後，一般是被中華民國運回來賣到經濟殖民地給那些窮人吃，同時也供應國內市場，價格極為便宜。鱈魚口味儘管清淡，但實際上營養不錯，鱈魚罐頭也成為中華民國普通老百姓可以大量食用的廉價食品。

鱈魚這個玩意，在後世的中國很流行，但實際上吃的並不是真正的鱈魚，而是其他的海魚，只是冒充個鱈魚的名字。但是冒充鱈魚的海魚還更高階，為鱈魚打出了名頭。在後世的中國市場上，漁產名字混亂非常常見，各種冒充，各種李鬼李逵。

這個年頭各國的領海還不怎麼寬，也沒有什麼兩百海里經濟專屬區的概念，只有中華民國在東北海提出了這一概念，但還未被國際所接受。

中華民國的遠洋漁船也可以到歐洲公海海域捕魚，這些拖網船一網下去，就能一網打盡，甭管大魚小魚，統統撈起來。

船上裝滿了就和補給船會合，將漁產轉移到補給船上，然後繼續撈。這些歐洲捕撈的鱈魚，有的被賣到經濟殖民地，有的則運回去加工成鱈魚肉罐頭在全國各地銷售，而那些不合規格的小鱈魚，打成魚粉當精飼料餵養牲畜。

紐芬蘭漁產也是一個盛產鱈魚的地方，也遭到了中華民國的荼毒，拖網船在公海完全就是瘋狂捕撈，反覆的掃蕩。

在北海漁場和紐芬蘭漁場，鱈魚實在太多了，號稱是踩著鱈魚背都可以在海上走的世界大漁場。

那些中華民國的拖網船捕撈效率極高，那些運輸漁產的補給船來了一艘有一艘。

而在秘魯漁產，也有很多中華民國的拖網船。秘魯漁產這年頭沒什麼開發，主要是秘魯漁場主產魚類不合適食用。秘魯的魚粉產業也未發展起來，所以中華民國成為秘魯漁場的主要投資方，這些拖網船直接在秘魯領海和公海上瘋狂捕撈。然後運到岸上，由秘魯工人加工成魚粉後運回中華民國。

秘魯漁場的魚粉質量很高，是良好的蛋白精飼料。

另外還有兩艘上萬噸級的遠洋漁船在南極捕撈磷蝦，磷蝦是一種營養價值極高的水產品，而且種群極為龐大，南極磷蝦的數量後世的科學家預計在5億噸~6。5億噸之間，甚至有人預計南極磷蝦有50億噸的種群數量。

不過捕撈南極磷蝦並不是那麼容易的，因為磷蝦體內有較強的消化酶，磷蝦死亡後這些消化酶會開始分解。所以磷蝦捕撈後，3小時內必須加工完畢，這樣才能被人食用。如果是飼用的，則需要在10小時內加工掉。

而且在南極捕撈磷蝦遠離港口，效率不高。

所以磷蝦這個東西，商業化捕撈的技術還不是太成熟，中華民國這個時候也只是造了兩艘磷蝦捕撈船到南極去進行捕撈，只是積累經驗，並改善捕撈技術。為的是日後能夠對南極磷蝦進行開發利用。

日後磷蝦還是有商業價值的，畢竟磷蝦是冷水漁產，蛋白質質量高，而且很乾淨，有一定的附加值。

在全球各大洋，則有大量的中華民國漁船在獵取金槍魚。

金槍魚是一種高檔的深海魚，這個時代因為保鮮技術在各國之中還未成熟，海洋還遠未成為各國的狩獵場，因此金槍魚數量非常龐大。

然而在保險技術已經比較成熟，而且造船業規模龐大的中華民國，海洋已經變成了中華民國的狩獵場。

此時世界的金槍魚，一年捕撈四五百萬噸都不會影響種群。

中華民國製造了大批千噸級的金槍魚漁船，這種漁船投資相比一般漁船要大一些，但是想不拖網船卻是成本更低，比圍網的成本也更低，畢竟金槍魚是吊鉤捕撈的。

一個漁船帶著數百個吊鉤，追逐金槍魚的魚群，每一艘漁船可以裝運幾百噸的金槍魚。就連那些金槍魚幼魚中華民國也不放過，用拖網船捕撈起來，然後加工成美味的油煎金槍魚罐頭。

現在的世界各地，連南極都是中華民國的漁船，其他海域更是經常能看到在公海上進行捕撈作業的中國漁船。

遠洋商船的遠洋運輸，以及遠洋漁船的遠洋捕撈，都為中華民國創造了大量的就業，而在遠洋捕撈房面，中華民國中央政fu更是出臺了補貼政策。

本來油價就足夠低了，又有油價補貼之類的，遠洋漁業的利潤變得非常不錯，吸引了大量的從業者。

在中華民國的近海漁場的休漁期延長後，很多漁民都開始向遠洋捕撈的方向發展，開著船駛向遠方的大洋。

中華民國的造船能力也在1920年年末上升到了450萬噸，美國的造船能力只有中華民國的一半，英國也只有中華民國一半的造船能