他知道自己絕不能趟這個混水，儘可能地不介入他們之間的爭論。

金達沒有利用詹天佑達到排擠鮑爾的目的，但每一次與詹天佑討論鐵路方面的技術時，詹天佑又總是能很有見解地發表自己的看法。由於詹天佑是在美國接受的教育，當時英美兩國的理念、思想和科學技術的形態有很多相近性，因而他們之間常常有很多共同的話題。

金達有時派詹天佑到工地排解一些技術上的問題，由於詹天佑在測繪方面有豐富的實踐經驗，對於一些工程技術方面出現的問題，能提出切實可行的解決辦法來，金達對這位耶魯大學鐵路專業畢業的大清國官學生出身的詹天佑的能力終於表示認可，加上詹天佑本身的五品軍功身份，金達決定給他以適當的鐵路工程技術職務，委任他為幫工程師（當時稱為“幫工程司”，即協助管理工程的意思），並派詹天佑主持修築塘沽到天津之間的鐵路鋪軌工程。

由一名水師學堂的教習到鐵路工程師，對詹天佑來說，這是一個很大的角色轉換。作為教習，他只要認真規劃好教學，備課、講課即可，平時可以坐而論道，而鐵路工程師的工作是實踐性很強的事務，好在他有在福州水師實習、訓練和在廣州測繪海圖的經歷，加上在耶魯求學時的知識積累，他很快適應了這種身份的變化。

天津的夏天是炎熱的，詹天佑�