家畜，但是肉質比豬肉要好。過去的中國南方，蛋白質獲取主要是靠豬肉和雞肉以及魚肉。如今的南方各省，則開始向養牛業方向發展，養豬業規模增長速度放緩。

北方的養殖業則比較大，北方有大量的草原和平原，在畜牧業、養殖業上有天然優勢。在牲畜存欄不斷上升的情況下，國民生活質量也越來越高。

威爾發現還發現，中華民國的漁業非常發達，遠遠超過任何一個國家。同時對於漁業捕撈的管理也極為嚴格，一旦發現偷捕的現象，處罰非常嚴厲。最重要的是，中華民國的遠洋漁業已經走在了世界前列，已經開始將世界各個海域當成了狩獵場，如今每年中華民國要不殺大量的鯨魚、金槍魚、鱈魚、鯡魚、鮭魚。

中華民國的遠洋漁船，已經遍及世界各地。其中在秘魯漁場，大肆捕撈鯷魚，此時世界上各國都看不上這種雜魚，然而這種雜魚在秘魯漁場實在太多了，中華民國的漁船在秘魯，將這些鯷魚捕撈上來後，製作成上好的魚粉，運回國內當做飼料餵養牲畜。

而在阿根廷，釣魷魚的中華民國釣船數量極多，達到六十多艘，去年釣到的魷魚達到三十萬噸。這些阿根廷大魷魚肉質厚，味道比北太平洋魷魚更好，屬於上等魷魚。對魷魚這些頭足類漁業資源，各國也都沒什麼開發。

這個時代各國領海都不寬，公海面積很大。同時漁業資源非常大，各國也就是進行一些捕鯨，而且還是比較浪費的方法。中華民國則將整頭鯨魚加工好運回去。

這年頭的金槍魚非常多，這種魚的魚肉質量很好，屬於高檔漁產，也沒有什麼國家在大規模的捕撈這些金槍魚。

另外中華民國在奪取了俄國遠東行政區後，這裡的三文魚，也就是鮭魚（大馬哈魚）成為了中華民國所享有的資源。這些鮭魚，和魚籽的產出正在增長。

海豹、北極熊的商業捕殺也進行，中華民國中央政fu制定了捕殺配額，確保可以持續發展。

北海行政區的馴鹿養殖業也在發展，大量的馴鹿開始走向商業化。這些資源的獲取，讓中華民國的人民生活水平迅速提升。

威爾發現，儘管還有不少剛從農村進入城鎮的民眾還比較貧窮，但是他們透過勞動後，物質方面卻是迅速得到改善，因為在財富分配上，中華民國做的比較公平，特別是在財富分配方面，對底層的勞動者進行了照顧，特別是那些幹體力活的，工資一般都能和普通白領相比，如果是技術工，那比白領還要高一些。

而如今中華民國經濟實在太繁榮了，老百姓不愁找不到事情做，所以工資低了也不會去做。

這樣繁榮的就業景象，也讓威爾感到極為震撼，這樣的就業，美國是比不上的。不過威爾不知道的是，美國也差不多到這個程度了。戰後的美國，正在迅速的進行工業體系升級，加上錢多了，消費開始增長，而美聯儲也開始宣佈美國進入貨幣寬鬆狀態，美國經濟也和中華民國這樣，開始瘋狂的發展。

雙方都是瘋狂的代表，但是美國比不上中華民國的，則是人口。除了人口，還有生產力。如果只是人口落後，那麼如果美國有先進生產力，還是不會被中華民國甩出太遠，可惜的是，美國連生產力也比不上中華民國。

更加讓威爾感到驚訝的是，中華民國的汽車數量遠遠超過任何一個國家。特別是在貨運汽車上面，到處都能撿到貨運汽車，美國可沒這麼多的貨運汽車。而在家庭汽車方面，各個城市街頭，看到汽車實在太平常了。

威爾想不通的是，為什麼中華民國的汽車製造和美國福特公司的汽車製造上，使用流水線生產的時間差不多，中華民國的汽車製造只是更早了一點點使用流水線生產，但是差距為什麼這麼大呢？

一直以來，中國西北汽車製造廠的汽車，在國際市場上都是壓制著福特汽車，讓福特汽車在國際上失去了斂財的機會。正所謂領先一步是神器，落後一步是狗屎，福特汽車根本賣不出奢侈品的價格。

而中華民國的汽車製造業，實際上在過去，重心一直都是放在貨運汽車上，以改善運輸效率為主，成功的彌補了中華民國鐵路長度不夠的問題。如今的西北汽車製造廠，每年出廠的各式貨車，數量已經高達500萬輛。而此時的美國，每年製造的貨車僅有20萬輛。

加上其他的車輛製造，中華民國的汽車製造量一年下來，製造量達到2600萬輛，其中大部分是家庭汽車。

儘管加大了家庭汽車製造量，不過此時中華民國的家庭汽車還是供不應求，因為貸款買車的人太多了。