“你們測試的資料怎麼樣？”

“經過一晚的初步測試，0。99和1。59排量的汽油發動機的熱效率為54。1％，1。99排量的柴油發動機的熱效率為58。5％，真是不可思議啊！要知道，號稱世界上最省油的日本風甜汽車，目前上市的汽油發動機的熱效率最高的也只有38％，聽說實驗室裡還有40％的，但還不成熟，你們卻做到了54％，真不簡單！”王船福真的服了。

“其實，我們的設計目標是汽油機60％，柴油機65％，不過由於晶片不過關，暫時只能做到現在這個地步！”唐剛嘴上很惋惜，心裡卻有點小得意，其實現在推出的汽油機用的就是日本風甜汽車的技術，柴油機用的是瑞典斯堪尼亞的技術，不過都是2029年的。

“也是，我發現你們的控制系統太複雜了，用的是普通的工控晶片加上凌動通用晶片，這樣系統就比較複雜，容易出錯！”王船福也發現了短板。

“這也是沒辦法的事，市面上最好的工控晶片是日本人的，可他們不賣給我們！不過這樣也好，我們已經著手開發自己的工控晶片了，做好了以後，我們的發動機就能實現設計目標了！”

“是啊，日本鬼子太可惡了，現在風甜、苯甜、泥桑三大品牌聯手，在華國市場上大打價格戰，連德國大眾和美國通用都受不了，何況我們這樣的民營汽車廠。”說起日本人，王船福也咬牙切齒。

“那穗汽集團肯定高興，它旗下有穗汽風甜和穗汽苯甜，去年的業績都很好！”

“我也見過穗汽集團的高層，他們也是有苦說不出，其實肉都給日本人吃了，他們也就喝點湯！就拿去年最暢銷的風甜佳妹來說吧！正常的利潤大概是4萬，如果按股份來分配利潤，那樣穗汽集團和日本風甜應該各分2萬，實際的情況卻是，日本風甜以智慧財產權先拿走2。4萬，剩下的1。6萬再按股份來分，雙方各8000，也就是說日本風甜要分淨利潤的80％，穗汽集團只分20％！”王船福對合資汽車的內幕很清楚。

“有這麼誇張嗎？”唐剛很感興趣。

“和日本人合作的大都是這樣，和歐美合作的會好一點！就拿日本風甜來說吧，去年他們在全球銷售了974。8萬輛汽車，在華國銷售了84萬輛汽車，華國只佔它全球銷量的8。6％，可利潤卻接近一半！”說起風甜的事，王船福情緒低落了下來。

“所以說自主智慧財產權很重要，華國已經吃過很多虧了！不過現在好了，我們有了比風甜汽車更好的發動機了！”

“那你打算怎麼推廣它？如果你們自己生產的話可能還要很久才能推向市場！”王船福不相信華崛動力的生產能力。

“其實也就兩種方式，一種是我們生產發動機然後賣給各大汽車廠，另外一種就是，我們授權給你們生產，我們收取一定的授權費，你們喜歡哪種方式？”

“當然是授權生產，只要授權費不太離譜！”王船福不假思索地說。

“那好吧，就由下面的人去談授權費吧！王總，去我的辦公室吧，我有些心得和你交流一下！”

“那好吧！”王船福起身跟著去了唐剛的辦公室。

“王總，我說一下原則吧，我不想賺國內的民營汽車廠多少錢，所以國內的民營汽車廠的授權費是最低的，至於合資汽車廠，授權費肯定要高一些，至於外國汽車廠，以後有時間了慢慢再談，而且授權費肯定是最高的。”一到辦公室，唐剛就把授權費的格調定了下來。

“這樣太好了，我們民營汽車廠就有活路了！”聽到唐剛的話，王船福很興奮。

“我有個外行的建議，你們可以聽一下！現在很多大城市都了限行貨車，就拿穗城來說吧，每天的早上7點到9點，晚上5點到8點，市區就禁了貨車，市中心有些路段就更離譜，只有每天晚上9點後早上7點前才給走貨車。可市中心對物流是有很大需求的，再加上天朝對貨車管得很死，既有交警的年審還有交通的季審，令廣大貨車主們叫苦連天，這就迫切需要一種既不受限行、又能裝一定數量貨、最好還不用季審的物流車。”

“現在市面上也有類似的產品，比如全順和依維柯，但他們做得還不夠徹底，裝貨空間不夠多，一般只能裝10立方米以內的貨，而且排量比較大，一般都是2。8升或3。0升，每年的車船使用稅也很高，再加上座位佈局也不是很好，車主為了多裝貨只好拆掉第二排座位，可如果被交警或運政抓到的話罪行卻很嚴重，非法改裝，我有朋友曾試過拆掉全順車第二排座位裝貨而被