效能有限的輕型預警機。

因此，當前的主要目標是對整個光控相控陣技術路線進行驗證。

只要保證測試過程在華夏完成，能拿到全部資料就行了。

剩下的都是次要目的。

而達索則正相反。

他們是真的準備拿這個東西去競標法國空軍的新一代預警機專案，然後再憑著這個名頭打入國際市場。

雖然表面上的體量遠遜於e3f，但成本方面幾乎四架頂一架，而且靠著後發優勢，效能也並沒有被拉開什麼代差。

況且法軍面對的作戰壓力也比較小，在航程足夠的情況下，真未必需要難伺候的戰略預警機。

而既然自家空軍都是目標使用者了，那後面自然有大把時間去獲取資料，並不急在這一時。

最重要的反倒是必須維持整個專案平穩進行。

畢竟e3f算是現有裝備，在其基礎上升級雖然要價很高，但基本沒什麼風險。

留給你個全新型號的時間視窗並不長。

要是在試驗階段發生一兩次重大推遲，那基本也就錯過去了。

其次則是必須保證總裝，以及大部分生產工作在境內完成。

這在裝備層面是個非常重要的籌碼。

於是，雙方便一拍即合。

當然，這只是意向層面。

在場眾人都沒有當場拍板的許可權。

要想正式籤合同，那還得等到大家回去之後，各自把情況向決策層彙報過才行。

而且，「高明」專案說是雙方合作，但這個雙方指的是兩個國家。

具體下來的話，光是華夏這邊就有三個主要參與者，而法國方面除了達索以外，也需要泰雷茲集團的參與才能完成資料鏈和指揮系統的整合。

好在，常浩南此前就對這個專案有所安排。

劉永全和梁紹修二人沒用幾天，就走完了自己這邊的大部分流程。

不過，電子科技集團那邊，進度卻稍慢了一些。

因為範濟民出現在之前的會議現場只是臨時頂班。

而真正作為負責人的郭林，此時正在處理一個更加緊迫的專案……

……

京城，國家航天局。

幾個月前從科工委到工建委的大規模改組，似乎並沒有對這裡產生太多影響。

相比年初，明面上的變化就只有摘掉了「系統工程一司」這個使用頻率本就很低的牌子，其餘則一切照舊。

就連主要領導都得以悉數保留。

因此，當郭林走進這裡的時候，有那麼一瞬間甚至恍惚覺得回到了半年以前……

「老郭！」

不過，很快就有一道聲音，把他從思緒當中給喚醒了過來。

郭林循聲望去，就看到一身日常便服的張維永正沿著不遠處的樓梯小跑下來。

身後還跟著林森明。

於是也趕緊大步迎了上去。

其實三人的業務之間本來沒有直接交集，但常浩南在去年把中繼通訊系統的一部分測試放到了空警2000上面，後來又當起甩手掌櫃，愣是把郭林和電科十四所也給牽扯了進來。

當然，後者自己也樂在其中就是了。

「你們這看上去……好像沒什麼變化啊？」