服務機構所屬的網站上，學生可以在網上找線索。不過，這個網站只對畢業班和小趙加入的那個全國性的商科榮譽學生組織的成員開放。

小趙在這個網上找到了著名的摩根斯坦利投資銀行招收實習生的資訊。他根據自己的興趣，申請金融部的顧客服務部中一個為顧客管理股票賬戶的工作。順利透過第一次面談後，他進入第二輪在公司總部的面試。進入第二輪面試的有6個人，除了他以外，都是三四年級的學生。第二輪面試進行到最後，是和一個主管單獨面談。一進辦公室，主管沒有一句客套話，開口就說“談一談股票吧”。由於受了父親的影響，他已經具有豐富的商業知識，從小對股票就很感興趣。他父親的公司裡有一個證券業務部，他常常到那裡去轉，學到很多東西。出國以前，他還有一個獨立的股票賬戶，也有了3年的股票實際運作經驗。所以，和主管談起股票來，他滔滔不絕，輕鬆地“獨唱”了20多分鐘。最後，主管打斷他，說：“好了，凱文，你很酷，你拿到這份工作了，我知道你還只是個新生，不過，你比他們懂得多。”

小趙年紀輕輕就懂得很多，這是他父親對他進行職業啟蒙，引導他從小建立職業意識，培養職業興趣，立下職業目標，並且根據這個目標，有意識地培養他的結果。

凱莉是我認識多年的實驗員，上世紀90年代中期的一天，她非常激動地告訴我，她要辭職，隨丈夫湯姆去佛羅里達，湯姆要到那裡的空軍基地受訓。湯姆經過十幾年的不懈努力，終於實現了童年的夢想，被選送去接受F16戰機飛行員訓練。F16是美國空軍的主力戰鬥機，在美國人心中頗具神話色彩，F16飛行員的挑選非常嚴格。湯姆告訴我，他9歲時看F16戰機表演，對此產生了濃厚的興趣，之後他開始想方設法到處收集F16的圖片、畫冊和各種各樣有關的書，到了走火入魔的地步。後來，他下決心一定要當一名F16飛行員。11歲讀小學的時候，他就開始著手為實現被他稱為“人生夢想”的這一目標認真準備。他說，他當時也不知道，這個周密的計劃要經歷十幾年的漫長過程才實現。他和父母多方瞭解成為F16飛行員所需具備的個人素質、具體操作細節。實際上，那是一個非常繁複、瑣細的過程。

在美國，要想駕駛飛機是一件很容易的事，很多飛機駕駛學校都接收十幾歲的小學員，但是，要真正成為F16戰機的飛行員，可能比上哈佛難得多。常春藤大學每年招收好幾千名學生，而美國空軍一年只招100多個新人加入F16戰機的飛行訓練。好在凡事都有個規矩，美國選飛行員的條件也是公開而規範的，瞭解了這些規範，依靠長期的努力，創造條件去爭取，是可能達到目標的。9歲時燃起的人生夢想徹底改變了湯姆。以前，他的學習成績一般，對數學不感興趣，當他知道作為美國最好的戰鬥機飛行員，除了必須具備優良的身體素質、快速的反應、敏捷的思維能力外，對數學、物理的要求也很高，各科成績都要優秀，平均總成績必須以上。從此，他以瞭解到的資訊為依據，不斷調整、充實和完善自己。他努力學習，有意識地培養對數學、物理的興趣，不斷提高知識水平，積極參加各種社會活動，刻意鍛鍊自己的各項能力。他參加童子軍，最後成為最高階的鷹級童子軍；自費參加飛行駕校學習，18歲高中畢業以前就考取了私人飛行駕照。以優異的成績高中畢業後，他進入得州A&M大學學工程，同時參加空軍後備役。大學畢業後，他去服兵役，接著又回到大學，繼續讀電子工程碩士，一邊等待F16飛行員的申請程式。經過16年堅持不懈的努力，到25歲獲得碩士學位這一年，他終於實現了在童年就開始精心規劃的夢想。

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職業意識從娃娃抓起（2）

有人會以為，這也許只是個案。最近在寫這一段文字的時候，我用“F16”這個關鍵詞到網上論壇查了一下，發現像湯姆那樣11歲～13歲就開始認真討論和研究如何成為飛行員的孩子還真不少。只不過，在湯姆那個年代資訊不夠發達，沒有網際網路，很多時候都是他自己到圖書館翻資料，他的父母掛電話向各有關方面諮詢，還設法四處找飛行員瞭解情況。

由於小時偶然的機會，湯姆對F16戰鬥機產生了濃厚的興趣，激發了他長期的認真研究和努力，終於成為一名高水平的飛行員。這個故事，說明了長期的職業預備，對於造就高精尖人才的必要性。

我在高倩五六歲的時候，給她灌“迷魂藥”，她懵懵懂懂中立志當律師，從此逐漸“痴迷”於法律。經過漫長的10年時間，到她高中畢業