關燈 巨大 直達底部
親,雙擊螢幕即可自動滾動
第71部分

如,機翼前沿,機頭部位和空速管等地方。

飛機結冰會增加飛機的阻力,改變飛機的外形,減弱了飛機的安定性,嚴重時,會凍住飛機的操縱系統,使飛機操縱不靈,對飛行的安全危害極大。但是飛機結冰有一定的高度層,脫離了結冰層,飛機上的冰就會化掉。

張志宏又是怎樣處理這一情況呢?

………【第一百六十八章:雷鳴電閃(四)】………

十多分鐘過去了,塔臺指揮員仍然的不到張志宏的訊息,無線電聯絡不通,雷達也看不到他。趙團長又讓領航參謀聯絡軍裡的引導雷達幫助看一下,回電話說,他們的雷達也受到了干擾。看來是毫無辦法了。

隔幾十秒鐘,指揮員也向空中喊幾聲,但都毫無結果,剩下的只要耐心的等待。他知道,空中的張志宏也在和自己聯絡,他也為聯絡不上而著急。

雷達站的熒光屏上,還是一片白,偶爾還會出現刺眼的亮光,這是雷電強烈時,電磁波干擾雷達時的現象。雷達操縱員也聯絡相鄰的雷達站幫助看一下,但是這個地區內的所有雷達都受到了干擾,都不能正常工作。

張志宏發現所有指示飛機動態的儀表都不工作,是因為空速管結冰所造成,他立刻開啟了空速管的加溫裝置,並把空氣儀表的工作系統轉換到應急空速管上。應急空速管的長度比正常空速管短,只要一開啟加溫裝置,很快就能融化裡面的冰快,比正常空速管要來得快。

幾秒鐘以後,高度表、速�