“林主任知道明斯克航天局嗎？”

“聽說了，東歐幾個國家合作組建的，用來管理原蘇聯航天資源的機構，管理機構在白俄羅斯的首府明斯克。”

白羅斯是後來改的名字，現在的白羅斯還被中國人稱為白俄羅斯。

胡文海提出的這個問題讓林千軍愣了一下，在他的傳統思維當中，胡文海最有可能關注的還是海軍，因為他之前在海軍方面下的心思是最多的。

不僅有f-14，還掏自己腰包給海軍造實驗艦，後來坐沉在了南海也不見他心疼一下。當然空軍也有機會，畢竟海灣戰爭之後空軍就是現代戰爭的主角了，多投入點精力也可以理解。

但是這個明斯克航天局算什麼？航天領域對於九十年代的中隊來說，涉足還不夠多、影響更不算大。

明斯克航天局雖然是前蘇聯解體後的多個原成員國組建，但影響力其實不大。首先是經費沒有保障，能夠繼承自蘇聯的資產也不多，成員國本身的影響力也不足夠，更受到了歐美等國的多方打壓，所以也就是一個蘇聯航空遺產的維持機構而已。

不過即使如此，林千軍航空航天類的期刊總沒少看，對這個機構有所耳聞也是正常。

“之前我們實際上與明斯克航天局有過一次接觸，蘇聯剛解體的時候，是我出資維持了拜科努爾基地的運轉。不過當時的時機還不成熟，所以我們希望能夠得到rd180『液』氧煤油補燃迴圈發動機的要求，被明斯克航天局所拒絕了。”

“不過如今的情況已經有了改變，哈薩克開放了南部鐵路改造工程給我們，同時又計劃修建一條通往我們國內的石油線路。這說明什麼？說明哈薩克的政策，已經得到了全面調整，中國已經事實上取得了哈薩克的戰略合作伙伴關係。”

“俄羅斯雖然在盡力爭取拜科努爾的使用權，但哈薩克的態度非常曖昧。同時明斯克航天局也在發揮自己的影響力，白俄羅斯、烏克蘭和哈薩克一旦結成聯盟，俄羅斯的航天優勢就不是獨一份了。”

胡文海說的這些nei u訊息，倒是真的讓林千軍大吃了一驚。

rd180發動機那是蘇聯的看家本領，航天和洲際飛彈的大殺器，這種戰略技術竟然都有機會得到？可想而知，在得到這個訊息的時候，國內航天界內部會是一種什麼狀態吧。

雖然胡文海是說要求被明斯克航天局拒絕了，不過既然這顆釘子打進去了，也就由不得那些蘇聯死忠們堅持自己的花崗岩腦筋了。以他對胡文海的瞭解，再硬的腦袋也抵不住紅票子，紅票子不行還有綠票子，綠票子要是再不行……說不定就請你吃花生米了。

原蘇聯地區可不是國內，當kgb大姐姐qg fu是擺著好看的呢？

之前是國際環境不成熟，哈薩克國內現在蘇共的聲勢大漲，經濟也嚴重依賴於對中國的石油、畜牧、林業、農業等資源出口，而工業產品則嚴重依賴從中國進口，阿拉木圖的地緣政治更是決定了他們很難拒絕中方的合作。

至於說白俄羅斯和烏克蘭，最近聽說那邊的局勢有點『亂』啊……

在這樣的背景下，中國接收一部分蘇聯的航天遺產，似乎也不是不可想象的事情。

那麼可以預見的是，未來幾年、十幾年裡，國內航天技術肯定會有一個比較大的發展。

雖然道理是這麼個道理，但一想到胡文海的手竟然在國外伸了這麼遠，還是讓林千軍有些心驚的。中國什麼時候能量產了rd180，那簡直就像熊貓國產化一樣，是一個產業的轉折節點啊！如果能提前加入進去……

胡文海話沒說盡，但其實也屬意林千軍能夠再進一步。

人有野心不是壞事，誰不想站得更高、看的更遠呢？關鍵還在於，這個人是否願意做事情。林千軍雖然不是技術出身，但在熊貓專案中能夠看的出來，是願意尊重技術發展規律、願意尊重技術人員，並且擁有很好協調能力的人才。

搞關係搞的好，那也是不得了的人才，而且是很重要的人才。能以一個半外行協調一個高度專業化的專案，並且還把這個專案做好了，這不是本事什麼是本事？

只要願意做事情、能做事情，管理崗位一樣對做事至關重要。能扶一個自己人上去，對胡文海來說也是非常重要、樂見於此的事情。

雙方心照不宣的相視一笑，一切盡在不言中。

1995年的春節特別的早，1月8號就是臘八，到30號就要過除夕，31號就已經是春節了。

從閻良離開之