牛逼，最後就吹到各自的地鐵，北京人說：“咱北京地鐵那人叫多啊，你猜怎麼著？那天我媳婦兒下班遇上地鐵高峰，生生把懷了四個月的孩子給擠沒了”，上海人一聽急了，說；“阿拉上海的地鐵人才多，那天我太太也遇上下班高峰，人擠人啊，竟讓我媳婦兒給懷孕了”。

其實這兩個人一個都沒去過紐約，要是這段子放到紐約就應該是，“那天妻子遇上地鐵高峰期，上帝啊，竟懷了一對雙胞胎，而且是一黑一白”。

看過《紐約大劫案》的人都知道，紐約的地鐵在上下班高峰期完全像地獄，當然“大都會”的人民素質高，必不至於真的就懷上雙胞胎，但外鄉人初乘紐約地鐵，肯定會迷路，會有種被人流碾碎的恐懼。1999年美國女足世界盃時，我們在紐約盤桓了幾天，為防患於未然常常三人以上出行且帶好詳細地鐵圖，不幸偶爾還是有整編制的同行短期失蹤，不僅因為分不清“一號線”與“二號線”區別在哪，而且還常常坐錯方向。那時候出國是件稀罕事，中國記者基本上像農民。

美國人有錢，地鐵普遍建造宏大，但比起俄羅斯就小巫見大巫了。俄羅斯這個國傢什麼都追求巨大，不僅男人女人、街道建築，飛機武器大，地鐵也很大，這和當初他們泛軍事化的思想有關。比如莫斯科，偉大的斯大