原型機，要在華夏生產

將「高明」預警系統在結構和氣動層面的設計特點介紹完之後，接下來的內容，自然就是預警機真正的核心，也就是任務載荷的效能了。

這部分，劉永全自認並不專業，因此完全放給了剛剛才回答過問題的範濟民來進行。

雖然達索這邊也沒有什麼雷達系統的專家，但卡索雷本人畢竟在瑞典和愛立信公司談判過好幾輪，沒吃過豬肉也見過豬跑。

因此，對於介紹中最大探測距離丶探測目標數量等資料，他倒是並不太在意——

不是說這些指標不重要。

而是因為太重要。

等真正籤協議的時候，都是有幾百頁級別的附件來詳細確定。

根本沒辦法用這樣簡單的一兩個數字來描述。

現在也就是聽個過場。

更何況，範濟民給出來的數字本身，也並非十分驚人。

對大型空中目標350公里丶戰鬥機250公里的探測能力，還能在大致相同的距離上發現一般的中型水面艦艇客串一把海上警戒機，並且能在80-100公里的距離上發現低空飛行的巡航飛彈……

資料比近十年前的ps890系統先進一些，但是跟瑞典人當初給他畫餅的改進型ps890幾乎差不多。

看上去就像是個標準的21世紀初輕型預警機。

而最明顯的優勢在於機載系統是功能完整的版本，無需依靠地面站進行指揮，最多能同時搜尋300個目標並跟蹤其中100個，並且在硬體上開放資料鏈和資訊指揮系統的接入能力。

但具體到軟體層面，就需要使用者自己想辦法了。

華夏方面至少在名義上不提供完整解決方案。

不過，對於聽方案的卡索雷來說，這其實是好事——

法國雖然不接入北約的通用指揮系統，但這完全屬於政策問題，在技術上是沒有任何障礙的。

甚至很多法軍裝備都安裝了lk16資料鏈的硬體。

因此，華夏在這方面不插手，反而更有利於產品在國際市場上的表現。

別的不說，至少在中東地區的吸引力就會飆升。

一時間，卡索雷已經開始考慮，眼前的產品應該如何宣傳和定價的問題了。

肯定是要比薩博340以及同類產品要貴的。

不過單論紙面效能，似乎對比g550ae≈w找不出什麼特別明顯的優勢。

效能中特地註明發現巡航飛彈的部分，或許是考慮到年初震懾行動的示範效應。

但在雷達總體效能接近的情況下，別人也可以進行一波測試然後寫上……

直到大約二十分鐘之後，範濟民把幕布上的ppt又翻過去了一頁。

這一次，上面總算不再是表格中大量令人眼花繚亂資料。

而是出現了一個預警機的俯檢視模型。

周圍用角度標出了一個圓環。

範濟民的聲音幾乎同時響起：

「我們的雷達系統有效探測範圍達到了330°，相比同型別產品，幾乎消除了盲區……」

卡索雷照例簡單瞅了一眼，接著便重新低下頭，準備繼續記錄自己目前對於產品研製的想法，以及和華夏人談判過程中需要注意的一些事項。

330°，乍一聽確實驚人。

跟圓盤型雷達罩的預警機相比，幾乎都不遑多讓了。

但這種資料，卡索雷已經見識過太多次了。

之前和瑞典人接觸的時候，愛立信甚至在機腹加了一個前後視向的雷達，然後大言不慚地宣稱自己的產品有360°全向視野。

絲毫不顧前後60°的有效探測距離堪比晴好天氣下的目視距離。

而且由於被機身遮擋，完全沒有對上半球的探測能力。

「大家都是老油條了，跟我擱這玩什麼花活……」

他不由得腹誹道。

然而，還沒來得及再次動筆，卡索雷腦海當中殘餘的些許影像就讓他意識到有些不對勁。

好像和自己之前看過的幾張圖……不太一樣。

他如同彈簧般重新抬起頭。

很快發現，面前的資料不不僅僅有可用探測角度，還包括每個角度的探測距離。

換句話說，像是個極座標系下的資料圖。

而覆蓋面積最大的丶象徵著350公里探測範圍的部分，卻幾乎佔據了飛