始對伊境內的各種通訊訊號實施全面電子干擾，多國部隊投入的電子戰飛機有EF、E6B、E30等共60餘架，EF4G反雷達飛機24架，另有幾顆電子偵察衛星及幾十個地面無線電監聽站。空襲開始後，伊軍多數雷達處於迷盲狀態，無法監視多國部隊的飛機，致使其對空導彈無法截獲空中目標，防空系統受到了嚴重的“軟殺傷”。多國部隊大量使用反雷達導彈，使伊軍許多處於開機狀態的雷達被摧毀。

第一波攻擊

1991年1月17日凌晨，以米國為首的多國部隊向伊拉克發起“沙漠風暴”空中打擊作戰行動。

1991年1月17日凌晨2時39分，9架裝備有“地獄火”導彈和“九頭蛇”火箭的64“阿帕奇”攻擊直升機組成的“諾曼底”特遣隊在3架空軍53J“鋪路鐳射”特種作戰直升機的引導下，率先發起突擊，摧毀了伊拉克邊境的2座預警雷達站。

1991年1月17日凌晨米第37戰術戰鬥機聯隊的數架F117“夜鷹”隱形戰鬥機飛過伊軍預警雷達站，深入到伊拉克雷達覆蓋區。

1991年1月17日凌晨2時51分，F117“夜鷹”隱形戰鬥機投下了“沙漠風暴”行動的第一顆炸彈，攻擊了伊拉克南部一個加固的防空截擊指揮中心，接著又向伊拉克西部的一個地區防空作戰中心投下第二顆炸彈。與此同時，其他F117隱形戰鬥機也相繼摧毀另外一些高等級目標。

1991年1月17日凌晨3時正，兩架F117隱形戰鬥機對巴格達投下了首批炸彈。不久，“戰斧”式巡航導彈開始襲擊巴格達地區的目標。組成第一攻擊波的攻擊飛機實際包括3個單獨機群，其中包括30架F117隱形戰鬥機。在最初5分鐘內，巴格達約20個防空系統、3、電力和領導機構的關鍵目標遭到隱形戰鬥機的攻擊。在1個小時內，另外25外同類目標以及配電站和化學武器設施也遭到襲擊。

1991年1月17日凌晨3時許從米國路易斯安那的巴克斯代爾空軍基地起飛的B52戰略轟炸機經過時航行抵達伊拉克空，從空中發射了35枚常規巡航導彈，襲擊了伊拉克軍用通訊站、發電廠和輸電設施。

在最初的24小時內，部署在波斯灣和紅海的7艘戰艦共發射了枚“戰斧”式巡航導彈，襲擊了巴格達及附近16個嚴密設防的目標，一定程壞了伊拉克的發電設施及指控控制能力。

米海軍的飛機也加入了對伊空襲作戰，它們從紅海和波斯灣以及波斯灣周圍的基地起飛，攻擊了巴格達附近以及伊拉克西南部、東南部的目標。從紅海“肯尼迪”號和“薩拉託加”號航母起飛的海軍飛機，與米空軍和英皇家空軍的飛機一起，對巴格達和伊拉克西部嚴密設防的機場實施了攻擊。其目標主要包括“飛毛腿”導彈發射場、機場和防空系統。此外，米海軍的作戰飛機還執行了許多壓制伊防空系統的電子戰任務。與此同時，英國皇家空軍、沙特皇家空軍以及駐沙特東部的科威特空軍，則從中路襲擊了伊拉克南部和中部地區的固定戰略目標。

第二波攻擊

1991年1月17日黎明，多國部隊第二波攻擊開始。由於一些適於白天作戰的飛機加入，空襲的規模進一步擴大。整個晝間，米空軍的10“雷電”攻擊機出動了150架次，襲擊了科威特戰區和伊境內的雷達站，而F16戰鬥機則重點攻擊科威特戰區內的機場和許多地對空導彈發射場。在拂曉前後的幾個小時中，米海軍陸戰隊的百餘架飛機突擊了伊軍嚴密設防的泰利勒、謝拜人古爾奈和魯邁拉等伊空軍基地停放在跑道或飛機掩體裡的飛機。其中31架飛機攻擊了泰利勒機場，36架飛機擔負著襲擊巴士拉城內及周圍地區其他目標的任務，10餘架飛機突擊了嚴密設防的謝拜機場。另外，還有一些飛機攻擊了巴士拉郊外阿馬拉的機場、橋樑和鐵路排程場。

“沙漠風暴”行動發起後的第一天傍晚，伊拉克戰略3網路、號稱固若金湯的戰略防空系統以及主要的領導指揮設施都遭到多國部隊空軍的毀滅性打擊。部分已探明的核生化武器和設施也遭到了不同程度的打擊。此外，多國部隊的空中力量還挫敗了伊空軍進行協同抵抗的企圖。

第三波攻擊

1991年1月17日夜幕降臨時，多國部隊發起了第三波空中攻擊，打擊的重點仍是伊拉克的戰略目標，尤其是一體化防空系統。黃昏後不久，多國部隊的F和6E飛機襲擊了伊拉克機場。這一天，駐紮在土耳其因契爾利克空軍基地的米聯合特遣隊精銳部隊的飛機集中攻擊了伊拉克北部的摩