二的鐵路系統已不能使用。在捷克斯洛伐克，四分之一的隧道被堵塞。在波蘭，百分之七十的橋樑和約三分之一的車站、工場與其他設施都已被毀。

在比利時、法國和波蘭，只有百分之四十的蒸汽機車尚能使用。在荷蘭，有一半的機車喪失了，剩下的一半已不堪使用。貨車的損失相應地也是同樣嚴重的。鐵路車輛散失於全歐，所以首先得鑑別貨車，使各歸原主。由於缺乏備件與裝置，及時的修理工作大受阻礙，儘管在這方面軍事部門還能給予相當大的援助。

在攻入德國本土並迫使其投降而達到高潮的最後軍事行動過程中，設定了路障，毀掉了重要的橋樑。因此公路運輸到處都發生困難，在許多地區則根本無路可通。大量的公路車輛被徵用或被破壞，而且整個歐洲嚴重缺乏汽油、潤滑油和輪胎。長途民用貨運與客運事實上已告停頓。

內河航運同樣陷於停頓狀態。空襲與破壞活動已毀壞了運河、堤壩與橋樑。當法國於1944年夏天解放時，九千六百二十四公里的內河航線只有五百零九公里可以通航。萊茵河上的船隊船隻損失了百分之三十五。奧得河上的船隊船隻則損失了百�