P”停止訊號，在美國停止訊號的示意牌遍佈大街小巷，路逢此牌必須停車，三秒後方能繼續前行，許多人屢考不過就是吃了這個虧，只要看到前後左右沒人沒車，照走不誤，肯定通不過。

在美國，一般透過了交通規則考試後可拿到學員駕照，只要有拿正式駕照的人陪同，就可以上路開車了。

萬元打造個性汽車音響

李先生的座駕是一輛本田，他慕名來到新城子昂，要花不多的錢讓自己愛車的音響脫胎換骨。他的要求是，資金預算在1萬元以下，加裝一個主機、一個功放、兩個喇叭，不想加低音炮但又要音響能體現雄渾的低音效果。他向精於音響改裝的張子昂這樣描述理想的音響：郊外安靜的午後，兩個人並排坐在汽車裡，聆聽蔡琴那極富磁性、中低音層次清晰且純淨的歌聲，如痴如醉。而且他說不希望像音響發燒友那樣燒錢，裝成頂級音響，只想自己的音響獨具個性，和別人玩得不一樣。

根據李先生追求與眾不同的品味，張子昂在改裝時進行了全新的嘗試，為他度身定做了一套極富個性的音響。為了不和其他音響主機雷同，張子昂突破常規大膽選用了松下膽機。之所以說突破常規是因為發燒級別的家用音響用膽機的較多，而汽車音響中這樣用的卻沒有。

因為膽機出來的聲音效果跟其他機器完全不一樣，用膽機欣賞音樂是人生一大樂事。所謂膽機，也就是應用真空管的音響器材。由於大量應用真空管，音色更豐滿、柔和，而且沒有電晶體機那種太乾淨的味道，因此就更有音樂感。此外，京城市面上七大主流音響品牌中只有松下這一品牌生產汽車音響的膽機，張子昂就選用了這樣一款膽機。但是膽機也不是完美的，其缺點在於爆發力差，在需要強勁的力度和龐大的動態場景下，膽機就無法勝任，而且價格昂貴。不過由於李先生欣賞的是有如蔡琴歌聲那樣的優美旋律，而不是勁暴迪曲，所以膽機最能演繹出人聲的優勢。

喇叭方面，前聲場喇叭選用的是德國MBQ中檔6寸套喇叭，價值約在3000元左右，而後聲場的喇叭也有所創新，是一套6×９的套裝喇叭。張子昂介紹說，一般音響店都沒有這種尺寸的套裝喇叭，只有他提貨時進了幾套。選用這種喇叭是因為本田車後預留的喇叭孔位較大，大喇叭正好適合原車預留孔位而不會破壞原車結構，在不加低音炮的情況下，也能彌補低音的欠缺。

整車下來音響造價1萬元左右，恰在李先生承受範圍之內，但是音響的效果卻非常出色，而且這樣標新立異的配置京城恐怕也不多見，所以李先生非常滿意。

什麼價位的音響適合你？

與家居音響不同，所有汽車出廠時，其自身的音響都不配備喇叭和功放，這些都要由專門做汽車後市場服務的專業音響店來改裝。記者從新城子昂瞭解到，目前北京市面上有七大主流音響品牌：阿爾派、索尼、松下、健伍、歌樂、JVC、MBQ。另外德國藍寶、美國雷霆、來福、麥錦圖也是較受歡迎的品牌。不能用哪種音響最好來評價它們，因為不同的音響有著不同的風格和特色，只能說車主喜好哪一類，或者說哪一種音響適合車主的欣賞品味。而且為市場推廣考慮，這些品牌音響都預備了高、中、低三個檔次和價位供消費者選擇。

一般來說，1000…1500元的音響改裝算是初入門的級別，2000…5000元的改裝則應該算是中低階別，6000…8000元的配置屬中高階別，而8000元以上，甚至萬元以上的配置就是發燒級別了。張子昂告訴記者，在新城子昂的顧客中，花費8000到2萬元改裝音響的車主最為普遍，而2萬…5萬元之間的音響發燒友雖不是主流卻也不乏其人。

他介紹說，通常2000元左右的主機對於一般欣賞者來說就很不錯了，3000元左右或更高價格的主機品質則更好。一套不錯的主機加上2個套裝喇叭、一個功放的價格大約在6000元左右，這也是普通音樂愛好者通常的選擇。

對於主機面板，有人喜歡純黑或純銀色、功能簡單的面板，有人則喜歡花哨、功能繁雜的面板。不過張子昂提醒大家，純粹的音樂愛好者最好選裝功能簡單的主機，因為這樣的主機皮實耐用，出問題的機率低、音效好、壽命長。其實越是簡單的主機價格越高，他舉例說，阿爾派有一款主機，光單碟機頭的價格就在1。5萬元左右。

東南汽車的尷尬

提及東南汽車，我們都知道這是來自福建省的汽車工業企業，該企業成立於1995年11月，相對目前國內大多數廠家而言可謂是前輩