交通壓力的方案，並建成世界上第一條地鐵。

發明史話

交通壓力和土地緊張是困擾現代城市發展的主要原因之一，人們為了緩解交通問題想出了各種辦法，其中地鐵的發明是最偉大的創舉之一。世界上第一條地鐵誕生在19世紀60年代的英國，當時倫敦的車輛已經很多，有一天律師查爾斯？皮爾遜的馬車被堵在了街上，他看到滿街都是自用馬車和出租馬車的景象，熙熙攘攘的倫敦街頭好像車輛的海洋。他預計未來倫敦的車輛還會增多，那時候會出現更加嚴重的交通問題。他突發奇想，如果能將火車引進城市不就可以緩解交通壓力了嗎？但是如何設計一套合理的方案呢？為此他終日冥思苦想。

為了能讓火車跑進城市，皮爾遜寢食不安。有一次，他半夜起床上衛生間，發現牆角有一個老鼠洞，而且一直通到牆外，有一隻老鼠正在洞裡跑進跑出。皮爾遜自言自語地說：“老鼠真是厲害，不但能在地上活動，還能在地下活動……”。剎那間，一束智慧的火花在他的腦海裡一閃：如果把火車修建在城市的地下，不但節省了空間，而且還解決交通問題麼？

1847年，皮爾遜進行了縝密的分析，確認在地下修建火車是一個可行的設想後，他乾脆辭掉律師職位，獨自在家潛心研究在城市地下開挖隧道的方案。經過3年的努力，1850年皮爾遜的方案出爐了，他立即交給了倫敦市政廳。可惜的是它的方案沒有受到重視，直到10年後他設計的城市地鐵系統才被重新提起，並獲得透過。在修建這條想象中的地鐵之前，倫敦各大報刊都對它進行了負面的評論和猜測，例如：地道會不會塌下來，旅客會不會被火車噴出的濃煙毒死等等。當時挖掘隧道的方法非常落後，由於沒有大型機械，所有的挖掘都是靠人力來完成的。掘進隧道時先把地鐵途經的地上居民全部搬遷，工人們從地面向下挖掘一條10米寬6米深的大壕溝，用磚加固溝壁，再修建成拱形的磚頂，然後將土回填，在地面上重建道路和房屋。這個工程拆毀了很多房屋，工程量非常驚人，耗費了大量資金。為了使蒸汽機車排出的濃煙導引出來，建好的隧道還修建了很多通風孔。當時這條地鐵執行後的資金回報數字還處在虛擬狀態，因而投資商們都非常保守。

倫敦地鐵的第一條線修築充滿了坎坷，先是挖掘到一條小河的岸邊時，河岸發生了坍塌，導致工地進水兩米多深。加固小河岸後，腳手架又都橫七豎八的泡在水裡，又進行了大規模的排水，不過這以後工程進展得很順利。

第四章　交通通訊類（4）

1862年，世界上第一條地鐵修通了，這條地鐵只有公里長，7個車站。它的第一批乘客是40名巡遊的官員，他們坐在沒有頂棚的木製車廂裡對地鐵進行了檢驗。一年後，這條地鐵正式投入運營，第一天的乘客總數就達到了4萬人次。按當年7月的統計，在過去的6個月裡，運營人數477萬人次，平均每天有萬人次乘坐。地鐵成為倫敦歷史上第一個多數市民可以負擔和使用的公共交通工具，從而拉開了世界各國興建地鐵的序幕。

中國於1965年在北京開始興建第一條地鐵，這條地鐵採用明挖填埋法施工，全長公里，共有17座車站。到目前為止北京已經建成通車9條地鐵線，每天載客量達到400萬人次，成為世界上最繁忙的地鐵運營系統之一。上海的地鐵於1990年開始興建，至1995年第一條線建成通車。至今已建成通車236公里的地鐵線，每天的運營量達到300萬人次。如今地鐵已經成為大都市公共交通系統的主要交通設施，我國的不少省會城市都制定了修建地鐵的計劃，這將成為影響人們生活的最重要的事物。

交通燈

Traffic　lights

人物簡介

德？哈特（），英國人，機械師出身，發明了世界上最早的交通訊號燈，但是由於事故，被棄置不用。

發明史話

19世紀的英國道路建設已經具有一定規模，使用馬車的人變得多起來，城市裡馬車多得擁擠不堪。有一天在倫敦市政廳的前方突然飛馳過一輛馬車，一位不及躲閃的女士當即喪生車輪之下，這已經不是第一次發生事故了，究竟該如何解決交通問題呢，這時候人們試圖使用某種訊號燈來解決問題。當時英國約克郡的已婚女性通常穿紅衣服，未婚女士則穿綠衣服，受這種啟示，人們想到了紅綠訊號燈。

英國機械師德？哈特1868年設計了世界上第一盞交通燈，安置在倫敦議會大廈的廣場上，這是一個高7米的燈柱，頂端掛著